O Programa Mundial de Alimentos (PMA) lançou um relatório detalhando suas atividades no Irã durante o mês de junho. Em junho, a ajuda alimentar do PMA foi fornecida a 35.542 beneficiários, incluindo refugiados do Afeganistão e do Iraque, utilizando uma abordagem combinada que une alimentos em espécie e transferências monetárias (CBT).
Os refugiados recebem um conjunto básico de alimentos que inclui farinha de trigo fortificada (a ração é de 9 kg por pessoa, menos do que os 12 kg, devido à redução observada desde novembro de 2025 por falta de financiamento). No âmbito da modalidade CBT, o PMA continuou a fornecer apoio financeiro para cobrir despesas vitais de refugiados vulneráveis. O valor da transferência é de 8 milhões de riais iranianos (US$ 5,4) para domicílios chefiados por homens e 9 milhões de riais iranianos (US$ 6) para domicílios chefiados por mulheres.
O pagamento dos fundos em junho foi concluído no último dia do mês devido a um ataque cibernético que afetou bancos no Irã. O programa de alimentação escolar foi interrompido em maio após o início das férias de verão e o fechamento antecipado das escolas devido ao clima quente e às perturbações relacionadas ao conflito. No entanto, no início de junho, algumas escolas em assentamentos de refugiados continuaram a funcionar, permitindo que o PMA distribuísse biscoitos e barras de tâmaras como ração de viagem para 1.853 alunos refugiados e seus professores nesses locais.
Devido às restrições de financiamento e ao aumento constante do custo dos produtos lácteos, não foi possível comprar leite. Além disso, o PMA forneceu um incentivo financeiro mensal de 2 milhões de riais iranianos (US$ 1,3) para meninas refugiadas que frequentam as escolas ainda abertas. Este incentivo educacional visa aumentar a retenção de meninas refugiadas nas escolas, fornecendo-lhes assistência financeira.
Em junho, o PMA apoiou 30 projetos de geração de renda em 18 assentamentos para aumentar a resiliência econômica e a autossuficiência de 310 refugiados, 39% dos quais eram mulheres. Essas atividades incluíram soldagem, costura, panificação, agricultura e outras formas de atividade. Uma contribuição da Nova Zelândia de 7.500 euros permitirá ao PMA expandir a segunda fase do Centro de Inovação do Assentamento de Semnan, melhorando o treinamento, a capacitação profissional, o apoio psicossocial e os serviços comunitários, especialmente para mulheres e meninas, além de melhorar a qualidade e a cobertura da ajuda às comunidades de refugiados.
As necessidades operacionais no Irã permanecem instáveis e exigem adaptação e reavaliação constantes das necessidades de financiamento. Apesar da escala incerta da resposta, decorrente dos deslocamentos contínuos de refugiados e das necessidades em mudança dos iranianos afetados pelo conflito, os recursos disponíveis são insuficientes para atender às necessidades da população afetada sob qualquer cenário previsto.
No âmbito do Plano Estratégico Interino do país do PMA no Irã (ICSP 2023-2027), mais de 35.000 refugiados com insegurança alimentar são apoiados através de assistência em dinheiro e bens, bem como por incentivos financeiros para a educação de meninas refugiadas e o programa de alimentação escolar com lanches nutritivos.
Além disso, o PMA continua a equipar os refugiados com habilidades adicionais para meios de subsistência, visando apoiar sua resiliência e preparação para um retorno voluntário e sustentável ao país de origem, quando a situação for favorável. O PMA opera no Irã desde 1962, inicialmente para responder ao primeiro terremoto antes de 1978, e depois retomou as atividades para lidar com a questão dos refugiados em 1987. À luz da recente escalada na região e do deslocamento interno associado no país, o PMA continua a monitorar a situação e ativou seu plano de ação de emergência.
Em 26 de julho, o PMA saudou a contribuição da União Europeia (UE) de 3,08 milhões de euros para apoiar refugiados vulneráveis e pessoas afetadas pelo conflito no Irã, o que ajudará a sustentar a ajuda vital por 12 meses. Esta contribuição permitirá ao PMA apoiar a segurança alimentar da população que enfrenta crescente pressão econômica e necessidades humanitárias, ajudando as famílias a satisfazer suas necessidades básicas e proteger seu bem-estar.
