Para famílias grandes, a necessidade de veículos com sete lugares é comum. Embora o Citroën Aircross Feel7 seja a opção nova mais acessível, começando em R$ 123.790, há alternativas mais econômicas no mercado de seminovos. É importante notar que alguns modelos importados com três fileiras de assentos podem apresentar custos elevados de manutenção ou alto consumo.
Foram selecionadas cinco opções de carros usados com capacidade para sete passageiros que são considerados mais simples de manter. Embora nem todos sejam baratos para visitar a oficina, eles são reconhecidos pela sua confiabilidade, diferentemente de certos modelos importados de menor circulação.
A Chevrolet estabeleceu uma referência em minivans de sete lugares no Brasil, sucedendo a Zafira, que antes exigia o uso de Volkswagen Kombi ou veículos importados. A Spin, seu sucessor, é um projeto de baixo custo baseado em uma plataforma de carro compacto. A principal vantagem deste modelo é a manutenção mais em conta e ser mais recente. Contudo, há uma desvantagem notável na terceira fileira, que não está embutida no assoalho como ocorria na Zafira.
A Chevrolet Spin foi disponibilizada apenas com o motor 1.8 Família 1, que gera bastante torque em baixas rotações. Para maior conforto, existe a opção de transmissão automática de seis marchas.
O Fiat Doblo representou o último veículo desse tipo no Brasil. Este segmento abrange vans e furgões com dimensões semelhantes às de carros de passeio, sendo popular na Europa até os dias atuais. As versões destinadas ao transporte de passageiros do Fiat Doblo podiam receber dois assentos extras instalados no porta-malas. Seu formato de van proporciona um amplo espaço interno, excelente visibilidade e facilidade de acesso através das portas laterais deslizantes.
Recomenda-se optar por um modelo mais novo e já reformulado. Ele esteve disponível com os motores 1.4 Fire, 1.8 Família 1 da GM ou o 1.8 16v E.Torq, todos conhecidos por sua reputação de confiabilidade.
A Nissan Grand Livina foi desenvolvida como uma versão alongada da minivan japonesa para acomodar a terceira fileira de assentos. Devido à sua idade, ela pode ser encontrada por valores inferiores aos da Chevrolet Spin. A Grand Livina utilizava exclusivamente o motor 1.8 16v, o mesmo empregado na versão curta e no hatch Tiida. Trata-se de um motor japonês característico, que utiliza corrente para sincronizar o comando de válvulas e possui boa reputação.
Em termos de transmissão, ela oferece opções manual de seis marchas ou automática de quatro. Um ponto positivo da Nissan Grand Livina comparada à Chevrolet Spin é o acabamento interno mais cuidado. Nas versões mais completas, ela podia incluir chave presencial e ar-condicionado automático.
A segunda geração do Mitsubishi Outlander aumentou seu tamanho e passou a oferecer a configuração de sete lugares. Este SUV foi comercializado no Brasil com motorização 2.0 de quatro cilindros, V6 3.0 ou 2.3 turbodiesel. Entre estas opções, a versão 2.0 é considerada a mais tranquila de possuir no Brasil, pois compartilha o conjunto mecânico com o Lancer e o ASX. Seu desempenho não é o mais elevado.
O Outlander é o mais bem equipado desta lista, contando com ar-condicionado de duas zonas, teto solar, sete airbags e câmera de ré. Deve-se evitar unidades blindadas, visto que, dada a idade, elas demandarão manutenções extras.
Este veículo é indicado para quem possui uma família numerosa e gosta de viajar para áreas mais remotas. Entre os SUVs 4x4 de sete lugares, o Mitsubishi Pajero Dakar apresenta o melhor custo-benefício no mercado de usados. Embora o Toyota Hilux SW4 seja famoso por ser indestrutível, isso o torna muito valorizado, resultando em alta quilometragem na maioria das unidades. O Pajero Dakar, por outro lado, é menos valorizado e também possui uma mecânica robusta.
Seu motor 3.2 turbodiesel é considerado pelos entusiastas da Mitsubishi como o melhor diesel que a marca já ofereceu no Brasil. O Pajero Dakar dispõe de tração 4x4 com reduzida e diferencial central, permitindo seu uso tanto no asfalto quanto fora dele.
Voos longos combinados com crianças cheias de energia podem representar um desafio considerável. Mesmo um pequeno viajante experiente pode começar a ficar inquieto após algumas horas no ar, especialmente quando não há oportunidade de correr, escalar ou gastar energia.
Ter vários métodos testados para entreter as crianças pode tornar a viagem muito mais agradável para todos os passageiros. Abaixo estão métodos comprovados que ajudarão as crianças a permanecerem felizes, ocupadas e (principalmente) distraídas desde a decolagem até o pouso.
Uma das maneiras mais simples de manter um alto nível de excitação é embalar uma pequena bolsa cheia de surpresas baratas. Você pode colocar livros de colorir, adesivos, pequenos quebra-cabeças, brinquedos antiestresse ou tablets para atividades. Em vez de entregar tudo de uma vez, você deve mostrar um item a cada hora. A novidade torna até mesmo os brinquedos mais simples empolgantes.
