A Rezvani, fabricante americana conhecida por criar veículos com estética blindada, apresentou o Dune. Este supercarro de tração integral leva o conceito de 'supercarro off-road' a um nível extremo.
Características e Produção Limitada
Baseado no Lamborghini Huracán Sterrato, o modelo Dune possui uma produção extremamente restrita, limitada a apenas sete unidades no planeta. Ele entrega uma potência de 811 cv, conta com um vão livre de quase 28 cm e utiliza pneus de 31 polegadas projetados especificamente para enfrentar lama.
Preenchendo uma Lacuna no Mercado
O lançamento do Dune ocorre em um momento estratégico, visto que o Huracán original foi descontinuado e o Sterrato, sua versão de fábrica voltada para terrenos acidentados, também não está mais sendo produzido. Essa ausência criou uma demanda por um supercarro com motor V10 pronto para sair do asfalto, uma lacuna que a empresa da Califórnia busca preencher com este projeto.
Design e Capacidades Off-Road
Diferentemente do Sterrato, que era um equilíbrio entre asfalto e terra leve, o Dune foca totalmente no desempenho off-road. Sua carroceria foi amplamente refeita em fibra de carbono e recebeu para-lamas alargados, aumentando a largura total para 2,23 metros. O veículo também incorpora entradas de ar funcionais no capô, faróis auxiliares de LED instalados no teto e na grade, ganchos de reboque e um snorkel para garantir a captação de ar puro em ambientes empoeirados.
Suspensão e Performance
O ganho de altura é proporcionado por uma suspensão de curso longo desenvolvida sob medida, elevando o carro em 11,4 cm em relação ao Huracán padrão, ou aproximadamente 15 cm quando considerados os pneus maiores montados em rodas de 20 polegadas. O assoalho é protegido por placas blindadas, e os ângulos de ataque e saída atingem 25 e 35 graus, respectivamente. Além disso, um sistema de gestão de terreno permite ao condutor selecionar modos específicos para diferentes superfícies, como areia, lama, pedras, neve, uso urbano e pilotagem estilo Baja.
Motorização Turbinada e Potência
O motor V10 5.2 aspirado do Huracán foi modificado com um compressor volumétrico, desenvolvido em colaboração com a VF Engineering. Isso resulta em um salto de potência para 811 cv e um torque de 108,5 kgfm, o que representa um aumento de cerca de 200 cv em comparação com os 610 cv do Sterrato. A distribuição de força para as quatro rodas é realizada por um câmbio de dupla embreagem de sete velocidades.
Disponibilidade e Garantia
Embora o preço final não tenha sido divulgado, a Rezvani já aceita pedidos de reserva mediante um depósito reembolsável de US$ 1.500, e garante que cada unidade será customizada de acordo com as preferências do comprador. Como ponto de referência, o Huracán Sterrato original custava cerca de US$ 280 mil. Devido às profundas modificações, não há garantia de que a assistência técnica tradicional da Lamborghini cobrirá componentes como o motor, a suspensão ou a carroceria de fibra de carbono.