A BMW implementou a funcionalidade que possibilita aos interessados montar um veículo da marca interagindo diretamente com o ChatGPT. A montadora alemã disponibilizou um plugin para o assistente de inteligência artificial da OpenAI, permitindo que o usuário configure seu automóvel ideal através de uma conversa fluida, dispensando a navegação por menus extensos e longas listas de opções.
Em vez de utilizar o configurador convencional presente no site, o potencial comprador pode simplesmente descrever suas preferências em linguagem comum. Um comando pode ser específico, como solicitar um Série 3 vermelho com rodas de 19 polegadas, ou pode ser mais abrangente, mencionando características como o porte do carro, a altura do solo ou o tipo de motorização. Segundo a BMW, esta ferramenta também oferece a possibilidade de comparar os custos operacionais e considerar aspectos como o desempenho dinâmico e a disponibilidade de tração integral.
A principal vantagem, conforme afirma a fabricante, reside na união entre a capacidade de processamento de linguagem natural da IA generativa e o acervo de dados da empresa sobre produtos e configurações. O objetivo é garantir que o ChatGPT apresente somente combinações que realmente existem no catálogo, prevenindo que o cliente monte um modelo inviável. Dessa forma, mesmo quem não possui profundo conhecimento da linha da marca pode alcançar uma configuração adequada apenas expressando suas necessidades e gostos.
No entanto, o acesso a essa função exige passos específicos: é necessário acessar o site ChatGPT.com, localizar o menu de plugins e pesquisar por "BMW". Não foi esclarecido se essa distribuição é mundial ou se, por enquanto, está limitada a certos mercados, como a Alemanha. Além disso, a BMW não é a pioneira neste tipo de integração, visto que o próprio ChatGPT já integra plugins de setores relacionados, como Autotrader, Cars, CarMax, Carfax e Edmunds, focados primariamente na busca e comparação de veículos.
Apesar disso, essa iniciativa fortalece uma tendência maior na indústria automotiva, que tem transferido parte da interação com o consumidor para os assistentes de IA. Enquanto os configuradores digitais já substituíram catálogos tradicionais por representações visuais interativas, a BMW testa agora a substituição completa do clique em menus por uma conversa, quando essa tecnologia é eficaz.
A Toyota e a Uber estabeleceram uma colaboração na Europa visando facilitar o acesso de condutores de aplicativos a veículos eletrificados, oferecendo condições vantajosas de aquisição, financiamento e seguro.
Este acordo foi formalizado pela Toyota Motor Europe em 20 de julho e entrará em vigor ainda neste mês em dez nações europeias, incluindo o Reino Unido. Há planos para que essa parceria se expanda gradualmente para outros mercados.
Os termos acordados preveem benefícios preferenciais para motoristas e empresas de frota parceiras da plataforma, abrangendo veículos novos e seminovos das marcas Toyota e Lexus. Além disso, são disponibilizadas opções flexíveis de leasing, financiamento e um seguro calculado com base no uso real do veículo.
A montadora optou por manter sua abordagem de «múltiplos caminhos», em vez de focar exclusivamente em modelos totalmente elétricos. Assim, ela oferece opções que incluem veículos híbridos, elétricos a bateria e unidades usadas que foram aprovadas, servindo como pontos de entrada para a eletrificação.
Essa estratégia considera as variações de custos, os padrões de trabalho e a disponibilidade de infraestrutura de recarga existentes entre os diversos países europeus.
A iniciativa surge em resposta ao aumento da pressão sobre os trabalhadores do transporte por aplicativo. Várias cidades europeias estão implementando áreas de baixas emissões e restringindo a circulação de automóveis movidos a gasolina e diesel, o que transforma o veículo eletrificado de um mero diferencial em um requisito essencial para continuar trabalhando. Paralelamente, esses motoristas enfrentam um cenário de custos operacionais elevados.
Leonardo Carluccio, vice-presidente de vendas da Toyota Motor Europe, ressaltou que «motoristas profissionais precisam de veículos eletrificados que funcionem para eles do ponto de vista econômico e operacional». Por sua vez, Raoul Philips Sr, diretor de operações centrais da Uber, declarou que o objetivo da Uber é remover barreiras à substituição de veículos, afirmando que «ao diminuir os obstáculos de propriedade, estamos acelerando a eletrificação e apoiando o sustento dos motoristas».
Esta colaboração europeia expande uma relação pré-existente entre as duas corporações, a qual havia sido retomada no Reino Unido em 2024.
