Formas de reutilizar pulseiras antigas para decorar a casa

A Bugatti promete agitar o cenário automotivo com o lançamento do Destrier, um exemplar exclusivo equipado com 1.600 cavalos de potência. A apresentação deste hipercarro está programada para o dia 16, durante o renomado Concurso de Elegância de Pebble Beach, realizado na Califórnia, Estados Unidos. Este evento é reconhecido mundialmente como o mais prestigiado para a premiação de veículos clássicos e antigos.

Surgiu a dúvida sobre como um veículo tão moderno poderia ser aceito neste concurso, e a revista inglesa Autocar antecipou a resposta. O Destrier encontra inspiração no icônico Bugatti Type 57SC Atlantic, produzido em 1936, que combinava a arquitetura de um carro de corrida com uma carroceria de beleza histórica.

Este novo modelo incorpora o monobloco avançado de compósito de fibra de carbono utilizado na única unidade do Bugatti La Voiture Noire, de 2021, recebendo uma modernização estética. Ele utiliza o mesmo motor W16 de oito cilindros, com quatro turbocompressores, gerando 1.600 cv e 163 kgfm. Este motor é capaz de atingir 100 km/h em cerca de 2,4 segundos, um feito notável para um motor a combustão, mesmo após cinco anos de desenvolvimento.

Embora o fabricante francês ainda não tenha divulgado todos os detalhes técnicos, incluindo potência, torque e o tempo exato de aceleração do novo modelo, espera-se que ele seja ainda mais leve. O Destrier é o automóvel de menor altura já fabricado pela marca francesa, medindo apenas um metro, e seu Diretor de Estilo, Frank Heil, afirmou que o projeto o conduziu às proporções mais extremas já criadas, priorizando a 'escultura pura' em detrimento da busca incessante pelo efeito-solo (sucção aerodinâmica).

O custo estimado do Destrier, que permanecerá confidencial, deve ultrapassar US$ 20 milhões (equivalente a mais de R$ 100 milhões). Inicialmente, ele só terá permissão para circular em pistas de competição ou nos gramados dos concursos de elegância. Contudo, a empresa britânica Lanzante recentemente adaptou o único exemplar de cinco anos atrás para uso em vias públicas, e essa possibilidade seria replicada caso o futuro dono assim deseje. O nome Destrier, em francês, significa um cavalo grande, jovem, forte e extremamente rápido.

Em outra frente, marcas chinesas demonstram grande interesse no mercado brasileiro. A ICaur, que pertence ao conglomerado Chery, operará de forma independente do grupo Caoa Chery no Brasil, com previsão de estreia para o primeiro trimestre do próximo ano. Todos os seus modelos serão SUVs e visam os segmentos de preço mais altos, adotando um design que remete às linhas retas da Land Rover, mas com um toque moderno e atraente.

A estratégia inicial da ICaur envolve a importação, seguida por uma possível produção local em cronograma a ser definido. Ainda não foi determinado se haverá construção de uma fábrica totalmente nova ou negociação com instalações existentes. Atualmente, existem três unidades fabris paralisadas: Toyota em Indaiatuba (SP), Caoa Chery em Jacareí (SP) e Land Rover em Itatiaia (RJ).

O SUV de entrada, V23, é um modelo elétrico convencional (comparável ao porte do Renegade), oferecendo 136 cv, tração traseira, caixas de roda proeminentes e um compartimento externo na tampa do porta-malas (com abertura lateral) destinado a guardar cabos de carregamento ou equipamentos de trilha. As colunas traseiras deste modelo não são envidraçadas.

Os modelos intermediários, V25 e V27, são elétricos de alcance estendido (EREV), mitigando as preocupações com a recarga de baterias durante longas viagens. A concorrente chinesa Leapmotor já disponibiliza essa tecnologia no mercado (SUV C10). O Icaur V27 deve ser o primeiro a chegar ao mercado com um motor a combustão 1.5 turbo de 154 cv, cuja função exclusiva é alimentar um gerador de energia, enquanto os motores elétricos são responsáveis pela movimentação das rodas. A versão mais potente do V27 alcança 455 cv, com tração 4x4 e autonomia de até 1.200 km, utilizando o otimista padrão de medição chinês. Em contraste, no ciclo brasileiro Inmetro, as homologações refletem melhor o uso real; como referência, o BMW iX3, com 459 cv, previsto para lançamento na semana seguinte e considerado o elétrico de maior alcance, apresenta uma distância média percorrível de 570 km na tabela oficial.

Por fim, o V29, o modelo topo de linha, que possui mais de cinco metros de comprimento e também é EREV, ainda não teve seus detalhes anunciados.

O Salão Junohair Sung-Su 2 / TYPE S foi desenvolvido em Sung-su, um dos bairros mais distintos da Coreia do Sul. Esta área, que se desenvolveu a partir de uma antiga paisagem industrial, passou por uma constante evolução, transformando-se em um ponto de encontro para novas culturas e vivências. Atualmente, o local atrai pessoas em busca de algo novo e de uma experiência singular.

Considerando este cenário local peculiar, o Juno Hair Sung-su teve como objetivo principal conceber imagens espaciais que apresentassem contrastes dentro do próprio salão.

Galeria do Projeto

As informações sobre o projeto foram fornecidas pela equipe de projeto. O material foi citado como «Salão Junohair Sung-Su 2 / TYPE S» [Junohair Sung-Su 2nd Salon / TYPE S] em 15 de agosto de 2026, sendo acessado em 16 de agosto de 2026 no ArchDaily em Português.

O projeto Cinema Kyoto Minami Kaikan / Tato Architects envolve a realocação e a modernização de um cinema tradicional que possui 55 anos de história na cidade de Kyoto. A nova localização do cinema é um prédio que foi originalmente construído como um banco no ano de 1993.

O principal desafio do projeto consistiu em conciliar dois aspectos: manter viva a memória do «Kyoto Minami Kaikan» para os moradores da cidade, ao mesmo tempo em que se atualizava o espaço para uma época em que o consumo de filmes pode ser feito diretamente em dispositivos móveis.

Galeria do Projeto

A informação sobre este projeto foi fornecida pela equipe de projeto e está disponível em fontes como o ArchDaily.