A BMW Motorrad está comemorando o décimo aniversário de sua fábrica localizada em Manaus (AM), um marco considerado crucial para sustentar o êxito da empresa no mercado brasileiro. Em celebração a este evento, durante o Festival Interlagos, foi apresentada uma edição especial da R 1300 GS Adventure.
Esta edição especial possui gráficos com tema indígena e tons verdes, fazendo alusão à capital do Amazonas. A produção desta versão limitada será restrita a apenas dez unidades, sendo cada uma delas numerada e devidamente identificada.
Embora o preço específico para esta edição limitada ainda não tenha sido divulgado, a versão padrão da motocicleta tem um preço tabelado em R$ 146.990, sendo esperado um valor superior para a versão especial.
No mesmo festival, foi confirmada a chegada da F450 GS, uma motocicleta dual sport que foi recentemente lançada na Europa. Este modelo é equipado com um motor bicilíndrico que gera 48 cv e 4,3 kgfm. Segundo a BMW Motorrad, a unidade exposta no evento foi a primeira a ser introduzida no Brasil.
Apesar disso, a F450 GS ainda precisa passar por processos de testes de validação e adaptações específicas para atender às condições e preferências dos consumidores brasileiros. Foi confirmado que a produção desta moto ocorrerá em Manaus, garantindo que a F450 GS chegue ao país já nacionalizada.
Outra novidade significativa apresentada pela marca no Festival Interlagos foi o BMW Motorrad Guardian. Este serviço foi desenvolvido no Brasil em colaboração com a Ituran e oferece funcionalidades semelhantes aos sistemas conectados encontrados em automóveis.
Com o Guardian, os proprietários podem acompanhar e localizar suas motocicletas utilizando o aplicativo BMW Motorrad Guardian. Além disso, o serviço inclui um suporte de concierge, capaz de auxiliar em reservas de hotéis e restaurantes, e fornecer assistência em situações de emergência durante viagens. Embora esse nível de conectividade seja comum em veículos automotores modernos, ele representa uma novidade no segmento de motocicletas, sendo uma inovação criada pela filial brasileira da marca.
A Jeep introduziu seu primeiro modelo inédito em cinco anos, o Avenger. Este novo veículo posiciona a marca no segmento de SUVs compactos de entrada, competindo com modelos como VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Honda WR-V e Fiat Pulse, este último dentro do grupo Stellantis.
O Jeep Avenger está disponível no mercado em três configurações de preço, variando de R$ 114.990 (preço promocional) até R$ 145.990. A versão Altitude possui um preço promocional de lançamento limitado, sendo distribuída em dois lotes: 1.000 unidades sem acessórios e 2.000 unidades equipadas com o pacote High.
A produção do Jeep Avenger ocorre em Porto Real, Rio de Janeiro, na mesma fábrica que produz três modelos da Citroën: C3, Aircross e Basalt. Essa coincidência se deve ao fato de o novo SUV compartilhar a plataforma CMP com os veículos franceses. Consequentemente, ele será o primeiro Jeep a ser comercializado no Brasil sem a opção de tração 4x4.
A estratégia da Stellantis com este lançamento visa atrair novos clientes para a Jeep. O design do Avenger mantém elementos clássicos da marca norte-americana, mas apresenta uma sofisticação técnica inferior à do Renegade, apesar de incorporar equipamentos inovadores, como os faróis em LED Matrix.
Características visuais típicas da Jeep incluem as sete aberturas na grade (que são iluminadas na versão Longitude), lanternas em formato de X e caixas de roda trapezoidais. Além disso, a marca assegura que o Avenger possui os melhores ângulos de ataque (22°) e saída (até 33,9°) da categoria, juntamente com uma altura do solo de 221 mm, o que permite pequenas aventuras off-road mesmo utilizando apenas tração dianteira.
Em termos de espaço interno, o Jeep Avenger é considerado um ponto fraco, especialmente devido ao porta-malas que comporta apenas 321 litros no método VDA, considerado o mais preciso.
A suspensão do Avenger é composta por McPherson na frente e barra de torção atrás, enquanto o sistema de freios utiliza discos nas quatro rodas. O veículo é equipado com o motor T200 1.0 turbo MHEV, além de possuir potência reduzida para se enquadrar em uma faixa tributária mais vantajosa. Com um sistema híbrido-leve de 12 volts, ele gera 116 cv de potência e 20,4 kgfm (200 Nm) de torque, acoplado a um câmbio automático CVT que simula sete marchas.
