A nova geração da Toyota Hilux terá seu lançamento no Brasil antecipado. De acordo com informações obtidas pelo site Autoblog sobre o cronograma de lançamento na Argentina, a picape média deve estrear comercialmente no país vizinho entre os dias 12 e 17 de dezembro de 2026, momento em que as concessionárias começarão a distribuir as primeiras unidades. A chegada do modelo ao mercado brasileiro deverá ocorrer logo depois, com apenas algumas semanas de intervalo, conforme apurado pela Autoesporte.
Essa alteração no cronograma é considerada relevante no setor automotivo. Anteriormente, os rumores indicavam que o lançamento só ocorreria no primeiro trimestre de 2027, alinhado ao que Gustavo Salinas, presidente da Toyota Argentina, havia declarado em novembro de 2025. Naquela ocasião, ele mencionou que a produção na fábrica de Zárate iniciaria no final de 2026, com as vendas ocorrendo no ano subsequente. É importante notar que esta unidade fabril argentina é responsável por suprir toda a América Latina.
A aceleração do lançamento é interpretada pelo mercado como uma reação ao aumento da pressão competitiva no Brasil. Em julho, a Hilux registrou a primeira perda de liderança mensal entre as picapes médias em 58 meses, sendo ultrapassada pela Ford Ranger por uma margem de 33 unidades, totalizando 3.402 unidades vendidas pela Ranger contra 3.369 da Hilux, segundo dados da Fenabrave. Apesar disso, no acumulado do ano, a marca japonesa mantém sua posição de destaque, com 26.732 veículos emplacados.
Em termos de design, a picape recebeu uma reformulação substancial. Na parte frontal, os faróis foram redesenhados para serem mais delgados e alinhados com o capô, sendo conectados por uma barra que exibe o nome Toyota por extenso, e a grade passou por um redesenho com linhas mais retilíneas. A cabine também sofreu modificações, incorporando um console horizontal, um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia do mesmo tamanho, apresentando um acabamento superior ao do modelo vigente. A estrutura do chassi, baseada em longarinas, foi mantida.
Segundo o Autoblog, o lançamento na Argentina será realizado com uma linha de produtos 'quase completa', faltando apenas as versões de ponta, especificamente aquelas equipadas com o sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV) acoplado ao motor 2.8 turbodiesel. Assim, o início da oferta será com o motor turbodiesel tradicional, disponível com câmbio manual ou automático de seis marchas e tração 4x4.
A versão totalmente elétrica, dotada de uma bateria de 59,2 kWh, está programada para o verão argentino de 2027, correspondendo ao primeiro trimestre. Este modelo também sairá de Zárate, embora na fase inicial utilize muitos componentes importados, e será destinado inicialmente apenas às frotas empresariais. Já a nova SW4, a versão SUV da picape, tem previsão de chegada para o outono de 2027.
Adicionalmente, há um item no calendário que afeta diretamente o Brasil: o Autoblog sinaliza o lançamento da picape compacta de 'meia tonelada' da Toyota para o segundo semestre de 2027. Este novo modelo, que terá estrutura monobloco e utilizará a plataforma do Corolla Cross, será produzido no território brasileiro e competirá com modelos como a Renault Niagara.