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A Mercedes-Benz introduziu a Vito Sport-X, uma nova versão de ponta do veículo utilitário, disponível exclusivamente no Reino Unido. Este modelo recebeu um kit de carroceria, faixas no capô e bancos esportivos, sem que houvesse alteração em nenhum componente da mecânica existente.

A chegada deste modelo às concessionárias britânicas está prevista para setembro, com preço inicial de 56.995 libras esterlinas, o que equivale a aproximadamente R$ 403 mil sem impostos. A montadora alemã buscou atender à preferência do mercado britânico por furgões com estética esportiva.

A Vito Sport-X é baseada na configuração Select da Vito Crew Van e apresenta um visual inspirado no automobilismo, embora este pacote seja puramente estético e não possua ligação técnica com a divisão AMG. O para-choque frontal foi reformulado, incorporando entradas de ar maiores e um divisor integrado. A grade possui o padrão colmeia e ostenta o emblema X, enquanto faixas decorativas adornam o capô.

Na lateral, são adicionadas saias e adesivos Sport X em preto fosco, e o diferencial externo são as rodas de liga leve de 19 polegadas, na cor preta com anéis brancos. A parte traseira mantém um design mais sutil, apresentando um aerofólio no teto, lanternas de LED escurecidas e a inscrição Sport-X na tampa. A Mercedes optou por não incluir um difusor falso, e o escape permanece oculto sob o para-choque. Estão disponíveis oito tonalidades de pintura, incluindo o cinza Alpine visto nas imagens promocionais.

No interior, o assento dianteiro completo foi substituído por dois assentos tipo concha com apoios de cabeça integrados e identificação Sport-X. O revestimento combina couro ecológico preto com camurça cinza-escura, realçado por costuras laranjas presentes nos três assentos da segunda fileira. A lista de equipamentos é robusta para um veículo utilitário, englobando bancos e volante aquecidos, ajuste elétrico com memória, carregador sem fio, câmera de ré, diversos sistemas de assistência ao motorista e um pacote antirroubo. Contudo, a tela da central multimídia é modesta e o painel é feito de plástico rígido, distanciando-se do nível de sofisticação da Classe V, que compartilha a mesma plataforma.

Sob o capô, a configuração permanece inalterada. O motor 2.0 turbodiesel gera 190 cavalos de potência e 44,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades e tração traseira. Essa combinação permite ao veículo atingir 100 km/h em exatamente 10 segundos. Não foram feitas modificações na suspensão ou no sistema de direção.

A funcionalidade de trabalho do veículo também é preservada. A Sport-X pode ser adquirida nos comprimentos L2 e L3, oferecendo banco traseiro removível, capacidade de carga de até 733 kg, 4,1 metros cúbicos de espaço no compartimento de carga e capacidade de reboque de até 2.500 kg. No segmento de utilitários estilizados, a concorrência é vasta, incluindo modelos como Volkswagen Transporter Sportline, Vauxhall Vivaro GS, Fiat Scudo Onyx, Peugeot Expert Sport, Citroën Dispatch Sport, e a Ford Transit Custom MS-RT.

Uma cerimônia de lançamento de doze novos projetos no valor de 176 milhões de dólares e o início da construção de quinze empreendimentos promissores no valor de 7 bilhões e 424 milhões de dólares ocorreu na Oblast de Khorezm. O evento foi realizado no hotel «Farovon Khiva Hotel» na cidade de Khiva, com a participação do presidente.

De acordo com os dados da assessoria de imprensa do chefe de Estado, foram atraídos 7,5 bilhões de dólares em investimentos para esta região nos últimos nove anos. Além disso, foram colocadas em operação 9,7 mil novas capacidades de produção e mais de 33 trilhões de soms em fundos de crédito foram destinados ao apoio às pequenas e médias empresas.

Esses esforços resultaram em uma melhoria significativa da situação socioeconômica: a renda real da população dobrou, a taxa de pobreza caiu para 4,4% e a taxa de desemprego foi reduzida pela metade, atingindo 4,5%. No setor de turismo, o fundo hoteleiro aumentou quatro vezes, e o número de visitantes estrangeiros cresceu dez vezes nos últimos cinco anos.

As projeções indicam que, se o volume de investimento estrangeiro era de 30 milhões de dólares em 2016, esse indicador ultrapassará 2 bilhões de dólares até 2026.

Recentemente, véspera do Dia da Independência, foi inaugurada uma linha ferroviária eletrificada conectando o aeroporto internacional de Urgench a Khiva. Também será aberta a primeira rodovia paga do país, ligando Urgench e Khiva, o que reduzirá o tempo de viagem de 45 para 20 minutos.

Entre as novas iniciativas estão a produção de combustível de aviação ecológico no distrito de Tuprokkalin, realizada em parceria com parceiros dos Emirados Árabes Unidos e a empresa chinesa Sinopec, avaliada em 6 bilhões de dólares. Também está planeada a criação de uma empresa de produção de bioetanol no valor de 170 milhões de dólares em parceria com empresas eslovacas.

Em Urgench, está em construção um hotel e um centro comercial e de lazer com a participação de investidores japoneses em 30 milhões de dólares, além de ser construída uma caldeira moderna com um parceiro saudita. No distrito de Urgench, investidores coreanos estão implementando um projeto de reciclagem de resíduos no valor de 100 milhões de dólares.

Nos arredores de Khiva, será criado o complexo turístico «Sahro Yulduzi» por 120 milhões de dólares. Além disso, estão planejados o desenvolvimento de um cluster da indústria de cobre, a produção de cabos de fibra óptica, a abertura da Universidade Al-Khwarizmi, projetada para 5 mil estudantes, e a criação de um «Centro de Investidores». No geral, a implementação de todos esses projetos garantirá a criação de 6,6 mil novos empregos.