O Hyundai Motor Group está implementando uma solução inovadora para combater a escassez de vagas em garagens de condomínios, utilizando robôs capazes de mover veículos automaticamente.
O Hyundai Motor Group está implementando uma solução inovadora para combater a escassez de vagas em garagens de condomínios, utilizando robôs capazes de mover veículos automaticamente.
Um consórcio composto pela Hyundai Motor, Hyundai Wia e Hyundai E&C iniciou um projeto piloto desta tecnologia na Coreia do Sul. Este teste inicial visa elevar a capacidade de estacionamento de um condomínio local em até 50%.
Este é o primeiro teste dessa natureza realizado em um prédio residencial sul-coreano. O projeto obteve aprovação e financiamento público do Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes, através do sandbox regulatório de cidades inteligentes, um mecanismo que permite a experimentação de tecnologias ainda não cobertas pela legislação vigente.
Inicialmente, dois conjuntos de robôs serão responsáveis por gerenciar 53 vagas em uma seção isolada do primeiro subsolo do edifício.
Os robôs operam em duplas. Eles utilizam sensores LiDAR para medir o tamanho e a localização de cada roda, permitindo que as duas unidades, que são finas e largas, se posicionem sob o automóvel. Juntos, eles elevam as rodas e transportam veículos com peso de até 3.400 kg, movendo-se a uma velocidade máxima de 4,3 km/h.
Para o condutor, o procedimento é simples: ele deve parar em uma área designada para desembarque e seguir seu caminho. Ao retornar, o pedido de recolhimento é feito em um quiosque do próprio condomínio, e os robôs devolvem o carro ao ponto de retirada.
Embora a velocidade não seja o principal benefício, o ganho reside no aproveitamento do espaço. Como não há necessidade de abertura de portas ou tráfego entre os carros, os veículos podem ser dispostos muito mais próximos uns dos outros. Adicionalmente, os robôs conseguem navegar em todas as direções, possibilitando o uso de vagas estreitas que seriam difíceis de serem utilizadas por um motorista humano.
Segundo o grupo, este sistema também contribui para a redução de acidentes nas garagens, pois ele separa o fluxo de carros do trânsito de pedestres, além de diminuir as emissões, visto que os veículos não ficam em marcha lenta procurando um lugar para estacionar.
Durante a fase piloto, o consórcio monitorará diversos indicadores, como o tempo necessário para estacionar e recuperar cada veículo, a expectativa real do usuário e a taxa de sucesso das manobras. Há também a intenção de determinar a proporção ideal entre o número de vagas e o número de robôs para diferentes tipos de edifícios.
Um porta-voz do Hyundai Motor Group declarou que o objetivo é avaliar a estabilidade operacional, a eficiência e a praticidade para o usuário do robô de estacionamento em um cenário residencial real, visando criar um modelo padrão aplicável a uma diversidade de espaços.
Esta tecnologia não é inédita; os robôs foram apresentados publicamente em janeiro na CES 2026, em Las Vegas. Desde 2024, eles estão em operação no Factorial Seongsu, um prédio comercial em Seul, onde a Hyundai Wia também testa um sistema capaz de gerenciar simultaneamente até 50 robôs.
A empresa criou um modelo de linguagem grande especializado para o mercado chinês, que é uma alternativa à 'Apple'. Este projeto foi realizado em colaboração com o projeto 'Alibaba'.
Este novo modelo difere dos planos de lançamento de serviços de inteligência artificial na China por ser baseado em características e estilos locais.
Dirigindo-se à nação do Forte Vermelho em 15 de agosto de 2026, o Primeiro-Ministro Narendra Modi enfatizou que garantir a segurança energética é a necessidade mais premente da época. Ele observou que setores como inteligência artificial, centros de dados e chips exigirão uma enorme quantidade de eletricidade, tornando o fortalecimento da energia nuclear crucial.