O Avenger é oferecido em três versões: Altitude, Longitude e Limited. Cada uma possui um conjunto distinto de itens de série. A versão Altitude inclui faróis em LED com DRL, Hill Holder, Hill Descent Control, seis airbags, ar-condicionado digital, Aviso de Colisão Frontal com Frenagem de Emergência (AEB) com câmera, Aviso de Saída de Faixa e Assistente de Permanência de Faixa (LDW/LKA), bancos de tecido, cluster digital de 7 polegadas, central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, controle de estabilidade (ESC), detector de fadiga do motorista, entradas USB (1) e USB-C (1), estepe de emergência, freio de estacionamento elétrico, lanternas escurecidas em LED, maçanetas e retrovisores externos pretos, ACC (Piloto Automático Adaptativo).
Já a versão Longitude vem com bancos de tecido e vinil, barras longitudinais no teto, câmera de ré, faróis de neblina com sistema Cornering, maçanetas na cor do veículo, paddle-shifters, rodas de liga leve de 17 polegadas, volante multifuncional em couro e acabamento black piano, Walk Away Lock, Hill Holder, Hill Descent Control, seis airbags, ar-condicionado digital automático, AEB com câmera e radar, LDW/LKA, central multimídia de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, cluster digital de 7 polegadas, controle de estabilidade (ESC), detector de fadiga do motorista, entradas USB (1) e USB-C (1), estepe de emergência, faróis em LED com DRL, freio de estacionamento elétrico, lanternas escurecidas em LED, chave presencial (Keyless Entry N Go), piloto automático (Cruise Control), reconhecimento de placas de trânsito, Selec-Terrain, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro e TPMS, alto-falantes traseiros, Wireless Charger e retrovisores em black piano.
A versão Limited oferece recursos ainda mais avançados, incluindo ACC Nível 2, farol LED Matrix, bancos em vinil premium, câmera 360°, chave presencial (Keyless Entry N Go), cluster digital de 10,25 polegadas, espelho retrovisor Frameless + Eletrocrômico, iluminação interna em LED, JEEP Adventure Intelligence com IA embarcada, Ambient Light com 8 opções de cores, navegação embarcada, retrovisores em Black Piano, retrovisores externos com rebatimento automático, rodas de liga leve de 18 polegadas, segunda porta USB para passageiros traseiros, sensor de estacionamento frontal, sistema de monitoramento de pontos cegos, teto pintado em preto, Wireless Charger, Hill Holder, Hill Descent Control, seis airbags, ar-condicionado digital e automático, AEB com câmera e radar, LDW/LKA, barras longitudinais no teto, câmera de ré 360°, console central completo, controle de estabilidade (ESC), detector de fadiga do motorista, entradas USB (1) e USB-C (1), estepe de emergência, faróis de neblina com sistema Cornering, freio de estacionamento elétrico, lanternas escurecidas em LED, maçanetas na cor do veículo, paddle-shifters, partida sem chave, piloto automático (Cruise Control), reconhecimento de placas de trânsito, Selec-Terrain, sensor de chuva, sensor de estacionamento traseiro e frontal, TPMS, volante multifuncional em couro e acabamento black piano, Walk Away Lock.
Estão disponíveis opcionais como o Convenience Pack, que adiciona entradas USB e USBC traseiras, retrovisor Frameless, espelhos rebatíveis, detector de ponto cego e sensores de estacionamento frontais, traseiros e laterais. Outra opção é o Teto Solar + Jeep Adventure Intelligence, que inclui Teto Solar, Jeep Adventure Intelligence com ChatGPT embarcada e Cluster Full digital de 10,25 polegadas.
A Suzuki utilizou o Festival Interlagos como plataforma para apresentar novos modelos em sua linha de motocicletas esportivas. Entre as novidades, destaca-se a GSX-8T, uma motocicleta naked com um design retrô que remete ao modelo T500 do final da década de 1960.
Este novo modelo GSX-8T foi concebido pelo estúdio italiano da Suzuki, utilizando a GSX-8S atual como base. Seu visual faz alusão a motocicletas antigas, evidenciado pelos faróis circulares e pelo assento com costuras horizontais. Além disso, incorpora elementos característicos das café racers, como os espelhos retrovisores.
Um avanço tecnológico introduzido neste modelo moderno é a bateria de lítio, que possui um peso de apenas 900 gramas, contrastando com cerca de 3 kg de uma bateria de chumbo equivalente. O motor da Suzuki GSX-8T é um bicilíndrico de 776 cm³, gerando 83 cavalos de potência e 7,95 kgfm de torque, apresentando um peso total em ordem de marcha de 201 kg. O lançamento oficial está previsto para dezembro, embora o valor não tenha sido divulgado.
