Um carro centenário de um museu brasileiro conquistou um prêmio reconhecido por elegância automotiva nos Estados Unidos. O Isotta Fraschini de 1925, pertencente ao Museu Carde em Campos do Jordão (estado de São Paulo), ficou em segundo lugar em sua categoria na 75ª cerimônia do Pebble Beach Concours d’Elegance — o concurso de elegância automotiva mais prestigiado do mundo, realizado no domingo na Califórnia. Este resultado foi oficialmente confirmado pela organização na lista de vencedores.
O carro do Museu Carde, apoiado pelo Fundo Lia Maria Aguiar, participou da Classe J-2. Esta categoria é destinada a carros europeus fabricados antes da Segunda Guerra Mundial, com carroceria feita por oficinas independentes e motores com capacidade superior a 4000 cm³. Ele ficou atrás apenas do Delahaye 165 Figoni et Falaschi Cabriolet de 1938, da coleção suíça Pearl Collection, que não só venceu a classe, mas também foi um dos quatro finalistas do prêmio principal Best of Show.
Neste evento, foram apresentados 218 carros, incluindo 33 inscrições internacionais de 14 países. O prêmio Best of Show foi concedido ao Duesenberg SSJ Special Speedster de 1935, que pertencia ao ator Clark Gable e foi apresentado pelo colecionador americano Harry Jeggi. Este é um dos dois exemplares existentes deste modelo.
O exemplar brasileiro é um Tipo 8A Cabriolet d’Orsay, chassi 810, considerado único no mundo nesta configuração específica. A carroceria de sete lugares foi criada pela Carrozzeria Castagna em Milão, e o motor é um motor em linha de oito cilindros de 7,4 litros com potência de 110 cv, o que colocava o carro entre os mais potentes em operação na década de 1920.
Este limusine está no Brasil desde a década de 1920. Foi importado pelo industrial Henrique Lage como presente à cantora de ópera italiana Gabrielle Besançoni, sua esposa, para quem ele transformou sua propriedade, hoje Parque Lage no Rio de Janeiro. Luiz Gosima, diretor do Carde, descreveu isso como 'o resultado de uma bela história de amor' antes da viagem à Califórnia.
Após restauração na década de 1950, Eduardo André Matarazzo manteve o carro em coleção particular do empresário por décadas em Bebedouro (estado de São Paulo), antes de ser transferido para o fundo do museu na cidade de Jordão. Para participar do concurso atual, ele passou por um novo tratamento, que incluiu a substituição do cromo por revestimento de níquel e a restauração da cor original da pintura cinza.
Este é o segundo ano consecutivo em que o museu retorna da Califórnia com um troféu. Em 2025, durante a primeira participação brasileira no evento, o Carde recebeu o prêmio Lap of Luxury Award — um prêmio especial concedido ao carro mais luxuoso do concurso, que foi outro Isotta Fraschini: Tipo 8A SS Cesare Sala Guida Interna Super Sport de 1928. Na mesma semana, o carro Ferrari F50 da coleção ganhou a categoria dedicada ao 30º aniversário do modelo.
Para entrar no gramado do buraco 18 do campo de golfe Pebble Beach, os carros passam por uma seleção rigorosa, que analisa mais de mil inscrições anualmente.
