A Mascarello realizou uma renovação completa em sua linha de micro-ônibus, apresentando a Família S, composta pelos modelos S2, S3 e S4. Esta nova coleção atualiza integralmente o portfólio do segmento e será exibida pela primeira vez no mercado durante a Lat.Bus 2026, evento setorial de transporte de passageiros que ocorrerá de 11 a 13 de agosto no São Paulo Expo, localizado na capital paulista.
A distinção entre as três versões da família é definida pelo tipo de operação pretendida. O modelo S2 foi concebido para atender rotas urbanas, serviços de transporte corporativo e fretamento. Já o S3 se posiciona na categoria intermediária, buscando um balanço entre eficiência e conforto. Por fim, o S4 é destinado ao segmento de alto padrão, sendo voltado para transporte executivo, turismo e operações intermunicipais.
Uma alteração menos perceptível, mas de grande interesse para as empresas de frota, reside na nova plataforma estrutural. Essa plataforma incorpora o que a fabricante denomina de comunização inteligente de componentes, caracterizada pela padronização de peças entre os três modelos, o que resulta na simplificação tanto da montagem quanto do processo de reparo.
Em termos de materiais, a Mascarello utilizou componentes externos feitos em DCPD, um polímero moldado por injeção empregado nos painéis da carroceria, além de um teto híbrido com aplicação de alumínio. Segundo a companhia, essa combinação contribui para a redução do peso da carroceria e aumenta a resistência à corrosão, impactando positivamente o consumo e diminuindo o tempo de inatividade do veículo na garagem.
Todos os veículos da linha são equipados de fábrica com iluminação full LED e possuem uma assinatura luminosa própria. Os conjuntos ópticos foram projetados com uma arquitetura simétrica e modular, permitindo que apenas o módulo avariado seja substituído, o que auxilia as empresas na gestão de seu estoque de peças. Adicionalmente, a Família S inclui o sistema SmartBrake, que, conforme informado pela fabricante, torna o sinal de frenagem mais visível para os veículos que trafegam atrás.
O interior do motorista recebeu um painel reformulado, melhorias ergonômicas e uma nova disposição dos controles. No salão de passageiros, a marca promete oferecer assentos mais espaçosos, iluminação interna em LED, novos revestimentos e uma maior capacidade de armazenamento para bagagens.
A nova identidade visual segue a linha de trabalho iniciada no projeto Horizon, que foi o primeiro ônibus elétrico urbano da Mascarello e foi lançado em fevereiro deste ano. Ambos os projetos carregam a assinatura do designer João Paulo Cunha Melo, que também colaborou no desenvolvimento do Marcopolo G8. A Mascarello, fundada em 2003 e estabelecida em Cascavel (PR), foi a primeira encarroçadora instalada no estado. A empresa não divulgou informações sobre preços nem especificou quais chassi receberão essas novas carrocerias.