O Irã acolhe um dos maiores grupos de refugiados do mundo, a maioria vinda do Afeganistão. Com o apoio da União Europeia e outros parceiros, o PMA fornece ajuda alimentar a mais de 35.000 refugiados mais vulneráveis em 20 assentamentos, incluindo transferências monetárias, programas de alimentação escolar e apoio à subsistência.
Maissa Algribavi, representante do PMA no Irã, declarou: «Muitas famílias vulneráveis no Irã enfrentam uma crescente pressão econômica que ameaça sua capacidade de se alimentar. Graças ao apoio da União Europeia, o PMA pode continuar a fornecer ajuda crítica que não apenas satisfaz as necessidades imediatas, mas também ajuda a fortalecer a resiliência ao longo do tempo».
Esta contribuição também apoiará a ajuda do PMA aos iranianos afetados pelo conflito, garantindo que a ajuda humanitária chegue àqueles que mais precisam, de forma oportuna, principiológica e baseada nas necessidades. Através da parceria com a União Europeia, o PMA fornece assistência financeira mensal a domicílios vulneráveis, permitindo que as famílias comprem alimentos nos mercados locais de acordo com suas necessidades e preferências, ao mesmo tempo que apoia a atividade econômica local. A União Europeia é uma parceira de longa data do PMA, e seu apoio no Irã desempenha um papel vital em garantir a capacidade da organização de manter suas operações e responder às necessidades humanitárias em mudança. Com esta contribuição, o PMA planeja alcançar 52.000 pessoas (17.000 iranianos e 35.000 refugiados), garantindo acesso contínuo à ajuda alimentar para comunidades vulneráveis em todo o país.
A BYD introduziu na terça-feira (4) seu primeiro veículo híbrido plug-in flex fabricado no Brasil. O modelo Song Pro Super-Híbrido Flex Fuel estará disponível nas concessionárias brasileiras a partir de quarta-feira (5), marcando um avanço na estratégia da montadora chinesa de aumentar sua atuação nacional através da produção local.
Em conversa com a Reuters, Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD no Brasil, detalhou que o carro pode operar usando eletricidade, gasolina ou etanol. Ele especificou que a versão GL possui autonomia de até 60 quilômetros no modo puramente elétrico, enquanto a versão GS atinge até 120 quilômetros.
Este veículo foi construído na unidade da BYD localizada em Camaçari (BA) e representa o primeiro projeto fruto da colaboração entre as equipes de P&D da empresa no Brasil e na China. Baldy classificou este feito como um projeto de grande simbolismo para a BYD, pois é a primeira parceria de desenvolvimento que resultou em um produto adaptado especificamente para o mercado brasileiro.
Adicionalmente, o executivo mencionou que o automóvel cumpre a meta da montadora de incorporar mais de 50% de componentes nacionais em todos os veículos produzidos no Brasil até janeiro de 2027.
Inicialmente, a BYD operava no Brasil montando veículos semiacabados, mas agora está acelerando a mudança para a manufatura completa no país. Essa mudança estratégica visa cumprir as regulamentações brasileiras e posicionar o Brasil como um centro de exportação para outras regiões. Atualmente, a companhia já utiliza fornecedores nacionais para itens como pneus e planeja iniciar a fabricação de baterias na planta de Camaçari, inaugurada em outubro de 2025, além de expandir a produção local de outras peças.
Apesar de ter sido criado pensando no Brasil, Baldy ressaltou que o Song Pro Flex tem potencial para ser vendido em outros locais no futuro, como a Índia, conforme a expansão do uso de etanol globalmente.
A fábrica de Camaçari integra um investimento total de R$ 5,5 bilhões realizado pela BYD. A expectativa da empresa é produzir cerca de 180 mil veículos nesta unidade ainda neste ano. Segundo Baldy, aproximadamente 150 mil desses carros serão destinados ao mercado brasileiro, onde a montadora projeta vender cerca de 200 mil unidades em 2026.
A fabricante também atravessa um período de forte crescimento em suas vendas. Em julho, a BYD alcançou seu melhor desempenho desde sua chegada ao país. O Dolphin GS foi o carro mais vendido no varejo brasileiro naquele mês, com a comercialização de 5.861 unidades, conforme divulgado pela empresa. No total, a BYD vendeu 23.465 veículos em julho, o que ultrapassa o dobro das 9.680 unidades vendidas no mesmo período do ano anterior. Com esse resultado, a montadora garantiu a quarta posição no mercado brasileiro, atingindo 9,1% de participação nas vendas nacionais.
