A Volvo CE começou a realizar testes práticos da escavadeira EC230 Electric no território brasileiro. Este equipamento está sendo utilizado na Caxiense Fagundes, uma pedreira situada em Caxias do Sul, no estado do Rio Grande do Sul.
A Volvo CE começou a realizar testes práticos da escavadeira EC230 Electric no território brasileiro. Este equipamento está sendo utilizado na Caxiense Fagundes, uma pedreira situada em Caxias do Sul, no estado do Rio Grande do Sul.
Lançada em 2026 na categoria de 26 toneladas, a Volvo CE EC230 Electric é projetada para diversas aplicações, incluindo a movimentação de terra, o manuseio de resíduos e de sucata.
José Fernando Fagundes, diretor executivo da Fagundes Construção e Mineração, inicialmente manifestou ceticismo quanto ao desempenho da escavadeira elétrica. No entanto, a máquina demonstrou atender plenamente às expectativas.
A utilização de motorização elétrica proporciona benefícios significativos, como a diminuição da vibração e a operação mais silenciosa, somados à vantagem do torque instantâneo. Além disso, a bateria possibilita que o trabalho seja realizado durante todo o dia sem necessidade de pausas, sendo a recarga efetuada durante a noite ou nos intervalos entre os turnos de trabalho.
A Volvo CE já disponibiliza outras opções elétricas, como a carregadeira de médio porte L120 Electric, a carregadeira compacta L25 Electric e a escavadeira compacta ECR25 Electric.
O setor de veículos e maquinário elétrico está ganhando terreno neste tipo de atividade devido à redução das emissões poluentes, à menor dependência de combustíveis fósseis e aos custos de manutenção mais baixos.
A BMW introduziu no Brasil seu novo modelo elétrico, o iX3, que ostenta o título de veículo com a maior autonomia do país. Este SUV médio elétrico representa o primeiro lançamento da linha Neue Klasse no território nacional.
De acordo com a metodologia estabelecida pelo Inmetro, o iX3 consegue percorrer até 570 km com uma única carga. Este desempenho supera o registro anterior de autonomia no ciclo brasileiro, que pertencia ao modelo iX, com 498 km. O novo iX3 é notável por ser o primeiro carro elétrico a ultrapassar a marca de 500 km com uma considerável margem.
Apesar de sua grande capacidade de alcance, o iX3 possui um custo elevado, sendo precificado em R$ 582.950. Ele chega ao mercado em uma configuração exclusiva, a 50 xDrive, equipada com um motor elétrico em cada eixo e uma bateria de 108,7 kWh. Essa combinação gera um total de 469 cv e 65,8 kgfm, permitindo que o SUV acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Sua velocidade máxima é limitada a 210 km/h.
Em termos dimensionais, o novo BMW iX3 mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura. Mesmo apresentando o porte de um SUV robusto, ele mantém um coeficiente aerodinâmico baixo de apenas 0,24. O interior foi projetado com um estilo mais minimalista, destacando uma tela horizontal e estreita no topo do painel para exibir informações cruciais. A central multimídia é apresentada em uma tela em formato de paralelogramo.
A marca preservou alguns controles físicos essenciais, como os botões para controle de volume de áudio, ajuste dos espelhos retrovisores, freio de estacionamento e desembaçadores. Embora os comandos do ar-condicionado estejam localizados na tela, eles permanecem sempre visíveis. O sistema de navegação nativo, chamado BMW Maps, foi atualizado para incluir informações sobre pontos de recarga. Além disso, o veículo dispõe de chave digital, possibilitando o uso do celular para destrancar portas e iniciar o motor.
O espaço de bagagem é bastante amplo, oferecendo uma capacidade de 520 litros. Ao reverter o banco, este volume pode ser expandido para 1.750 litros. Atualmente, o novo BMW iX3 encontra-se em fase de pré-venda e será importado diretamente de Debrecen, na Hungria.
