O Hyundai Motor Group está implementando uma solução inovadora para combater a escassez de vagas em garagens de condomínios, utilizando robôs capazes de mover veículos automaticamente.
Um consórcio composto pela Hyundai Motor, Hyundai Wia e Hyundai E&C iniciou um projeto piloto desta tecnologia na Coreia do Sul. Este teste inicial visa elevar a capacidade de estacionamento de um condomínio local em até 50%.
Este é o primeiro teste dessa natureza realizado em um prédio residencial sul-coreano. O projeto obteve aprovação e financiamento público do Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes, através do sandbox regulatório de cidades inteligentes, um mecanismo que permite a experimentação de tecnologias ainda não cobertas pela legislação vigente.
Inicialmente, dois conjuntos de robôs serão responsáveis por gerenciar 53 vagas em uma seção isolada do primeiro subsolo do edifício.
Os robôs operam em duplas. Eles utilizam sensores LiDAR para medir o tamanho e a localização de cada roda, permitindo que as duas unidades, que são finas e largas, se posicionem sob o automóvel. Juntos, eles elevam as rodas e transportam veículos com peso de até 3.400 kg, movendo-se a uma velocidade máxima de 4,3 km/h.
Para o condutor, o procedimento é simples: ele deve parar em uma área designada para desembarque e seguir seu caminho. Ao retornar, o pedido de recolhimento é feito em um quiosque do próprio condomínio, e os robôs devolvem o carro ao ponto de retirada.
Embora a velocidade não seja o principal benefício, o ganho reside no aproveitamento do espaço. Como não há necessidade de abertura de portas ou tráfego entre os carros, os veículos podem ser dispostos muito mais próximos uns dos outros. Adicionalmente, os robôs conseguem navegar em todas as direções, possibilitando o uso de vagas estreitas que seriam difíceis de serem utilizadas por um motorista humano.
Segundo o grupo, este sistema também contribui para a redução de acidentes nas garagens, pois ele separa o fluxo de carros do trânsito de pedestres, além de diminuir as emissões, visto que os veículos não ficam em marcha lenta procurando um lugar para estacionar.
Durante a fase piloto, o consórcio monitorará diversos indicadores, como o tempo necessário para estacionar e recuperar cada veículo, a expectativa real do usuário e a taxa de sucesso das manobras. Há também a intenção de determinar a proporção ideal entre o número de vagas e o número de robôs para diferentes tipos de edifícios.
Um porta-voz do Hyundai Motor Group declarou que o objetivo é avaliar a estabilidade operacional, a eficiência e a praticidade para o usuário do robô de estacionamento em um cenário residencial real, visando criar um modelo padrão aplicável a uma diversidade de espaços.
Esta tecnologia não é inédita; os robôs foram apresentados publicamente em janeiro na CES 2026, em Las Vegas. Desde 2024, eles estão em operação no Factorial Seongsu, um prédio comercial em Seul, onde a Hyundai Wia também testa um sistema capaz de gerenciar simultaneamente até 50 robôs.