A Caoa Chery implementou uma redução nos preços do Tiggo 5X 2027, diminuindo em até R$ 5.000, após o SUV alcançar a marca de 100 mil unidades vendidas e produzidas no território brasileiro. Estes novos valores são parte de uma promoção comemorativa válida somente durante o mês de agosto, conforme comunicado pela montadora.
A versão de entrada, Sport, teve seu preço ajustado de R$ 126.990 para R$ 124.990, representando uma economia de R$ 2.000. Já a versão Pro sofreu um desconto mais significativo, passando de R$ 144.990 para R$ 139.990. Ambas as configurações continuam a usufruir da garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros oferecida pela marca.
A fabricante também assegurou que ambos os modelos estão prontos para entrega imediata em todas as concessionárias. A Caoa Chery atribui essa maior disponibilidade ao incremento no ritmo de fabricação na planta de Anápolis (GO), onde a capacidade foi expandida para suprir a demanda e eliminar as listas de espera.
Introduzida em fevereiro, a linha 2027 padronizou o design do 5X, alinhando-o aos modelos maiores, Tiggo 7 e Tiggo 8. O SUV recebeu atualizações estéticas, como novos para-choques, faróis full LED com luzes diurnas verticais e lanternas traseiras conectadas por uma faixa luminosa. Internamente, o ponto focal é o painel unificado de 20,5 polegadas em Full HD, que integra o painel de instrumentos e a central multimídia em uma única tela, suportando Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Desde a versão Sport, o veículo conta com seis airbags, câmera de ré, sensores de estacionamento, chave presencial e ajuste elétrico para o assento do motorista. A versão Pro adiciona um sétimo airbag, localizado no centro frontal, além de teto solar panorâmico, sistema de câmeras 360 graus, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução de 50 W, rodas de 18 polegadas e o pacote de assistência à condução Max Drive 2.0, que inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.
No compartimento do motor, o Tiggo 5X mantém o motor 1.5 turbo flex, que gera 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina, juntamente com 22,8 kgfm de torque, acoplado ao câmbio CVT com simulação de nove marchas. A Caoa Chery informou que este conjunto passou por uma recalibração visando a melhoria tanto do desempenho quanto da dirigibilidade. A estrutura de suspensão é independente em todos os quatro cantos, utilizando McPherson na frente e multilink na traseira.
Este reposicionamento ocorre em um mercado altamente competitivo, onde o SUV compete diretamente com modelos como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. É relevante notar que o preço promocional da Sport ainda supera os R$ 119.990 praticados no lançamento da linha 2027 em fevereiro. Adicionalmente, em julho, a marca havia estendido a oferta do modelo em vendas diretas, oferecendo isenções fiscais que reduziram o custo para R$ 103.180 no caso de taxistas.
Muitos clientes do banco Itaú expressaram insatisfação nas redes sociais em relação a uma mudança incompreensível nos avisos de compras. Este tema foi amplamente discutido no X e Threads na terça-feira (04).
Devido à confusão inicial, o Itaú forneceu uma explicação exclusiva ao Tecnoblog: nada muda no aplicativo oficial, e os usuários continuarão a receber as notificações normalmente.
A mensagem enviada hoje a uma ampla base de consumidores dizia respeito a outro serviço — notificações push via SMS e e-mail sobre compras, entre outros, bem como monitoramento do saldo bancário.
De acordo com a empresa, este serviço será realmente encerrado em 17 de agosto devido ao baixo nível de participação dos usuários.
O aplicativo Itaú, que nos últimos anos se tornou um centro de várias marcas da empresa, manterá as notificações habituais de transações via Pix, TED, bem como de compras com cartão de crédito.
Parte da desinformação surgiu mesmo pelo próprio banco, pois o perfil oficial respondeu de alguma forma que a medida entraria em vigor com a última atualização do aplicativo. No entanto, segundo o Tecnoblog, esses dois pontos não estão relacionados de forma alguma.
Além disso, seria extremamente contraditório que um banco que investe tanto em digitalização decidisse fornecer menos informações aos seus depositantes e clientes.
Em um comunicado oficial, afirma-se: «Não há mudanças em outros canais de comunicação e notificações utilizados pelo Itaú». Assim, os clientes podem ficar tranquilos.