Não confie no Wi-Fi a bordo nem presuma que todos os aviões têm telas nos encostos dos assentos. Recomenda-se baixar antecipadamente antes da viagem:
Não se esqueça de fones de ouvido adequados para os ouvidos pequenos da criança.
O entretenimento nem sempre precisa ter a forma de brinquedos. Embalar lanches variados dá às crianças algo pelo qual esperar durante todo o voo. Escolha alimentos fáceis de comer e que não sujem muito, como:
Pequenas pausas para lanches podem ajudar a quebrar a longa viagem.
Livros de colorir continuam sendo um clássico por uma boa razão. Um livro de colorir combinado com lápis ou lápis de cor triangulares (que raramente rolam) pode entreter crianças mais novas por um tempo surpreendentemente longo. Outra ótima opção são os livros de colorir reutilizáveis com água, pois eles quase não criam bagunça.
Livros de adesivos oferecem mais do que apenas colar imagens na página. Muitos deles incluem quebra-cabeças, cenas para decorar e correspondência de pares, o que estimula a criatividade e mantém a atenção das crianças. Kits de adesivos reutilizáveis podem ser usados repetidamente durante a viagem.
Você também pode levar uma folha de adesivos de janela removíveis ou de gel. As crianças adoram decorar a janela do avião ou a mesa de plástico, o que lhes dá uma atividade criativa sem criar sujeira. É importante garantir que os adesivos sejam fáceis de remover sem deixar resíduos, evitar colocá-los nas telas ou logotipos da companhia aérea e removê-los antes do desembarque.
Não é necessário equipamento complexo para se divertir. Dependendo da idade da criança, você pode tentar jogos como:
Esses jogos são especialmente úteis durante a decolagem e o pouso, quando os dispositivos eletrônicos podem precisar ser guardados.
Se a criança gosta de ler, guarde um livro completamente novo especificamente para o voo. Uma história nova geralmente atrai sua atenção por mais tempo do que aquela que ele leu dezenas de vezes. Para crianças mais novas, a leitura conjunta também pode ser uma maneira adorável de acalmá-las antes de dormir.
Viagens podem ser opressivas, especialmente para bebês e crianças pequenas. Um cobertor favorito, um bichinho de pelúcia ou um objeto de conforto pode ajudá-los a se sentirem seguros em um ambiente desconhecido e facilitar o sono.
Se você tiver um assento perto da janela, a vista em si pode ser um entretenimento. Observar as nuvens, ver outros aviões na pista, procurar montanhas, rios ou luzes da cidade lá embaixo — tudo isso ajuda a passar o tempo e frequentemente gera conversas interessantes.
Se o seu voo coincidir com o horário normal de sono da criança, tente segui-lo o mais próximo possível. Um travesseiro de pescoço, um cobertor leve e um ritual noturno familiar (mesmo que seja apenas ler uma história juntos) podem ajudar a incentivar o sono durante o voo.
Algumas atividades extras podem salvar a situação em caso de atraso inesperado ou se o voo for mais longo do que o planejado. É sempre melhor voltar para casa com livros de colorir não utilizados do que ficar sem entretenimento no meio da viagem.
Algumas crianças gostam de colorir por uma hora inteira. Outras perdem o interesse em cinco minutos. Alternar lanches, jogos, leitura, tempo de tela e conversas tranquilas ajuda a manter a frescura e previne o tédio.
Lembre-se, você não precisa entretê-los a cada segundo. Às vezes, apenas conversar sobre para onde vocês estão indo ou olhar juntos pela janela é suficiente.
Viajar com crianças raramente segue rigorosamente o plano, e isso é perfeitamente normal. Um pouco de preparação, expectativas realistas e uma bagagem de mão bem organizada podem tornar o voo muito menos estressante para toda a família.
O complexo turístico Arda Khiva e a companhia aérea FlyArystan estão trabalhando em conjunto para desenvolver o turismo entre o Uzbequistão e o Cazaquistão. Esta iniciativa conjunta foi apresentada em Almaty durante a abertura dos Jogos do Futuro internacionais.
Durante uma reunião com operadores turísticos de ambos os países, foi anunciado um novo roteiro internacional conectando Almaty e Urgench. Representantes da Arda Khiva demonstraram o potencial turístico da Região de Khorezm e ofertas especiais para passageiros da FlyArystan, enquanto a companhia aérea apresentou detalhes sobre o novo destino. Os pacotes turísticos oferecidos pelas partes incluem acomodação e programas de excursão.
Urgench fica a apenas 30 quilômetros da antiga cidade de Khiva, cujo centro histórico é reconhecido como Patrimônio Mundial da UNESCO. As partes também concordaram em realizar um tour informativo para principais blogueiros e operadores turísticos do Cazaquistão. Este tour está programado para ocorrer entre 7 e 10 de agosto e será coincidente com o festival 'Melão Dourado'. O programa do tour informativo prevê a visita ao centro histórico de Khiva — Ichan Kala, o conhecimento da infraestrutura da Arda Khiva, a participação em eventos do festival e a realização de um encontro de negócios B2B com representantes da indústria turística regional, permitindo aos participantes avaliar o potencial de Khorezm e desenvolver propostas atraentes para turistas cazaques.
