O Fundo Monetário Internacional (FMI) avaliou que o impacto das tarifas impostas pelos Estados Unidos à economia brasileira tende a ser limitado. Essa contenção se deve ao fato de os EUA representarem 11% das exportações brasileiras, além de diversos produtos, como café, carne bovina, energia e peças aeronáuticas, terem sido isentos da sobretaxa.
O relatório apontou que, em agosto de 2025, as tarifas norte-americanas sobre a maior parte das importações brasileiras alcançaram 50%, elevando a taxa efetiva para 29,1%, um patamar superior à média aplicada a outras nações. Contudo, o FMI destacou que houve reduções nas taxas em novembro de 2025 e fevereiro de 2026, o que levou a taxa efetiva para 12,2%.
Embora as exportações brasileiras para os EUA tenham caído após o aumento tarifário em 2025, o organismo internacional observou uma recuperação gradual a partir de novembro do mesmo ano. Parte dessa capacidade de recuperação é atribuída ao aumento das vendas de soja para a China e ao crescimento das exportações para outras regiões.
Apesar do cenário de tensões comerciais, o FMI ressaltou que o setor externo brasileiro mantém fatores de solidez. Entre esses fatores estão as reservas internacionais, que somavam 358 mil milhões de dólares no final de 2025, e a existência de um regime cambial flexível. O FMI também mencionou que o Brasil tem buscado diversificar seus parceiros comerciais, citando o acordo Mercosul-União Europeia, já ratificado e em fase de implementação, como um elemento que pode fortalecer a resiliência econômica frente a choques externos.
O FMI alertou, entretanto, que uma intensificação das disputas comerciais mundiais pode afetar o investimento estrangeiro e o comércio internacional. O setor agrícola é considerado particularmente vulnerável a interrupções nas cadeias de suprimentos, especialmente no que tange aos fertilizantes. O Fundo enfatizou que o risco primordial reside na escalada das tensões geopolíticas, notadamente no Oriente Médio, o que poderia elevar a inflação e, devido a condições financeiras mais restritivas e menor demanda global, diminuir a atividade econômica.
Na análise geral, a instituição manteve a previsão de crescimento de 2,4% para a economia brasileira em 2026 e de 2,5% no médio prazo, classificando o país como «notavelmente resiliente» a choques externos, apesar dos desafios fiscais e de produtividade existentes.
Para melhorar a situação, o FMI sugeriu que seria necessário «um esforço fiscal mais ambicioso» para colocar a dívida pública em uma trajetória de queda consistente e liberar recursos para investimentos prioritários, propondo, por exemplo, a redução de benefícios tributários considerados ineficazes. O Fundo avalia que o ajuste fiscal atual não é suficiente para reduzir a dívida pública e defende medidas complementares, como reservar parte da receita adicional proveniente do petróleo e tornar o orçamento menos rígido.
De acordo com o Fundo, a dívida bruta do Governo brasileiro deve alcançar 97,8% do PIB em 2026 e se estabilizar em cerca de 106% do PIB até 2035, utilizando a metodologia da instituição. Além disso, o relatório projeta que a inflação atingirá 5,6% ao final de 2026, convergindo lentamente para a meta de 3% somente em meados de 2028.
Em resposta ao relatório, o Banco Central brasileiro manifestou que a equipe do FMI reconhece o papel desempenhado pelo regime de metas de inflação e pelo arcabouço de políticas econômicas do país.
A Suprema Corte (SC) anulou a proibição geral de dois anos para a construção de instalações industriais na Zona Taj Trapezium (Taj Trapezium Zone). Esta zona abrange uma área de 10.400 km², distribuída por cinco distritos no estado de Uttar Pradesh (UP) e um distrito no Rajastão. Esta decisão visa abrir oportunidades para a criação de empregos.
O governo de UP, representado pelo Conselheiro Geral (AG) R. Venkataramani e pelo Conselheiro Estadual Sênior (ASG) Aishwarya Bati, declarou à colégio, que incluía o presidente do Tribunal Surya Kant e os juízes Joymal Bagchi e Vi Mohan, que a atividade industrial, especialmente se envolver a criação de indústrias não poluentes, não deve ser totalmente interrompida.
O AG recorreu ao tribunal solicitando a alteração da ordem da SC de 14 de outubro de 2024, que proibia a construção de quaisquer instalações industriais na zona TTZ sem permissão judicial. Ele observou que, considerando as aspirações dos jovens e empresários, o tribunal poderia demonstrar maior flexibilidade, especialmente se um limite de emissão de poluição do ar fosse estabelecido para cada setor que utilizasse eletricidade ou gás natural.
