A Mercedes-Benz concluiu o segundo trimestre de 2026 com um lucro líquido superior em 13,5%, totalizando 1,09 bilhão de euros. Contudo, o lucro da sua divisão de automóveis sofreu uma drástica redução em função da situação na China.
A Mercedes-Benz concluiu o segundo trimestre de 2026 com um lucro líquido superior em 13,5%, totalizando 1,09 bilhão de euros. Contudo, o lucro da sua divisão de automóveis sofreu uma drástica redução em função da situação na China.
Devido à diminuição das vendas no país asiático, a montadora alemã foi forçada a reduzir suas previsões de receita e de volume de vendas para o decorrer do ano. O resultado operacional da divisão de carros registrou uma queda aproximada de 94%, caindo de 783 milhões para apenas 49 milhões de euros.
Essa queda foi explicada por perdas de 704 milhões de euros reconhecidas em investimentos da marca em companhias chinesas, configurando um ajuste de valor no balanço patrimonial que não afetou o fluxo de caixa. Ao descontar este impacto, o lucro da divisão recuou 26%, atingindo 909 milhões de euros, mantendo a margem de 4% sobre as vendas, o que está dentro das metas estabelecidas pela empresa.
Apesar do prejuízo no mercado chinês, a perda de participação de mercado é um fato concreto. No trimestre analisado, foram comercializados 417.765 veículos, em comparação com 453.674 no ano anterior. Especificamente na China, os registros de emplacamento diminuíram 30%, sob pressão da competição de fabricantes locais e da baixa procura. Em contraste, as vendas na Europa apresentaram um aumento de 4%, enquanto nos Estados Unidos cresceram 10%. Estima-se que, sem o desempenho chinês, o crescimento global de volume teria sido de 2%.
Em resposta a esses desafios, a companhia passou a estimar receitas e vendas de automóveis ligeiramente inferiores aos valores projetados para 2025. No entanto, manteve a meta de lucratividade anual e elevou a expectativa de participação de veículos eletrificados para entre 23% e 25%. As ações da empresa registraram uma alta superior a 5% na bolsa de Frankfurt.
Dois setores contribuíram para estabilizar o balanço geral: o segmento de serviços financeiros, que viu seu lucro operacional ajustado subir 70%, alcançando 492 milhões de euros, e os 417 milhões obtidos com a alienação de parte da participação na Daimler Truck. No portfólio de veículos, os modelos elétricos trouxeram um alívio significativo, com a venda de 52.852 unidades, um aumento de 51% em relação ao ano passado.
O relatório financeiro não detalha informações referentes ao Brasil, onde a marca comercializa apenas automóveis de passeio importados desde que encerrou a produção em Iracemápolis (SP) e vendeu a fábrica para a chinesa GWM.
Stacey Jansen da REDISA afirma que a Iniciativa de Reciclagem e Desenvolvimento Econômico da África do Sul (REDISA) foi ilegalmente liquidada durante o mandato do ex-presidente Jacob Zuma.
A África do Sul produz mais de 70.000 pneus inservíveis diariamente, dos quais menos de 30% são reciclados. Esta situação representa uma emergência ecológica e uma ameaça à saúde pública. Os pneus não reciclados acumulam-se nas periferias das cidades e em torno de assentamentos informais. Lá, são queimados para recuperar sucata metálica, o que resulta na libertação de carcinógenos e metais pesados no ar inalado pelas camadas mais pobres da população, bem como na infiltração de toxinas nas águas subterrâneas.
Inicialmente, a REDISA foi criada e financiada pelo setor através da coleta de fundos sob um sistema de responsabilidade do produtor, e não por dinheiro público, para resolver exatamente este problema. Entre 2013 e 2017, a organização estabeleceu uma rede nacional de coleta e processamento, aumentou o número de recicladores de pneus de 12 para 32, elevou a taxa de reciclagem de 4% para 55%, garantiu a criação de mais de 3.000 empregos e cerca de 250 pequenas empresas, além de obter reconhecimento internacional.