Anteriormente, a Arda Khiva e a FlyArystan assinaram um memorando de cooperação, e o encontro realizado em Almaty foi a próxima etapa de sua implementação. Voos diretos regulares na rota Almaty – Urgench – Almaty começarão em 3 de setembro e serão realizados duas vezes por semana — às quintas e domingos. Bilhetes para esses voos já estão disponíveis no site oficial da companhia aérea FlyArystan, em seu aplicativo móvel e através de outros canais de venda.
O complexo Arda Khiva foi construído por ordem do Presidente do Uzbequistão. Este cluster turístico multifuncional ocupa uma área de 25 hectares perto do Lago Govukul. Ele é destinado à realização de diversos eventos — esportivos, culturais e históricos e de entretenimento — com o apoio do Comitê de Turismo do Uzbequistão e do hokimayat da Região de Khorezm. A infraestrutura do complexo é bastante extensa e inclui seis hotéis para 1000 pessoas, um parque aquático aberto, uma piscina coberta, um anfiteatro com capacidade para 3000 espectadores, bem como 11 casas de artesanato, o museu 'Antiga Urgench', uma galeria de arte e um centro de joias. Adicionalmente, há uma rede de canais para gôndolas de 2 km, mais de dez cafés e restaurantes, um bazar oriental, o maior centro infantil da região, instalações esportivas e um spa. A gestão deste complexo é realizada por um consórcio internacional HotelPro (Uzbequistão) / Kronwell (Rússia).
A FlyArystan é uma companhia aérea cazaque que é uma subsidiária de 100% do grupo de empresas Air Astana. As operações da empresa começaram em maio de 2019. A companhia aérea atende uma ampla rede de destinos e utiliza uma frota moderna de aviões Airbus A320, com bases em Almaty, Astana e Aktau. A rede de rotas da FlyArystan abrange voos domésticos, internacionais e fretados.
Um grupo de mulheres sul-africanas está se preparando para participar do HYROX Cape Town — uma corrida fitness global que combina corrida e treinamento funcional. O objetivo delas é demonstrar que esta competição não é acessível apenas a atletas de elite, mas também a mulheres comuns.
Broadcaster, treinadora de fitness mental e finalista recorrente do HYROX, Liezel van der Westhuizen, juntar-se-á a Caroline Matsimela e às participantes da Matsimela Ladies Clinic na prova de equipe do Campeonato Corporativo feminino no HYROX Cape Town em agosto. A equipe, composta por Matsimela, Amanda Sibidly, Lillian Zingitwa e Van der Westhuizen, busca motivar mais mulheres a praticarem exercícios sem medo da imagem altamente competitiva frequentemente associada a este evento mundial.
Van der Westhuizen observou que as redes sociais geralmente exibem profissionais e atletas de elite com resultados notáveis. Ela enfatizou: «Não há absolutamente nada de errado em celebrar a excelência, mas isso não é o quadro completo». Ela acrescentou que a maioria dos participantes do HYROX são pessoas comuns que saem de sua zona de conforto, apoiando-se mutuamente e celebrando cada chegada, provando que a participação em si já é uma vitória. É essa história que elas querem contar.
A Matsimela Ladies Clinic, fundada por Matsimela em 2020, tinha inicialmente uma missão simples: ensinar mulheres africanas que nunca tiveram a oportunidade de andar de bicicleta. O que começou com três bicicletas e dois amigos transformou-se em uma comunidade de mais de 200 mulheres em sete filiais, unidas pelo lema do movimento «Make the Circle Bigger». A organização expandiu suas atividades além do ciclismo, incluindo fitness híbrido, e a corrida atual marca a primeira participação em competições do HYROX.
Para Matsimela, participar da prova de equipe significa abrir portas para mulheres que podem não se ver neste esporte. Ela declarou: «Você não precisa parecer uma atleta nos pôsteres para pertencer ao HYROX». Ela convida as mulheres a trazerem uma amiga, irmã, vizinha ou qualquer pessoa que nunca acreditou poder fazer algo assim, pois é para isso que serve a prova de equipe — para que as mulheres percebam que já fazem parte desta comunidade.
A competição inclui oito corridas de um quilômetro e oito estações de exercícios funcionais, como empurrões de gelo, remo, transporte de fazendeiro e bola de pontuação. Ela oferece categorias individuais, em pares e em equipe, tornando-a acessível a participantes de diferentes níveis de aptidão física. Ao documentar o processo de treinamento e o dia da corrida, a equipe espera mostrar às mulheres que o primeiro passo para o fitness é mais importante do que a busca pela perfeição. Para Van der Westhuizen e Matsimela, cruzar a linha de chegada será não apenas o fim da corrida, mas um incentivo para um número maior de mulheres desafiarem dúvidas, abraçarem o movimento e entenderem que para começar uma jornada fitness, não é preciso ser extraordinária.
