A Lexus deu início à pré-venda da sua nova geração do modelo ES no mercado brasileiro. Inicialmente, o sedã de luxo será oferecido na versão híbrida ES 350h, com um preço sugerido de R$ 399.990. Além disso, a versão totalmente elétrica, denominada ES 500e, já está prevista para chegar ao país até o final de 2026.
Este modelo, importado do Japão, representa a introdução da oitava geração do ES, que é reconhecido como o sedã mais vendido na história da divisão premium da Toyota. As primeiras unidades devem começar a ser entregues em outubro, data em que o valor de lançamento será mantido pela montadora.
Com um design renovado e um aumento geral nas suas dimensões, o novo ES incorpora a sexta geração da tecnologia híbrida da Lexus, além de expandir significativamente a gama de recursos de segurança, conectividade e conforto.
O conjunto mecânico utiliza um motor de quatro cilindros aspirado a gasolina de 2.5 litros, que gera 189 cv e 24,1 kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um motor elétrico que fornece 162 cv e 27,7 kgfm. A potência total alcançada é de 247 cv, sempre acoplada à transmissão Hybrid Transaxle e à tração dianteira. A Lexus informa que o sedã consegue atingir a velocidade de 100 km/h em apenas 7,7 segundos.
Um dos pontos altos do novo ES é sua eficiência energética. Conforme dados fornecidos pelo Inmetro, o veículo atinge uma média de 18,6 km/l em ambiente urbano e 16,4 km/l em rodovias, utilizando apenas gasolina. A bateria de íons de lítio, com voltagem de 251,6 volts, foi posicionada sob o assento traseiro, uma configuração que auxilia na redução do centro de gravidade sem prejudicar a capacidade do porta-malas, que permanece em 441 litros.
Em termos de tamanho, a nova geração apresenta crescimento em quase todas as suas medidas. O ES agora mede 5,14 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,55 metros de altura e possui um entre-eixos de 2,95 metros, o que favorece o espaço interno.
Os itens de série incluem um teto solar panorâmico Skylight, um sistema de som Mark Levinson equipado com 17 alto-falantes, bancos dianteiros elétricos com funções de memória, aquecimento e ventilação, purificador de ar Nanoe-X, fechaduras eletrônicas e-Latch, carregador de celular por indução e um sistema de cancelamento ativo de ruído (ANC).
A cabine também conta com uma central multimídia de 14 polegadas com tela Full HD, que suporta conexões sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, um painel digital de 12,3 polegadas, Head-Up Display colorido, portas USB-C de 45 W, entrada HDMI e um espelho retrovisor interno digital operado por câmera.
No quesito segurança, o sedã vem de série com 10 airbags, capô ativo para proteger pedestres e um assistente de estacionamento automático. O pacote Lexus Safety System 4.0 integra funcionalidades como frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo com recurso Stop & Go, auxílio de permanência e centralização em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, farol alto automático, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado e um sistema de câmeras que proporciona visão panorâmica de 360 graus.
A BMW introduziu no Brasil seu novo modelo elétrico, o iX3, que ostenta o título de veículo com a maior autonomia do país. Este SUV médio elétrico representa o primeiro lançamento da linha Neue Klasse no território nacional.
De acordo com a metodologia estabelecida pelo Inmetro, o iX3 consegue percorrer até 570 km com uma única carga. Este desempenho supera o registro anterior de autonomia no ciclo brasileiro, que pertencia ao modelo iX, com 498 km. O novo iX3 é notável por ser o primeiro carro elétrico a ultrapassar a marca de 500 km com uma considerável margem.
Apesar de sua grande capacidade de alcance, o iX3 possui um custo elevado, sendo precificado em R$ 582.950. Ele chega ao mercado em uma configuração exclusiva, a 50 xDrive, equipada com um motor elétrico em cada eixo e uma bateria de 108,7 kWh. Essa combinação gera um total de 469 cv e 65,8 kgfm, permitindo que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Sua velocidade máxima é limitada a 210 km/h.
Em termos dimensionais, o novo BMW iX3 mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura. Mesmo apresentando o porte de um SUV robusto, ele mantém um coeficiente aerodinâmico baixo de apenas 0,24. O interior foi projetado com um estilo mais minimalista, destacando uma tela horizontal e estreita no topo do painel para exibir informações cruciais. A central multimídia é apresentada em uma tela em formato de paralelogramo.
A marca preservou alguns controles físicos essenciais, como os botões para controle de volume de áudio, ajuste dos espelhos retrovisores, freio de estacionamento e desembaçadores. Embora os comandos do ar-condicionado estejam localizados na tela, eles permanecem sempre visíveis. O sistema de navegação nativo, chamado BMW Maps, foi atualizado para incluir informações sobre pontos de recarga. Além disso, o veículo dispõe de chave digital, possibilitando o uso do celular para destrancar portas e iniciar o motor.
O espaço de bagagem é bastante amplo, oferecendo uma capacidade de 520 litros. Ao reverter o banco, este volume pode ser expandido para 1.750 litros. Atualmente, o novo BMW iX3 encontra-se em fase de pré-venda e será importado diretamente de Debrecen, na Hungria.
O Jeep Compass 2027 está programado para ser apresentado nas próximas semanas, incorporando um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. Este novo sistema estará disponível em três acabamentos: Sport, Longitude e Série S.
Esta tecnologia é compartilhada com outros modelos da Stellantis, como o Renegade, Commander e Fiat Toro. O conjunto mecânico combinará o motor 1.3 turbo flex da linha T270 com um motor elétrico que gera 15,5 cv de potência e 6,6 kgfm de torque. Este motor elétrico funcionará para auxiliar o motor a combustão em momentos específicos, visando diminuir o consumo e os níveis de poluição.
O motor 1.3 turbo flex mantém sua força de 176 cv e 27,5 kgfm, independentemente de usar etanol ou gasolina, e continua utilizando o câmbio automático de seis marchas. É importante notar que a potência foi ajustada de 185 cv para 176 cv para cumprir as diretrizes do programa Proconve L8. O sistema de 48 volts deve contribuir para tornar mais suave a demora na resposta do acelerador causada por essa alteração.
Embora ainda não existam dados oficiais de consumo para a versão MHEV, a Jeep divulgou que o Renegade 2027, que utiliza a mesma tecnologia, apresenta uma economia de até 7% no consumo de combustível em ambiente urbano e até 8% na emissão de CO₂. Ao aplicar essa melhoria de 7% nos índices atuais do Compass 1.3 na cidade — que são de 12 km/l com gasolina e 8,6 km/l com etanol —, o modelo híbrido leve poderia atingir, teoricamente, aproximadamente 12,8 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol em estrada.
O design do veículo não sofrerá alterações imediatas, visto que a Jeep planeja lançar uma nova geração do Compass especificamente para o mercado brasileiro em 2028. Em termos de segurança, a versão Sport não virá de fábrica com os sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), que permanecerão restritos ao pacote opcional Tech II. Além das três opções híbridas leves, o Compass 2027 continuará oferecendo a versão BlackHawk, que é equipada com o motor 2.0 turbo flex Hurricane, tração 4x4 e câmbio automático de nove marchas. A Jeep ainda não forneceu informações sobre datas de lançamento ou valores.