No entanto, a REDISA foi ilegalmente encerrada durante a administração Zuma, e o gerenciamento de resíduos de pneus foi transferido para uma estrutura governamental através da qual os contratos podiam ser emitidos. Em 2019, o Tribunal de Apelação confirmou a legalidade da REDISA, condenando sua liquidação como ilegal. Atualmente, a REDISA continua a mover um longo processo de indenização contra os liquidadores responsáveis.
As consequências do encerramento das atividades da REDISA ainda são visíveis: muitos depósitos de pneus estão superlotados, a coleta de resíduos entrou em colapso e milhares de empregos perdidos por coletores e transportadores nunca foram recuperados. O Departamento de Florestas, Pesca e Meio Ambiente gastou sete anos e milhões de randes tentando, mas sem sucesso, desenvolver um plano funcional de gestão de resíduos industriais de pneus. Em resposta à situação atual, o departamento anunciou uma licitação para a criação de 32 depósitos capazes de acomodar mais de um milhão de toneladas de pneus inservíveis. Os dados do Escritório de Gestão de Resíduos necessários para resolver o problema permanecem incompletos, imprecisos ou desatualizados. O problema é muito maior, pois o potencial não está sendo realizado: a gestão eficaz dos 13 fluxos de resíduos da África do Sul poderia aumentar o PIB em 1,5 pontos percentuais.
Qualquer funcionário responsável por estas questões merece um exame minucioso. Expressar preocupações através de todos os canais legais não é um sinal de má intenção. Organizações cujos argumentos são ignorados no mérito apresentam sua posição publicamente, muitas vezes com o apoio profissional. Se cada participante interessado, que critica o ministro ou aponta falhas no departamento, se apresenta com o apoio de uma empresa de comunicação como organizador de uma conspiração contra o ministro, então a defesa legal dos interesses torna-se impossível e a concorrência democrática normal deixa de funcionar. A resposta política padrão a acusações de ineficiência transformou-se em alegações de 'ataque político'.
Mesmo os supostos litígios entre o departamento e a REDISA não tornam a interação inadequada. O processo judicial mencionado diz respeito a um pedido de indenização contra os liquidadores, e não contra o departamento. O departamento foi envolvido porque concedeu imunidade geral aos liquidadores, o que é um passo extremamente incomum que o departamento deve explicar. No entanto, se as expectativas de litígio forem motivo para recusar qualquer contato, os acordos extrajudiciais nunca ocorrerão. A ação ilegal deve ser resolvida de forma justa, e isso requer comunicação, não silêncio.
A África do Sul enfrenta sérios problemas, mas muitas vezes carece da disciplina para se concentrar neles. A crise dos resíduos de pneus é enorme, agravada e solucionável. Merece a atenção que atualmente é gasta em cortinas de fumaça de teorias da conspiração infundadas.
De acordo com duas fontes familiarizadas com a situação, a Adani Energy Solutions, sediada na Índia, pode potencialmente realizar outra venda de ações a investidores institucionais até o início do próximo ano fiscal.
Isso ocorre após a empresa ter captado 3.500 crore de rupias (equivalente a aproximadamente 367 milhões de dólares) em uma rodada de financiamento semelhante esta semana.
As empresas do conglomerado de portos e energia do bilionário Gautam Adani levantaram cerca de US$ 4,75 bilhões nos últimos oito meses por meio de programas de investimento qualificado (QIP) e emissões de direitos para financiar expansão e reduzir o endividamento.
Especificamente, a empresa principal do grupo, Adani Enterprises, captou anteriormente neste mês US$ 1,58 bilhão através de QIP, bem como US$ 2,8 bilhões por meio de emissão de direitos. Outra empresa do grupo, Adani Power, planeja levantar até US$ 1,57 bilhão através de QIP.
Este volume de capital captado é o maior para o grupo desde que suas ações foram alvo de turbulência em 2023 devido a acusações de vendedores a descoberto. A Adani Energy Solutions recebeu aprovação dos acionistas para levantar até 10.000 crore de rupias através da emissão de ações em uma ou mais parcelas.
As fontes observaram que, se as condições de mercado permanecerem favoráveis, a empresa poderá utilizar todo o volume restante no próximo lote. Uma das fontes sugeriu que, após essa forte resposta, a empresa pode recorrer novamente ao mercado QIP perto do final do ano fiscal atual ou no início do próximo ano fiscal.