Outra adição à linha da Suzuki foi a Hayabusa Special Edition, que virá com pintura nas cores azul e branco. Esta versão limitada, destinada ao mercado brasileiro, terá apenas 120 unidades, sendo cada uma marcada com uma plaqueta de identificação.
A linha 2026 da Suzuki Hayabusa recebeu melhorias significativas, incluindo a adoção da bateria de lítio de 900 gramas e ajustes nos sistemas de assistência eletrônica. O lançamento desta edição especial ocorrerá em novembro, mas seu preço ainda não foi revelado.
Moradores dos estados de Goiás e Mato Grosso do Sul terão acesso a uma nova operadora de telefonia móvel, a Brisanet, até o final deste mês. De acordo com uma matéria do Teletime, a oferta será iniciada no dia 26, começando por municípios menores, com população inferior a 30 mil habitantes.
A Brisanet possui experiência no mercado, tendo focado anteriormente nos estados do Nordeste. Atualmente, ela figura como a quarta maior operadora de banda larga fixa no país, detendo 2,8% de participação, ficando atrás de Claro, Vivo e Nio. No segmento móvel, a empresa começou a operar na região Nordeste em 2023, após obter licenças de espectro de 3,5 GHz (banda n78) e 2300 MHz (banda 40/n40) durante o leilão de 2021, no qual outras companhias também adquiriram licenças, sejam elas nacionais ou regionais.
Em maio, Brisanet e outras empresas concorrentes, como Unifique, Amazônia 5G e Iez!, também conquistaram licenças para a faixa de 700 MHz, o que permite maior capacidade e cobertura, elevando suas obrigações de serviço. Até o momento, Brisanet lidera entre as três novas operadoras móveis, contando com pouco mais de 1 milhão de clientes, em comparação com os quase 338 mil clientes da Unifique e um número não divulgado pela Iez! à Anatel até junho.
Diferentemente de sua operação em sua área de origem, a introdução dos planos móveis no Centro-Oeste será feita por meio de parceiros regionais. Essa tática está sendo adotada pelas outras duas entrantes (Unifique e Iez!), assim como por várias MVNOs. Superficialmente, essa abordagem faz sentido, pois aproveita a infraestrutura já estabelecida pelos provedores nessas cidades, além de diminuir os custos de marketing para a Brisanet. A própria empresa informou que, em cidades com mais de 20 mil habitantes, a comercialização será responsabilidade direta da Brisanet.
Os planos móveis da Brisanet atualmente começam em R$ 29,99 (válido nos primeiros 12 meses) com 20 GB e podem chegar a R$ 59,99. Em locais onde não há cobertura própria, os aparelhos Brisanet utilizam a rede da TIM, mas o uso em roaming é menos custoso do que o permitido na rede própria. A companhia também oferece 5G FWA por R$ 129,90 com 500 GB ou por R$ 179,90 com 1 TB.
A expansão da Brisanet para o Centro-Oeste pode ser explicada pelo fato de que, em 2021, ela também garantiu a licença para oferecer telefonia 5G na região. As primeiras metas de cobertura dos leilões (tanto de 2021 quanto de 2026) estão se aproximando: até 31 de dezembro, a empresa deve cobrir 30% das cidades com até 30 mil habitantes com 5G em sua área de abrangência, além de cobrir integralmente os trechos não atendidos da BR-101 e 20% de uma lista de localidades sem cobertura 4G.
Serão contempladas 62 cidades em Goiás e 53 cidades em Mato Grosso do Sul, com um investimento previsto de R$ 100 milhões, e mais 115 cidades serão incluídas em 2027. O CEO Roberto Roberto Nogueira declarou ao Teletime que pretende cobrir todas as cidades com até 30 mil habitantes tanto no Nordeste quanto no Centro-Oeste até 2029, antecipando o prazo estipulado para as empresas do setor.
No momento, não se espera ofertas extremamente competitivas durante esta fase de expansão, visto que a Brisanet busca elevar seu ARPU (receita média por usuário) no segmento móvel, passando dos atuais R$ 20 para R$ 30 no próximo ano. A intenção de gerar maior retorno com a base de clientes reflete uma tendência do setor, onde grandes corporações já implementam novos pacotes com valores iniciais iguais ou superiores a R$ 30.