A advogada sênior Aparna Bat opôs-se a este pedido, apontando que o órgão TTZ emitia licenças de construção arbitrárias para indústrias de vidro que não cumpriam os padrões ambientais. A advogada sênior e amicus curiae Liz Matthews sugeriu ao tribunal que considerasse 410 pedidos pendentes de decisões para construção, expansão ou realocação de instalações industriais na TTZ, envolvendo especialistas em ecologia do Comitê Central de Autoridade (CEC) e do Instituto Nacional de Ciência de Engenharia Ambiental (NEERI).
O colégio aceitou esta sugestão depois que os advogados declararam que o órgão concordava com quaisquer condições para proteger o meio ambiente e o Taj Mahal. Foi decidido que o Comitê Técnico de Avaliação Industrial do órgão TTZ convocaria um especialista do CEC e um do NEERI para verificar os 410 pedidos. O tribunal decidiu: «Concedemos aos especialistas o direito de veto. Os pedidos serão considerados pelo órgão TTZ somente após dois especialistas independentes do CEC e do NEERI concordarem com a natureza não poluente da empresa planejada».
Além disso, foi adicionado que, caso pelo menos um dos dois especialistas discordasse, a proposta seria encaminhada à SC para decisão final. Mesmo que os especialistas concordassem com a criação da empresa, ela seria enviada à SC para aprovação final, se a amicus curiae considerasse que a questão exigia escrutínio judicial. Os distritos que fazem parte da TTZ incluem Agra, Firozabad, Mathura, Hathras, Etah e Bharatpur.
O Departamento de Defesa dos Estados Unidos divulgou, nesta quinta-feira (23), um novo contrato com a Oracle, cujo valor pode atingir US$ 7 bilhões (equivalente a R$ 35,7 bilhões). Este acordo visa unificar as licenças de software empregadas nos centros de dados internos do Pentágono sob uma única contratação.
Este contrato tem uma vigência inicial de cinco anos, com possibilidade de extensão por mais cinco anos. Ele se insere em uma estratégia do Pentágono focada na redução de despesas e na eliminação de compras de tecnologia feitas de maneira fragmentada. O acordo, denominado Enterprise Software Agreement, foi negociado pelo Departamento da Marinha e abrange o uso de softwares da Oracle em infraestrutura local (on-premises).
As abrangências do pacto incluem todas as unidades do Pentágono, assim como a Guarda Costeira dos Estados Unidos e a comunidade de inteligência estadunidense. De acordo com a chefe de informação (CIO) do Pentágono, Kirsten Davies, a padronização dessas aquisições deve resultar em uma economia mínima de US$ 441 milhões (R$ 2,2 bilhões) para os contribuintes.
Este novo contrato segue uma iniciativa similar estabelecida em maio com a Microsoft. Naquela ocasião, o Pentágono assinou um contrato de cinco anos no valor de US$ 9,6 bilhões (R$ 49,4 bilhões) para centralizar licenças da Microsoft e de outros programas corporativos que estavam dispersos em diversos ramos das Forças Armadas, da comunidade de inteligência e da Guarda Costeira.
O Departamento de Defesa esclarece que ambos os contratos fazem parte de um plano mais vasto, liderado por Kirsten Davies, visando diminuir os gastos repetitivos com software militar, trocando contratos isolados por acordos únicos que cubram toda a estrutura governamental.
Para a Oracle, o novo contrato representa um avanço significativo, especialmente porque suas ações vinham sofrendo pressão de investidores ao longo do ano. Logo após o anúncio, as ações da empresa subiram aproximadamente 3% nas negociações após o fechamento do mercado. O período inicial de cinco anos estipula licenças tanto perpétuas quanto por assinatura, além de incluir serviços de consultoria e manutenção relacionados aos softwares fornecidos pela empresa.
Apesar desta vitória contratual com o governo americano, as ações da Oracle registraram uma queda de 38% no ano. Os investidores manifestam apreensão quanto ao efeito da inteligência artificial (IA) sobre as projeções de crescimento de empresas tradicionais de software. Adicionalmente, a Oracle tem acumulado bilhões de dólares em dívidas para expandir sua infraestrutura de data centers focada em IA.
Em junho, a companhia reportou uma retração de 2% em sua receita trimestral de software em comparação anual, embora seu sistema de banco de dados mantenha ampla utilização por grandes corporações. Em contraste, a receita da divisão de computação em nuvem cresceu 47%, impulsionada pela demanda por capacidade computacional de IA de clientes como a OpenAI e outros usuários.