De acordo com um comunicado da empresa, os principais compradores de ações da Adani Energy Solutions durante a rodada recente foram fundos mútuos e seguradoras, e as ofertas excederam a meta em três vezes. As ações da empresa, que é a maior empresa de transmissão de eletricidade no setor privado da Índia, aumentaram mais de 60% desde o início de 2026.
Os mercados de ações indianos se aproximam do final de julho com uma nota positiva. Em 30 de julho, o índice Sensex subiu 1450 pontos, o que representa 1,89%, e o Nifty 50 avançou 453 pontos, ou 1,90%. Apesar da tensão geopolítica e da incerteza política, os investidores mantêm um otimismo cauteloso antes do início de agosto.
A análise de dados dos últimos 11 anos mostra que o Sensex encerrou agosto em território positivo em 6 ocasiões, com um ganho médio de 3,42%. Em 5 casos, o índice fechou no negativo, apresentando uma queda média de 2,71%. É notável que nos últimos três anos (2023 e 2025), o Sensex encerrou agosto com perdas de 2,55% e 1,69%, respectivamente.
O comportamento do Nifty reflete em grande parte a dinâmica do Sensex. Nos mesmos 11 anos, o índice encerrou agosto acima em 6 anos, atingindo um crescimento médio de 3,46%. No entanto, em 5 anos registrou rentabilidade negativa, com uma queda média de 2,58%. Assim como o Sensex, o Nifty apresentou resultados negativos em 2023 e 2025, caindo 2,53% e 1,38%, respectivamente.
Devansh Vakil, chefe de pesquisa da HDFC Securities, acredita que os mercados indianos provavelmente permanecerão resilientes à medida que as preocupações geopolíticas diminuírem e a participação da Índia no índice MSCI Emerging Markets aumentar, em meio à fraqueza de países como Coreia e Taiwan. Ele acrescentou que os mercados podem se beneficiar do cumprimento das expectativas de lucros, avaliações mais saudáveis após quase dois anos de consolidação de preços e do influxo de investimentos estrangeiros em grandes empresas.
Isso também inclui eventos chave a serem monitorados em agosto. Sudip Shah, chefe de pesquisa técnica e derivada da SBI Securities, observou que os investidores acompanharão de perto a temporada de relatórios corporativos para avaliar a sustentabilidade do crescimento dos lucros e as perspectivas da gestão. O progresso e a distribuição do monção sudoeste e os níveis dos reservatórios durante o período de plantio também serão cruciais para avaliar a demanda na agricultura, a produtividade e a inflação.
Além disso, o resultado e os comentários da reunião do RBI MPC na primeira semana de agosto fornecerão sinais sobre o equilíbrio entre o crescimento interno e a inflação, o que pode afetar a liquidez e o apetite por risco. Outros fatores determinantes incluem eventos geopolíticos que afetam os fluxos comerciais e os preços da energia, bem como mudanças nas ações relacionadas à revisão do MSCI, a trajetória dos preços do petróleo bruto, o rendimento dos títulos, o índice dólar americano e as expectativas de inflação. Sudip Shah também enfatizou que quaisquer notícias sobre cessar-fogo na guerra no Oriente Médio ou uma queda adicional nos preços do petróleo bruto apoiarão os mercados de ações indianos em agosto.
Quanto aos setores que historicamente apresentam bom desempenho em agosto, Sudip apontou para a sazonalidade favorável nos setores de Bens de Consumo Rápido (FMCG) e Automotivo. O índice FMCG encerrou agosto em alta em 13 dos últimos 20 anos, gerando um retorno médio de 2,84%. Após um período de recuperação pós-COVID-19, este setor registrou apenas um agosto negativo, caindo 2,93% em 2023.
O setor automotivo também é um dos mais fortes, pois o índice fechou na zona verde em 12 dos últimos 20 anos, gerando um aumento médio de 5,30%. Na opinião de Sudip, o negócio automotivo deve ver um novo interesse de compra se o monção melhorar e houver preenchimento dos canais antes dos feriados.
