A Toyota retomou a oferta do RAV4 híbrido plug-in no mercado brasileiro. A montadora confirmou, nesta sexta-feira (21), a chegada da versão RAV4 XSE Plug-in Hybrid, que representa a primeira configuração recarregável da nova geração do SUV no país, sendo comercializado por R$ 399.990.
Este modelo havia sido retirado do catálogo nacional em janeiro, após o esgotamento dos estoques da geração anterior. Anteriormente, a linha renovada havia chegado em abril apenas com as versões híbridas tradicionais S e SX, com preços a partir de R$ 317.190. Com a introdução do XSE, a Toyota completa sua grade de ofertas e disponibiliza o RAV4 mais potente já lançado no Brasil.
O conjunto mecânico deste veículo combina um motor 2.5 Dual VVT-i, que gera 189 cv e 24,2 kgfm, juntamente com três motores elétricos: um dianteiro de 206 cv e um traseiro de 55 cv. A potência total alcançada é de 329 cv, o que, segundo a fabricante, permite ao carro atingir 100 km/h em 5,7 segundos e alcançar velocidade máxima de 180 km/h. Ele possui tração integral e oferece ao condutor a opção de selecionar entre quatro modos de direção: Normal, ECO, EV e Sport.
A bateria de íons de lítio, com capacidade de 22,7 kWh, garante uma autonomia de até 61 km utilizando apenas eletricidade, conforme os padrões do Inmetro. O sistema de recarga suporta até 11 kW em corrente alternada, através do conector Tipo 2, e pode ser carregado em eletropostos rápidos de corrente contínua no padrão CCS2, com potência de até 50 kW.
No interior, a versão XSE apresenta uma central multimídia de 12,9 polegadas, que é compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Ela é complementada por um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um head-up display colorido e um sistema de som premium JBL. O pacote de auxílios à condução inclui o sistema de pré-colisão com detecção de pedestres e o controle de cruzeiro adaptativo.
Esteticamente, a configuração plug-in se destaca por possuir pintura bicolor, com teto na cor preta, e rodas de liga leve de 20 polegadas. Além disso, o SUV está incluído no programa Toyota 10, que estende a garantia para até dez anos ou 200 mil quilômetros, desde que as manutenções regulares sejam realizadas na rede autorizada. O veículo também estará disponível para frotistas por meio da Kinto One Fleet.
O retorno do modelo plug-in fortalece a abordagem multi-pathway adotada pela Toyota, que defende a coexistência de diversas tecnologias — como híbridos, híbridos flex, plug-in, elétricos a bateria e células de combustível — em detrimento de uma transição imediata para veículos puramente elétricos. Em junho, a marca já havia lançado no país o bZ4X, seu primeiro modelo elétrico a bateria, com um custo aproximado de R$ 420 mil.