Modi declarou que o país está caminhando em direção à meta de produzir 100 gigawatts de energia nuclear até 2047. Além disso, foi estabelecida a tarefa de lançar cinco novos reatores nucleares nesta década. Este ano, a Índia alcançou um marco importante ao dominar a tecnologia de reatores rápidos de enriquecimento (Fast Breeder Nuclear Technology), abrindo caminho para a autossuficiência em combustível nuclear. Esta vitória é não apenas um sucesso técnico, mas também uma parte fundamental do plano energético de longo prazo do país.
O protótipo de reator rápido de enriquecimento (PFBR), localizado em Kalpakkam, Tamil Nadu, atingiu seu primeiro estado crítico em abril de 2026. Este reator de 500 megawatts foi totalmente construído usando tecnologias domésticas e marca o início da segunda fase do programa nuclear trifásico da Índia.
Ao contrário dos reatores nucleares convencionais, que geram energia queimando urânio e se esgotam, os reatores rápidos de enriquecimento são capazes de produzir mais combustível do que consomem. Eles utilizam combustível baseado em óxidos mistos de plutônio-urânio (MOX). Ao criar novos materiais físsil colocando camadas de urânio-238 ou tório-232 ao redor, a Índia pode utilizar suas vastas reservas de tório. Planeja-se que na terceira fase seja produzido urânio-233 a partir deste tório para produção em larga escala de eletricidade, tornando esta tecnologia uma 'ponte' entre o presente e o futuro.
Este feito permitirá à Índia reduzir sua dependência de importação de combustível nuclear e extrair muito mais energia de recursos limitados de urânio. Os cientistas compararam essa tecnologia a uma 'fonte constante', pois após o carregamento do combustível, ela continua a produzir combustível novo. A Índia está no caminho para se tornar o segundo país do mundo a operar reatores desta tecnologia em escala comercial, atrás da Rússia.
Atualmente, a capacidade nuclear da Índia é de cerca de 8,8 gigawatts, e o objetivo é aumentar esse número para 100 gigawatts até 2047, o que representa um aumento de mais de dez vezes. O Primeiro-Ministro informou que cinco novos reatores serão lançados nesta década, que podem incluir pequenos reatores modulares que podem ser implementados rapidamente. O governo também aprovou uma lei de paz, abrindo caminho para a participação do setor privado.
Esta meta está ligada não apenas à produção de eletricidade, mas também ao alcance de metas de energia limpa e emissões zero. A energia nuclear contribui para a redução das emissões de carbono e é capaz de fornecer fornecimento de energia 24 horas por dia. Combinada com energia solar e eólica, ajudará a criar um sistema de fornecimento de energia estável.
O gigante tecnológico Google apresentou sua linha atualizada de smartphones Pixel, tendo o modelo de inteligência artificial Gemini como elemento central de seus novos produtos. A empresa do Vale do Silício consolidou-se como uma das líderes evidentes em IA, mas ainda não conseguiu alcançar sucessos significativos no desenvolvimento de hardware inteligente.
Mark Neu, de São Francisco, relata que o lançamento desses dispositivos pode ser um passo para a empresa se aproximar dos concorrentes no segmento de dispositivos inteligentes.
Este sucesso serve como exemplo da campanha 'Atmanirbhar Bharat' (Índia Autosuficiente). Isso foi possível graças aos esforços de muitos anos de cientistas do Instituto Indiano de Pesquisa Nuclear Indira Gandhi e do Centro de Pesquisa Nuclear Bhabha. Apesar dos atrasos, a tecnologia doméstica provou ser bem-sucedida. Agora, o país não apenas produzirá eletricidade, mas também criará combustível autonomamente. No geral, o domínio da tecnologia de reatores rápidos de enriquecimento estabelece uma base sólida para a segurança energética da Índia, e o papel da energia nuclear aumentará no conceito de Índia desenvolvida até 2047, o que, segundo o Primeiro-Ministro, é um grande e bem-sucedido passo em direção à autossuficiência em combustível nuclear.
