De acordo com uma declaração de Sardor Isakulov, presidente da AO Regional Electric Networks, o Uzbequistão pretende concluir a reforma e preparação de toda a infraestrutura das redes elétricas e transformadores classificados como 'vermelhos' até 1º de setembro, para garantir a prontidão para o período outono-inverno.
Isakulov informou em entrevista ao canal O‘zbekiston 24 que um relatório sobre o progresso dos trabalhos foi apresentado ao Presidente Shavkat Mirziyoyev em 6 de agosto, durante a revisão das tarefas dadas após a videoconferência sobre o setor de combustível e energia, realizada em 27 de julho.
Ele observou que, na última década, houve modernização da rede de transmissão e expansão da capacidade de geração. No entanto, os principais problemas persistem nas redes de distribuição regionais de baixa tensão, onde a maioria das reclamações de moradores e empresas está relacionada a interrupções de energia elétrica.
No âmbito da preparação para o inverno, estão sendo realizados exames técnicos em linhas de transmissão e subestações transformadoras em áreas onde ocorrem frequentemente falhas e altos débitos. Atenção especial é dada aos objetos da 'categoria vermelha', que devem ser totalmente restaurados e prontos para operar até 1º de setembro. Além disso, em colaboração com autoridades locais, está sendo feita uma inventariação dos objetos de fornecimento de energia e verificação dos medidores elétricos em cada mahalla.
Isakulov enfatizou que o próximo período outono-inverno será um teste à capacidade do sistema energético de garantir o fornecimento estável de eletricidade à população e ao setor empresarial.
Akhadxon Isokjonov, chefe da Inspeção de Controle do Uso de Eletricidade, Produtos Petrolíferos e Gás junto ao Gabinete de Ministros (Uzenergoinspektsiya), relatou que a agência iniciou a digitalização do controle governamental e a implementação de tecnologias de inteligência artificial para análise de dados. Para esses fins, está sendo desenvolvida a plataforma eletrônica 'Escritório Digital', que cobrirá os processos de extração, processamento e consumo de recursos energéticos. Simultaneamente, a inspeção analisa os fatores que impedem a prestação de serviços públicos às empresas.
As áreas piloto para a implementação de novas abordagens foram selecionadas nos distritos de Sharaf Rashidov, Kasan e Denau. No distrito de Sharaf Rashidov, cerca de 40 dos 65 subestações transformadoras da 'categoria vermelha' já foram reformadas.
Na segunda metade do ano, a Uzenergoinspektsiya também intensificará o controle sobre o consumo ilegal de energia, integrará tecnologias de IA na prestação de serviços públicos aos empresários e emitirá classificações mensais de desempenho da reforma de subestações transformadoras da 'categoria vermelha', redes elétricas e instalações de distribuição de gás. A agência também planeja monitorar o cumprimento das recomendações obtidas em auditorias energéticas.
A Nintendo comunicou que o Nintendo Switch 2 terá um preço sugerido de R$ 4.599,90 no comércio brasileiro a partir de 1º de setembro de 2026. Este ajuste corresponde a um incremento de 2,2% em comparação com o valor inicial de lançamento, que foi de R$ 4.499,90 em junho de 2025.
A empresa japonesa segue comercializando o modelo anterior do Switch, cujo preço permanecerá inalterado no território brasileiro.
A deliberação de elevar os custos para o mercado brasileiro ocorreu pouco mais de um mês depois de uma movimentação similar nos Estados Unidos. Nos EUA, o aumento foi mais acentuado, saltando de US$ 449 para US$ 499, representando um crescimento de 11%.
Em um comunicado direcionado à imprensa, a Nintendo justificou o aumento como uma 'resposta às diversas alterações nas condições do mercado, que devem persistir a médio e a longo prazo', embora não tenha detalhado o significado dessa afirmação.
É possível inferir que este reajuste está ligado à crise de suprimentos de memórias RAM e SSD. A intensa produção de centros de dados destinados à inteligência artificial gerou pressão sobre os fornecedores, reduzindo a disponibilidade desses componentes para o mercado e elevando drasticamente os preços de vários eletrônicos.
No segmento de videogames, a Nintendo não é a única a realizar tais ajustes. Em março de 2026, a Sony elevou o preço do PlayStation 5, que passou de R$ 4.499 para R$ 5.099. Internacionalmente, a Microsoft implementou reajustes de até US$ 150 na linha Xbox e também interrompeu a venda do modelo de 2TB.
Outros setores também registraram aumentos de valores de seus produtos desde o ano passado, incluindo empresas como Apple, Dell, Lenovo, Roku e Raspberry Pi.
A Bajaj estabeleceu um novo recorde mensal em sua trajetória no Brasil durante o mês de julho. A fabricante indiana registrou a emplacação de 3.371 motocicletas, o que representa um aumento de 40% em comparação com as 2.406 unidades vendidas em julho de 2025. Este número supera as 3.350 unidades registradas em março, que havia sido o melhor mês anterior.
