A Jetour introduziu no Brasil em 2026 três modelos com foco em propostas aventureiras. Contudo, o fato de todos apresentarem tração dianteira gerou críticas do público. Essa questão foi resolvida com o lançamento do T2 XWD, que oferece tração integral e é projetado para ter bom desempenho em trilhas.
Este novo modelo ocupa a posição de topo de linha da marca, com um preço tabelado em R$ 349.900. Para os primeiros 599 compradores, o valor será de R$ 339.900. Além da tração nas quatro rodas e maior potência, o Jetour T2 XWD incorpora recursos extras em relação à versão Premium 4×2, como apoio de pernas elétrico para o banco do passageiro e forro de teto preto.
O sistema híbrido deste veículo foi aprimorado com uma bateria de 43,2 kWh, permitindo percorrer até 106 km em modo puramente elétrico, conforme metodologia do Inmetro. Ele suporta recarga rápida por corrente contínua. Em termos de consumo, o carro registra 10,5 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada.
A ficha técnica do Jetour T2 XWD é detalhada, utilizando um motor 1.5 turbo a combustão juntamente com dois motores elétricos para o eixo dianteiro e um motor elétrico dedicado no eixo traseiro. As potências individuais são: Motor 1.5 turbo com 135 cv e 20,4 kgfm; Motor elétrico dianteiro 1 com 102 cv e 17,3 kgfm; Motor elétrico dianteiro 2 com 122 cv e 22,4 kgfm; e Motor elétrico traseiro com 238 cv e 31,5 kgfm.
O motor 1.5 turbo a gasolina opera com injeção direta e segue o ciclo Miller para otimizar a eficiência. Os três motores dianteiros funcionam em conjunto com um câmbio DHT de três marchas, sendo idênticos aos da versão 4×2. A Jetour anuncia uma potência total de 597 cv e torque de 91,7 kgfm, resultado da soma direta de todos os quatro motores. A marca justifica essa soma pela ausência de uma norma técnica brasileira para a divulgação de força em veículos eletrificados. No entanto, a empresa esclarece que o motorista não experimentará esses picos simultaneamente, pois cada motor atinge seu máximo em regimes distintos.
Recentemente, a Quatro Rodas reportou que a Jaecoo, pertencente ao grupo Chery junto com a Jetour, alterou o cálculo de potência do J7. Assim como a Jetour, a Jaecoo somava os valores, mas agora adota uma norma mais realista da ONU, o que resultou na redução da cavalaria de 339 cv para 279 cv e do torque de 52 kgfm para 37 kgfm.
O motor traseiro está conectado a um diferencial equipado com bloqueio mecânico, que o condutor pode ativar em terrenos difíceis para garantir que ambas as rodas girem juntas. O sistema eletrônico oferece oito modos de condução: normal, eco, sport, rochas, areia, neve, lama e X. O modo X é um recurso inteligente que avalia as condições de rodagem em tempo real, ajustando os parâmetros automaticamente.
Adicionalmente, o Jetour T2 XWD dispõe da função tank turn, que funciona freando a roda traseira interna para diminuir o raio de giro. Esta função só pode ser utilizada em um dos modos off-road. O veículo possui capacidade de transposição de 70 cm e um medidor de alagamento em tempo real para monitorar a profundidade. Suas especificações incluem um ângulo de ataque de 28°, ângulo de saída de 30° e altura livre do solo de 20,5 cm.
A Jetour posiciona este modelo como concorrente direto do GWM Tank 300, que apresenta chassi separado da carroceria, tração 4×4 convencional com caixa de transferência, reduzida e eixo rígido traseiro. Diferentemente, o diferencial do Jetour T2 XWD é mais próximo de um carro de passeio devido à sua estrutura monobloco.
Com um peso de 2.362 kg, o Jetour T2 XWD é um veículo robusto, um fator parcialmente explicado pela bateria semelhante à de um hatchback elétrico e pelos quatro motores. No entanto, a entrega imediata de torque dos motores elétricos compensa essa massa, proporcionando acelerações e ultrapassagens ágeis, mesmo no modo Eco. Observa-se que, no uso comum, o motor traseiro é o mais ativo, enquanto o 1.5 turbo atua majoritariamente como gerador, fornecendo pouca força às rodas, exceto no modo Sport, quando ambos os eixos são tracionados continuamente.
O peso elevado torna perceptível o comportamento do carro em curvas, visto que ele é alto e possui suspensão macia, o que pode causar balanço em pavimentos irregulares. Este ajuste parece ter sido feito visando priorizar o desempenho off-road. Testes em estradas de terra e trilhas confirmaram o bom funcionamento da suspensão e a eficácia do bloqueio do diferencial traseiro, superando sistemas que apenas simulam essa função por meio de frenagem. Em suma, o Jetour T2 XWD cumpre sua promessa de oferecer maior capacidade off-road, embora enfrente um rival já consolidado no mercado, o GWM Tank 300.
A Uzmetkombinat, uma empresa uzbeque, e a instituição financeira global Citi celebraram um memorando de entendimento (MoU) com o objetivo de expandir a colaboração no mercado internacional de capital de dívida, conforme relatou a própria empresa uzbeque.
O documento foi assinado após uma reunião realizada em Nova York em 24 de julho. Nesta reunião participaram o Presidente e CEO da Uzmetkombinat, Bahodir Abdullaev, o vice-presidente de finanças, economia e transformação, Hasan Haidarov, bem como representantes do Citi.
