A Dongfeng realizou sua entrada oficial no mercado brasileiro durante o Festival Interlagos 2026, adotando a sigla DFM para facilitar a comunicação local. Esta montadora representa a quarta maior fabricante de automóveis estatal da China. Embora possua um histórico de parcerias com empresas como Stellantis, Nissan e Renault, os veículos que serão introduzidos sob a marca DFM terão tecnologia desenvolvida internamente pela companhia.
O plano de produção nacional da DFM abrange um período de quatro anos. A empresa planeja iniciar suas operações com a aprovação de 60 concessionárias e a atuação em 32 grupos empresariais distintos, visando a venda em 47 localidades espalhadas por 21 estados, incluindo o Distrito Federal.
Os modelos Vigo e Box estão disponíveis para pré-venda a partir desta sexta-feira (27) através do Mercado Livre, sendo os primeiros produtos da marca a serem comercializados no país. Inicialmente, eles serão vendidos sob a marca geral DFM, mas futuramente a linha contará com divisões de luxo, como a Voyah, caracterizada por um design mais refinado, e a MHero, voltada para o segmento off-road.
A DFM estabeleceu uma estrutura completa de suporte pós-venda, que inclui distribuição de peças, assistência ao cliente e treinamento de técnicos para a rede autorizada. A garantia oferecida cobre 7 anos ou 300 mil quilômetros para o veículo, enquanto o motor, a bateria de tração e os sistemas de controle eletrônico possuem garantia de 10 anos sem limite de quilometragem.
Detalhes dos Modelos de Lançamento
A estreia da marca ocorre com dois veículos: o DFM Box e o DFM Vigo.
DFM Box
O DFM Box é um hatchback elétrico compacto, apresentando dimensões de 4,20 metros de comprimento, 1,81 metro de largura, 1,57 metro de altura e 2,66 metros de distância entre eixos. Seu motor gera 95 cavalos de potência e 16 kgfm, impulsionando o eixo dianteiro. O pacote de baterias é composto por fosfato de ferro e lítio, com capacidade de 43,9 kWh, e o motor utiliza uma construção eficiente e compacta, projetada para baixo consumo de energia. Sua autonomia, conforme o ciclo do Inmetro, atinge 275 km, e ele suporta uma taxa de recarga em corrente contínua de 88 kW.
Uma característica notável do DFM Box são as janelas das portas desprovidas de moldura, similar ao estilo de cupês e carros da Subaru até meados dos anos 2000. Internamente, ele oferece recursos como porta-luvas tipo gaveta, semelhante ao Geely EX2 Max, retrovisor sem moldura e carregador por indução de 50 W. O conjunto de equipamentos inclui o pacote ADAS, central multimídia com tela de 12 polegadas, câmera 360° e um sistema de som equipado com seis alto-falantes.
DFM Vigo
Posicionado acima do modelo Box, o DFM Vigo é um SUV elétrico compacto. Suas medidas são de 4,30 metros de comprimento, 1,86 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,71 metros de distância entre eixos. Este modelo foi desenvolvido para competir diretamente com o BYD Yuan Pro e o GWM Ora 5. Seu motor apresenta maior desempenho que o do Box, entregando 163 cv e 23,5 kgfm. A bateria de 51,9 kWh garante uma autonomia de 302 km no ciclo do Inmetro.
O DFM Vigo dispõe de teto solar panorâmico, retrovisores com ajuste elétrico, pacote ADAS e rodas de 18 polegadas. Um destaque prático do SUV é seu porta-malas de 500 litros, que conta com tampa bipartida e um compartimento adicional de 72 litros localizado sob o assoalho. Todos os veículos DFM foram submetidos a rigorosos testes de validação e receberam um ajuste de suspensão específico para as condições brasileiras. Os valores de venda ainda não foram anunciados.