Na semana passada, na maior feira de automóveis da África do Sul, fabricantes chineses apresentaram uma ampla gama de modelos elétricos, híbridos e picapes. Essas empresas esperam aproveitar a crescente demanda por veículos eletrificados e buscam desafiar os concorrentes estabelecidos no competitivo mercado de picapes do país.
Modelos e marcas apresentados
A Changan, em parceria com a Jameel Motors South Africa, demonstrou o veículo elétrico Deepal S05 com autonomia estendida, que utiliza um pequeno motor a gasolina para recarregar a bateria durante a condução, bem como o SUV híbrido Changan Uni-S. O distribuidor Dongfeng, E Auto Motor, apresentou o crossover Forthing Friday com autonomia estendida e o veículo totalmente elétrico Friday, além de lançar a marca chinesa Kaiyi.
A Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) exibiu sua nova marca premium de nova energia, a Arcfox, começando com o compacto SUV elétrico T1, esperado para outubro. As empresas utilizaram o Festival Anual de Automobilismo da WesBank para demonstrar veículos eletrificados voltados tanto para compradores sensíveis ao preço quanto para clientes abastados.
A LDV e a Jiangling Motors expandiram suas linhas de picapes com modelos a combustível tradicional, enquanto a Geely, através do seu totalmente elétrico Riddara, e a Chery entraram no segmento dominado por marcas como Toyota, Ford e Isuzu por muito tempo.
Influência crescente das marcas chinesas
Essas apresentações destacam a crescente influência dos fabricantes chineses na África do Sul. Eles estão conquistando rapidamente participação de mercado graças aos veículos com preços competitivos e à expansão da linha de modelos. Em 2025, as marcas chinesas ocuparam 16,8% do mercado de carros de passeio, acima dos 11,2% em 2024 e significativamente acima dos menos de 9% no início de 2023.
Embora a participação dos veículos elétricos nas vendas ainda seja pequena, o ritmo de sua adoção acelerou, pois as marcas chinesas inundaram o mercado com modelos eletrificados mais acessíveis. Robert Gwerenge, CEO da WesBank, informou aos jornalistas na quinta-feira que cerca de 40% dos novos carros financiados por ela no mês passado eram chineses, um enorme aumento em comparação com 0,01% em 2016.
JP Geldenhuys, gerente nacional de vendas da Dongfeng South Africa, afirmou que a E Auto Motor planeja aumentar o portfólio local da Dongfeng, incluindo as marcas Voyah, MHero e Wuling. Ele observou que o objetivo da empresa é aumentar o portfólio sul-africano para cerca de 14 modelos diferentes até o primeiro trimestre de 2027, em comparação com três modelos atualmente.
Lepas, pertencente à Chery, que estreou este ano com modelos de combustão interna, anunciou planos para entrar nos mercados de veículos elétricos a bateria e híbridos plug-in. JJ Bothes, gerente geral da Lepas e Chery South Africa, declarou que o futuro pertence aos veículos de nova energia, e eles pretendem obter uma 'maior fatia deste mercado' graças ao crescimento dos modelos híbridos plug-in e elétricos a bateria.
A Omoda & Jaecoo, pertencente à Chery, visa atingir uma proporção de 60:40 entre veículos de combustão interna e veículos de nova energia até o final de 2027, aumentando de 81:19 atual. A BAIC também planeja expandir sua oferta local de nova energia além do Arcfox T1 e entrar no mercado de picapes com futuros modelos. Vale notar que a Tesla, como sempre, esteve ausente na feira, pois ainda não entrou no mercado sul-africano.