A filosofia da fabricante alemã BMW consiste em unir a herança da marca em termos de dinâmica de direção com a eficiência e a resposta imediata de um veículo elétrico. O SUV iX3 50 xDrive M Sport exemplifica esses atributos, oferecendo acelerações potentes e uniformes, juntamente com características dinâmicas notáveis durante um teste realizado entre São Paulo e Brotas (SP), no Raceville Speed Club.
Seu design mais ousado o distingue dos modelos convencionais movidos a combustão, embora ele mantenha a reconhecível grade vertical no formato de duplo rim. O veículo possui rodas de 21 polegadas e maçanetas embutidas. Em termos de capacidade de armazenamento, ele conta com um porta-malas de 520 litros, somado a 58 litros localizados sob o capô.
O interior também apresenta um visual não tradicional, notavelmente pelo desenho do volante, pela tela multimídia retangular de 17,9 polegadas e por um amplo painel horizontal na base do para-brisa, que exibe diversas informações para todos os ocupantes.
Os motores dianteiro e traseiro geram um total de 469 cavalos de potência e 47,8 kgfm de torque, sendo que o motor traseiro produz quase o dobro de potência e torque do dianteiro. Ele utiliza um novo tipo de bateria de células cilíndricas com capacidade de 108,7 kWh. O carro suporta carregamento de até 400 kW, completando de 10% a 80% em apenas 21 minutos, e oferece uma autonomia média (cidade/estrada) de 570 km, o maior registro no mercado segundo o padrão Inmetro.
O sistema permite a recuperação de parte da energia cinética ao desacelerar, convertendo-a novamente em eletricidade para a bateria. Essa funcionalidade possibilita o uso intensivo do modo "one pedal", diminuindo a necessidade de acionar o pedal do freio em condições de tráfego lento.
Assim como qualquer veículo elétrico, ele impressiona pela agilidade de suas reações, resultando em acelerações vigorosas e muito lineares: ele atinge 100 km/h em 4,9 segundos, mesmo pesando impressionantes 2.285 kg. Apesar de ser um SUV, o iX3 mantém o comportamento característico de um BMW, tanto nas curvas quanto nas manobras rápidas de mudança de trajetória.