A Suzuki introduziu nas Filipinas um veículo de fábrica destinado ao uso policial, que possui 97 cv e capacidade para transportar até dez pessoas, assumindo abertamente que este modelo não é projetado para perseguições de alta velocidade.
A Suzuki introduziu nas Filipinas um veículo de fábrica destinado ao uso policial, que possui 97 cv e capacidade para transportar até dez pessoas, assumindo abertamente que este modelo não é projetado para perseguições de alta velocidade.
Este modelo, denominado Carry Patrol Van, está equipado com câmbio manual de cinco marchas, tração traseira e oferece assentos laterais na parte traseira para acomodar dez ocupantes. Seu preço inicial é de 822 mil pesos filipinos, o que equivale aproximadamente a R$ 69.700.
A abordagem da Suzuki difere significativamente do mercado brasileiro, onde as forças policiais tendem a investir em utilitários robustos e potentes, como o Toyota SW4, aptos para rodovias. No Sudeste Asiático, contudo, a necessidade apontada é por um veículo que consiga transitar em ruas estreitas e possua custos operacionais baixos, o que a Suzuki atendeu com um modelo já existente em seu catálogo.
O público-alvo principal são as prefeituras e os barangays, que constituem a menor unidade administrativa das Filipinas, comparável a um bairro ou distrito. Neste cenário, a função de patrulhamento não exige alta velocidade com sirenes, mas sim a capacidade de presença: realizar rondas no quarteirão, deslocar efetivos entre pontos e manter a operação sem falhas.
A mecânica do veículo não sofreu alterações substanciais. O motor de 1.5 litros, aspirado, com quatro cilindros e posicionado sob o assoalho, gera 97 cv e 13,8 kgfm. Estes são os mesmos números encontrados no hatch 1.3 aspirado, embora neste caso o veículo precise movimentar 4,19 metros de utilitário juntamente com dez passageiros. O chassi é construído com longarinas e utiliza um sistema de molas na traseira, apresentando uma capacidade de carga de até 940 kg.
Nas Filipinas, o modelo Carry representa uma versão ampliada e mais larga do kei truck japonês, que é fabricado na Indonésia desde 2019 com poucas modificações. A conversão para uso policial ocorre exclusivamente na parte traseira; a cabine mantém seu design original. O compartimento de carga foi equipado com um módulo reforçado, bancos reversíveis, piso de chapa xadrez e um degrau lateral embutido. É importante notar que o veículo não possui blindagem; os fechamentos laterais são feitos de lona enrolável, que conta com travas.
De fábrica, o Carry Patrol Van já vem equipado com luzes de emergência no teto, sirene e um alto-falante externo para comunicação com o público.
Adicionalmente, a Suzuki também apresentou o Carry PUV Class 1, direcionado a cooperativas de transporte, serviços de shuttle municipal e resorts. Este modelo substitui as luzes de emergência por um módulo traseiro quadrado, inclui bancos laterais, maior altura interna, janelas de lona enrolável e um extintor de incêndio padrão. O custo deste PUV é de 849 mil pesos (equivalente a US$ 13,8 mil). Já a linha Carry padrão inicia sua comercialização em 614 mil pesos (US$ 10 mil).
Em Saharanpur, estado de Uttar Pradesh, durante o mês de Sawan, um espetáculo incomum é observado entre os peregrinos cavalhas que transportam água do Ganges de Haridwar. Uma dessas cavalhas tornou-se o centro das atenções por estar decorada com notas de diferentes denominações.
Especificamente, uma cavalha foi decorada com cédulas no valor total de cerca de 2,70 lakh de rúpias, enquanto outra foi decorada no valor aproximado de 50 mil rúpias. Ao passarem, essas cavalhas atraem multidões de espectadores, muitos dos quais procuram não apenas vê-las, mas também tocá-las.
Milhões de peregrinos que viajam de Haridwar para os estados de Haryana, Punjab e Himachal Pradesh passam por Saharanpur. Essas cavalhas decoradas com notas atraíram grande atenção do público. Os peregrinos notam que as pessoas vêm observá-las até mesmo à noite, o que exige vigilância constante em termos de segurança.
Após a entrada em Uttar Pradesh, funcionários da polícia acompanham constantemente as cavalhas para garantir sua segurança. O posto policial por onde a cavalha passa fornece proteção até o próximo posto policial, momento em que a responsabilidade é assumida pela polícia da próxima área.
O peregrino Monu relatou que a preparação de sua cavalha no valor de 2,70 lakh de rúpias levou cerca de dois dias. Foram usadas notas de 500, 200, 100, 50 e 10 rúpias. Ele planeja levá-la de Haridwar para Jagadhri-Yamunanagar. Sua equipe é composta por cerca de 10 peregrinos.
Monu informou que tem participado de peregrinações com cavalhas decoradas com notas nos últimos quatro anos, e esta é sua quarta cavalha desse tipo. Na primeira vez, ele decorou a cavalha com cédulas no valor de cerca de cem mil rúpias. Depois, o valor aumentou para cento e cinquenta mil, depois para dois milhões e meio, e agora atingiu 2,70 lakh de rúpias. Da próxima vez, ele pretende decorar a cavalha com cédulas no valor de cerca de 5 lakh.
Monu explicou que frequentemente via grandes cavalhas e instalações com DJs. Isso o levou a pensar em algo original, e ele decidiu decorar a cavalha com notas. Ele afirmou que, dessa forma, deseja glorificar seu país.
A segunda cavalha de Monu foi feita usando notas no valor de cerca de 50 mil rúpias. A equipe de peregrinos partiu de Haridwar em 5 de agosto com o objetivo de chegar a Jagadhri-Yamunanagar em 9 de agosto. O principal problema no caminho para eles continua sendo garantir a segurança da cavalha decorada com notas.
Ele observou que muitas pessoas vêm à noite para ver e tocar na cavalha, então os peregrinos precisam ficar acordados até às quatro da manhã para monitorá-la. No entanto, a presença da polícia lhes oferece grande ajuda. Segundo ele, após entrar em UP, os policiais estão sempre por perto e garantem a entrega segura até o próximo posto.
Outro peregrino chamado Jagdeep também decorou sua cavalha com notas. Ele relatou que sua cavalha exibe notas no valor de cerca de 50 mil rúpias e que sua preparação levou cerca de um dia e meio. Os membros da equipe monitoram a segurança da cavalha em turnos durante a noite.
Jagdeep esclareceu que enquanto um peregrino está acordado, outro descansa e um terceiro supervisiona. Assim, a cavalha é vigiada 24 horas por dia. Além disso, dois policiais os acompanham para prevenir qualquer dano à cavalha.
Os peregrinos elogiaram muito o sistema de segurança da polícia do UP. Monu expressou a opinião de que o sistema policial em UP se mostrou melhor do que em Uttarakhand. Ele enfatizou que os policiais estão constantemente com eles e garantem a segurança até cada próximo posto, o que satisfaz os peregrinos que carregam cavalhas decoradas com notas.