As partes discutiram as possibilidades de captação de financiamento nos mercados internacionais de capitais, a diversificação das fontes de financiamento e o estudo do potencial de emissão de instrumentos de dívida internacionais. De acordo com os termos do memorando, os parceiros analisarão a aplicação da experiência de investimento e banco do Citi, incluindo a possível participação do Citi como coordenador e bookrunner em futuras ofertas de dívida internacionais.
A Uzmetkombinat enfatizou que este acordo representa um passo significativo na expansão da presença da empresa nos mercados financeiros mundiais e no fortalecimento de suas capacidades de obtenção de financiamento para projetos de investimento estratégicos.
A primeira reunião do Conselho de Líderes Regionais do Uzbequistão e do Cazaquistão ocorreu na cidade de Aktau. O evento contou com a participação do primeiro-ministro do Uzbequistão, Abdullah Aripov, e do primeiro-ministro do Cazaquistão, Olzhas Bektenov.
Este novo mecanismo de interação interregional foi instituído por decisão do presidente do Uzbequistão, Shavkat Mirziyoyev, e do presidente do Cazaquistão, Kassym-Jomart Tokayev, conforme relatado pela assessoria de imprensa do primeiro-ministro do Cazaquistão. Bektenov observou que a criação do Conselho é uma continuação natural do diálogo político ativo entre os chefes dos dois estados e abre novas oportunidades para a parceria regional.
Ele enfatizou que o fortalecimento dos laços diretos entre as regiões ajudará a expandir o comércio e a cooperação de investimento, apoiando assim o objetivo dos presidentes de aumentar o comércio bilateral para 10 bilhões de dólares americanos. Aripov considerou a escolha de Aktau para a primeira reunião simbólica, destacando que a cidade é um importante centro de transporte e logística. Ele também declarou que o Cazaquistão é um parceiro estratégico e aliado confiável do Uzbequistão, e que o Conselho de Líderes Regionais dará um novo impulso aos relacionamentos bilaterais através da expansão do contato direto entre as regiões de ambos os países.
Durante a reunião, os participantes notaram que as regiões de Mangystau, Aktobe, Kyzylorda e Turkestan do Cazaquistão fazem fronteira com as regiões de Karakalpakstan, Jizzakh, Navoi, Syrdarya e Tashkent do Uzbequistão. A fronteira estatal total se estende por aproximadamente 2300 quilômetros. Os participantes discutiram planos para a criação de um Centro Internacional de Cooperação Industrial na Ásia Central, que deve servir como plataforma para a implementação de projetos conjuntos mutuamente benéficos.
Grande atenção foi dada à infraestrutura de transporte e logística. As partes enfatizaram a importância da Rota Internacional Transcaspiana, ligada à rota Norte-Sul e ao Corredor Transafegão. Em 2025, o transbordo de carga através dos portos do Cazaquistão em Aktau e Kuryk atingiu 8 milhões de toneladas. No primeiro semestre de 2026, o tráfego de contêineres através dos portos do Cazaquistão aumentou em 5%, ultrapassando 50.000 TEUs.
Os participantes também destacaram o potencial para o desenvolvimento do turismo, sublinhando o crescente interesse dos cidadãos de ambos os países pelos locais históricos e culturais do Cazaquistão e do Uzbequistão. Os líderes regionais discursaram na sessão plenária, que contou com a presença de mais de 300 representantes de negócios. Após o término da reunião, as partes assinaram memorandos de cooperação entre as regiões do Cazaquistão e do Uzbequistão, bem como acordos comerciais no valor superior a 80 bilhões de tenge. As partes declararam que os acordos alcançados fortalecerão a interação transfronteiriça e interregional, contribuirão para projetos conjuntos e apoiarão o desenvolvimento econômico sustentável na Ásia Central.
Para consumidores interessados em adquirir um novo aparelho móvel com bom desempenho e amplo espaço de armazenamento, a Amazon disponibilizou uma seleção de dispositivos Xiaomi. Essas opções são adequadas tanto para o uso diário quanto para usuários que demandam maior capacidade de memória e recursos de multitarefa.
Foram selecionadas três alternativas das linhas Redmi Note 15 e Redmi 15C para que os compradores possam comparar e selecionar o modelo mais apropriado às suas necessidades.
O Redmi Note 15 foi lançado com especificações de 8 GB de RAM e 256 GB de armazenamento interno. Essa combinação assegura uma navegação fluida, bom funcionamento de aplicativos e facilidade na alternância entre tarefas. A versão disponível na cor preta possui um acabamento elegante e discreto, sendo indicada para quem procura um intermediário completo para o cotidiano.
O Smartphone Xiaomi Redmi 15C na cor Midnight Black (Preto) oferece uma proposta de custo-benefício, mantendo 8 GB de RAM e 256 GB de espaço para armazenar fotos, aplicativos e arquivos. Ele é recomendado para quem deseja iniciar no ecossistema Xiaomi com boa capacidade de armazenamento e desempenho satisfatório no dia a dia.
Adicionalmente, o Redmi 15C na tonalidade Moonlight Blue (Azul) também apresenta o mesmo conjunto de 8 GB de RAM e 256 GB de armazenamento, mas com um design que chama a atenção. Este modelo é uma boa escolha para quem deseja personalizar a aparência do aparelho sem comprometer a performance diária.
É importante notar que as promoções de smartphones na Amazon podem sofrer alterações rápidas. Por isso, recomenda-se acessar os links imediatamente para verificar a disponibilidade e garantir o produto antes que os estoques se esgotem, permitindo ao consumidor escolher o modelo Xiaomi que melhor se adapta às suas exigências.