É relevante notar a proximidade entre o cofundador da Oracle, Larry Ellison, e o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump. Ellison teria feito uma contribuição de US$ 45 milhões (R$ 229,4 milhões) para uma organização sem fins lucrativos que apoiou a campanha presidencial de Trump em 2024. Ele também foi um dos primeiros convidados na Casa Branca durante o segundo mandato do presidente, momento em que apresentou planos para a construção dos data centers de IA do projeto Stargate nos Estados Unidos.
Trump endossou a participação da Oracle na operação que envolve os ativos estadunidenses do TikTok. Ademais, em maio, o Departamento de Defesa formalizou acordos com a Oracle e outras companhias de tecnologia para implementar soluções de IA em redes classificadas do governo. O anúncio do contrato ocorre na mesma semana em que Pete Hegseth, secretário de Defesa dos Estados Unidos, estimou que o conflito contra o Irã, iniciado em fevereiro, já gerou um custo de US$ 37,5 bilhões (R$ 191,2 bilhões) para o país, reforçando o contexto de racionalização de gastos do Pentágono.
O Data OLX Autos e a Fenauto (Federação dos Revendedores de Veículos Usados) divulgaram em julho de 2026 os resultados do Índice de Veículos Usados (IVU) referentes ao mês de junho de 2026, abrangendo todo o território nacional. Este levantamento teve como objetivo mapear tanto a demanda quanto o volume real de vendas no mercado de veículos seminovos e usados, classificando os modelos conforme o tipo de carroceria e a faixa etária.
Na categoria de hatches, houve uma manutenção das posições de liderança nas faixas etárias mais jovens, com poucas mudanças observadas nos segmentos intermediários.
Para veículos com 0 a 3 anos, o Chevrolet Onix liderou, seguido pelo Volkswagen Polo e pelo BYD Dolphin. No grupo de 4 a 8 anos, o Chevrolet Onix permaneceu em primeiro lugar, enquanto o Hyundai HB20 ficou em segundo e o Fiat Argo em terceiro. O Ford Ka subiu para a quinta posição, superando o Volkswagen Gol. Já entre os modelos de 9 a 12 anos, o pódio anterior foi mantido com Hyundai HB20 (1º), Chevrolet Onix (2º) e Fiat Palio (3º). Volkswagen Gol e Renault Sandero ocuparam as posições quatro e cinco, respectivamente. Nos carros com 13 anos ou mais, a liderança foi conquistada por Volkswagen Gol, Fiat Palio e Fiat Uno.
O Toyota Corolla demonstrou consistência, mantendo a liderança na maioria das faixas etárias de até 12 anos de uso. Na faixa de 0 a 3 anos, após o Corolla, o Hyundai HB20S ficou em segundo e o Volkswagen Virtus em terceiro. A BYD introduziu dois modelos nesta lista: o King na 8ª posição e o Seal na 9ª. Entre os sedãs de 4 a 8 anos, o Volkswagen Virtus assumiu a vice-liderança, com Honda Civic em terceiro e Volkswagen Voyage em quarto, enquanto o Hyundai HB20S caiu para a sexta colocação. Para os modelos de 9 a 12 anos, o pódio permaneceu inalterado, composto por Toyota Corolla, Honda Civic e Chevrolet Prisma. Em carros com 13 anos ou mais, o Honda Civic liderou, seguido pelo Fiat Siena em segundo e Toyota Corolla em terceiro.
O segmento de utilitários esportivos também apresentou repetição dos pódios nas principais faixas etárias. No grupo de 0 a 3 anos, o Volkswagen T-Cross ficou em primeiro lugar, seguido pelo Volkswagen Nivus (2º) e Hyundai Creta (3º). Para os veículos de 4 a 8 anos, o Jeep Compass liderou, com Jeep Renegade em segundo e Nissan Kicks em terceiro. O Honda HR-V manteve a liderança na faixa de 9 a 12 anos. Por fim, no segmento de 13 anos ou mais, o Ford EcoSport ocupou a primeira posição.
O Índice de Veículos Usados (IVU) é determinado pela média calculada entre o indicador de demanda fornecido pela plataforma OLX e o indicador de vendas da Fenauto. Este cálculo considera variáveis como carroceria, marca, modelo e faixa etária. Um desempenho superior à média do grupo sinaliza uma maior correlação entre a procura e a efetivação das vendas.