Os dados foram fornecidos pela Fenabrave. Apesar deste resultado expressivo, a marca manteve-se na quinta colocação do mercado brasileiro de motocicletas, posição que ocupa desde abril. Contudo, a diferença para os líderes do mercado permanece considerável: em julho, a Shineray vendeu 11.476 motos e a Mottu, 11.397, volumes mais de três vezes superiores ao da Bajaj, que corresponde a aproximadamente 1,7% do mercado total.
No período acumulado de janeiro a julho, a empresa licenciou um total de 21.366 unidades. Isso configura um avanço de 52% em relação às 14.035 unidades vendidas no mesmo período de 2025, demonstrando um ritmo superior ao crescimento geral do mercado, que atingiu 1,37 milhão de motos e cresceu 12,4% no intervalo analisado. Desde o início das operações comerciais no país, em dezembro de 2022, a Bajaj somou 65.301 emplacamentos.
Este crescimento é sustentado pela fábrica localizada em Manaus (AM), inaugurada em junho de 2024, sendo a primeira unidade da Bajaj fora da Índia. Esta fábrica funciona sob o regime CKD, onde os componentes são enviados desmontados para montagem local. Após um investimento de US$ 10 milhões em 2025, a capacidade anual da unidade aumentou de 20 mil para 48 mil motocicletas, empregando mais de 250 colaboradores, tanto efetivos quanto terceirizados.
Paralelamente, a rede de concessionárias expandiu-se para 76 pontos de venda, tendo sido 70 em abril. Além disso, desde junho, a subsidiária brasileira assumiu também as responsabilidades comerciais da KTM no território nacional. Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, declarou que «Julho foi o melhor mês da história da Bajaj no Brasil e reforça a força do nosso portfólio e a confiança do consumidor brasileiro».
Entre os modelos, a Pulsar N150 foi a mais vendida em julho, com 985 emplacamentos. Lançada em 2025, esta motocicleta street também lidera o portfólio da marca no ano, totalizando 5.233 unidades. No entanto, o maior volume de vendas concentra-se na família 400, composta pela Dominar 400 e Dominar NS400Z, que registraram 1.345 motos em julho e 8.475 no acumulado de janeiro a julho, representando um crescimento de 34%. Outros modelos importantes incluem a Dominar NS160, com 3.103 unidades anuais e crescimento de 19%; a Dominar NS200, com 2.554 unidades e avanço de 4%; e a Dominar 250, com 2.001 unidades.
O bom desempenho ocorre em um cenário favorável para o setor. Arcelio Junior, presidente da Fenabrave, mencionou que o programa federal de financiamento recém-lançado já está refletido nos números de motocicletas. A entidade também destacou a relevância dos consórcios, que são responsáveis, em média, por 28% das vendas de motos no país.
A InterGlobe Aviation Ltd., empresa controladora da maior companhia aérea indiana IndiGo, está em negociações com a Embraer SA sobre um potencial grande pedido de aviões regionais, segundo fontes familiarizadas com a situação.
De acordo com essas fontes, a IndiGo está considerando a aquisição de dezenas de aeronaves do modelo Embraer E2. Esses aviões visam substituir a frota atual de ATRs turboélice e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade da companhia. Vale ressaltar que as negociações estão em estágio inicial e ainda não há garantia de fechamento do negócio.
O acordo, que pode ser avaliado em bilhões de dólares antes da aplicação de descontos padrão do setor, seria o maior para o fabricante brasileiro na Índia. Isso também aproxima a empresa da criação de uma linha de montagem completa de aeronaves no país. Anteriormente, o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, declarou que o fabricante precisaria receber pedidos de pelo menos 200 aeronaves regionais E175 antes de considerar a criação de uma unidade de montagem na Índia.
Representantes da IndiGo e da Embraer não comentaram imediatamente o pedido de comentários enviado por e-mail.
A Índia é o terceiro maior mercado de transporte aéreo do mundo e demonstra rápido crescimento, de acordo com dados da organização setorial IATA. No entanto, devido à ausência de produção comercial no país, a indústria depende de fabricantes estrangeiros de aeronaves. A IndiGo e a Air India Ltd. possuem alguns dos maiores pedidos do setor de aeronaves da Airbus SE e Boeing Co.
Anteriormente, a Embraer anunciou uma parceria com o conglomerado do bilionário Gautam Adani para produzir aeronaves na Índia, o que foi um estímulo significativo para os planos da administração liderada por Narendra Modi de transformar o país em um centro de produção global. Além disso, a empresa brasileira abriu seu escritório na Índia em Nova Delhi no mês passado, destacando suas ambições.
Vale mencionar separadamente que a Embraer está negociando com a Star Air, a maior transportadora regional da Índia, a compra de até 20 aeronaves no valor de cerca de 1 bilhão de dólares, conforme noticiado anteriormente pelo Bloomberg News.
Segundo a empresa, em março, a frota da IndiGo contava com 441 aeronaves, incluindo 46 ATRs turboélice regionais. A companhia planeja colocar em operação cerca de 900 aeronaves ao longo da próxima década, e tradicionalmente a maioria de suas aquisições era feita junto à Airbus, tornando o pedido à Embraer uma mudança significativa.
