Startup apresenta dolly elétrico que transforma caminhões a diesel em híbridos e reduz as emissões em 85%

A Toyota e a Uber estabeleceram uma colaboração na Europa visando facilitar o acesso de condutores de aplicativos a veículos eletrificados, oferecendo condições vantajosas de aquisição, financiamento e seguro.

Detalhes do Acordo e Abrangência Geográfica

Este acordo foi formalizado pela Toyota Motor Europe em 20 de julho e entrará em vigor ainda neste mês em dez nações europeias, incluindo o Reino Unido. Há planos para que essa parceria se expanda gradualmente para outros mercados.

Os termos acordados preveem benefícios preferenciais para motoristas e empresas de frota parceiras da plataforma, abrangendo veículos novos e seminovos das marcas Toyota e Lexus. Além disso, são disponibilizadas opções flexíveis de leasing, financiamento e um seguro calculado com base no uso real do veículo.

Estratégia de Eletrificação da Toyota

A montadora optou por manter sua abordagem de «múltiplos caminhos», em vez de focar exclusivamente em modelos totalmente elétricos. Assim, ela oferece opções que incluem veículos híbridos, elétricos a bateria e unidades usadas que foram aprovadas, servindo como pontos de entrada para a eletrificação.

Essa estratégia considera as variações de custos, os padrões de trabalho e a disponibilidade de infraestrutura de recarga existentes entre os diversos países europeus.

Contexto e Objetivos da Iniciativa

A iniciativa surge em resposta ao aumento da pressão sobre os trabalhadores do transporte por aplicativo. Várias cidades europeias estão implementando áreas de baixas emissões e restringindo a circulação de automóveis movidos a gasolina e diesel, o que transforma o veículo eletrificado de um mero diferencial em um requisito essencial para continuar trabalhando. Paralelamente, esses motoristas enfrentam um cenário de custos operacionais elevados.

Leonardo Carluccio, vice-presidente de vendas da Toyota Motor Europe, ressaltou que «motoristas profissionais precisam de veículos eletrificados que funcionem para eles do ponto de vista econômico e operacional». Por sua vez, Raoul Philips Sr, diretor de operações centrais da Uber, declarou que o objetivo da Uber é remover barreiras à substituição de veículos, afirmando que «ao diminuir os obstáculos de propriedade, estamos acelerando a eletrificação e apoiando o sustento dos motoristas».

Histórico da Cooperação

Esta colaboração europeia expande uma relação pré-existente entre as duas corporações, a qual havia sido retomada no Reino Unido em 2024.

A Arrow Mobility, uma fabricante gaúcha especializada em veículos elétricos que possui sua própria unidade fabril em Caxias do Sul (RS), lançou o Arrow One Pax. Este novo micro-ônibus, totalmente elétrico, foi desenvolvido para atender às necessidades de transporte de passageiros nos setores de fretamento, turismo e escolas.

Posicionamento no mercado

A criação deste modelo visa preencher uma lacuna existente no mercado brasileiro, situando-se entre as vans elétricas de cabine mais compacta e os micro-ônibus de grande porte, que são considerados excessivamente caros para operações de menor escala. O design do veículo combina a estrutura robusta de um micro-ônibus, projetada para cumprir as normas de impacto e tombamento, com a agilidade e o porte de uma van.

Configurações e comodidades

Internamente, o Arrow One Pax oferece diversas comodidades, como piso rebaixado e plano, pé-direito elevado, assentos reclináveis, sistema de ar-condicionado e janelas amplas. Ele está disponível em três configurações distintas: Executivo, que comporta 16 passageiros além do motorista; Urbano, com capacidade para 20 passageiros mais o condutor; e Escolar, que pode transportar até 20 alunos mais o motorista.

Vantagem econômica e autonomia

O principal diferencial apresentado pela Arrow é o aspecto financeiro. Embora o investimento inicial seja superior ao de uma van a diesel de capacidade similar (aproximadamente R$ 600.000), a fabricante afirma que o Custo Total de Propriedade (TCO) do Arrow One Pax será 16% menor ao longo de cinco anos de uso. Essa economia é atribuída à diminuição de até 70% nos gastos com energia e a uma redução de 20% nos custos de manutenção, permitindo que o retorno do investimento adicional ocorra em menos de quatro anos.

As baterias utilizadas são do tipo LFP (lítio, ferro e fosfato), fornecidas pela empresa chinesa CATL, e possuem uma vida útil estimada pelo fabricante superior a 1 milhão de quilômetros.

Trajetória da Arrow Mobility

Fundada em 2020, a Arrow Mobility foi estabelecida por profissionais com experiência prévia na Marcopolo e iniciou sua produção em série em 2023. Inicialmente, o grupo prestava serviços de engenharia de ônibus para clientes localizados no Reino Unido, Egito, Espanha e Índia, antes de desenvolver seu próprio produto. Seu primeiro lançamento foi o Arrow ONE, um furgão elétrico destinado à logística de última milha, com um volume de carga de cerca de 16,5 m³. Este modelo estreou na frota de entregas do Mercado Livre e recebeu o prêmio internacional iD Design Award em 2024.