A Mitsubishi introduziu no mercado brasileiro um experimento inovador ao colaborar com influenciadores de redes sociais para criar uma picape exclusiva. O produto resultante é a nova Mitsubishi Triton BF///MS, uma edição especial que foi apresentada nesta terça-feira, dia 22, pelo valor de R$ 339.990. Este modelo é produzido mediante encomenda, e a pré-venda está disponível até 7 de setembro.
Os clientes que optarem por dar um veículo usado na troca podem receber um bônus de até R$ 29 mil, valor que aumenta para R$ 32 mil caso o carro trocado seja um modelo da própria Mitsubishi. A BF///MS é uma marca de conteúdo focada em picapes, possuindo uma comunidade com quase três milhões de seguidores, e é gerida por Guilherme Maia e Matheus Palhano.
Segundo a Mitsubishi, esta colaboração entre uma montadora e um veículo de mídia representa um marco inédito no país. A sigla "BF" deriva de "Big Foot", referindo-se aos veículos com rodas e pneus grandes que se tornaram populares nos Estados Unidos.
Esta série especial baseia-se na versão topo de linha Katana Terra e apresenta a pintura Marrom Barroco, complementada por detalhes em Preto Ônix Pearl na faixa inferior. O design utiliza o contraste entre esses dois tons, aplicando preto brilhante em elementos como grade, para-choques, teto, retrovisores e maçanetas, enquanto as molduras e a assinatura Dynamic Shield mantêm a cor da carroceria.
Entre os itens que distinguem a BF///MS da Triton padrão, destacam-se:
Em termos de tecnologia, o painel conta com uma tela de 9 polegadas, botões físicos para controle de volume, suporte simultâneo para dois smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, além de GPS offline. O sistema de som é fornecido pela JBL e inclui quatro alto-falantes, dois tweeters, um amplificador e um subwoofer. Outros recursos incluem câmera 360 graus, sensores de estacionamento, sensor de chuva e ar-condicionado digital de duas zonas com saídas direcionadas ao teto e ao banco do motorista, que é elétrico.
O motorização é feita pelo motor diesel 2.4 biturbo 4N16, que gera 205 cv e 47,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. Todo o conjunto mecânico possui proteção adicional através de uma chapa de aço instalada sob o chassi.
No que diz respeito ao sistema 4x4, a série mantém o Super Select 4WD-II, oferecendo sete modos de direção (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock), controle de descida, bloqueio do diferencial traseiro e o controle de guinada AYC.
A nova versão do Mitsubishi Triton Bi-Turbo agora está disponível no mercado sul-africano. Com a introdução desta modificação, o último modelo do Mitsubishi Triton ganhou potência suficiente para competir com o best-seller Toyota Hilux.
O modelo Mitsubishi Triton 2.4 Bi-Turbo, que agora é vendido na África do Sul, é apresentado em uma configuração por R959.990. Este preço é R70.000 superior ao do modelo topo de linha com um turbocompressor, o Edition 46.
Apesar do preço mais elevado, esta picape 4x4 Bi-Turbo de três cilindros é mais barata que concorrentes como a Hilux 2.8 GD-6 Legend 4x4 (R999.900), Kia Tasman X Pro (R999.995) e Ford Ranger 3.0 TD V6 Wildtrak (R1.076.800).
O motor atualizado de 2,4 litros gera 150 kW de potência, correspondendo à potência do 2.8 GD-6 da Toyota Hilux. O torque é de 470 Nm na faixa de 1.500 a 2.750 rpm. Esta nova versão supera os modelos existentes com um único turbocompressor 2.4 DI-D, que produzem 135 kW e 430 Nm.
O sistema de dois turbocompressores aumenta a flexibilidade durante o uso diário: o turbocompressor menor garante uma resposta rápida em baixas rotações para combater quedas de potência, enquanto o maior sustenta um aumento significativo de potência em altas rotações.
O Bi-Turbo está disponível exclusivamente na versão 4x4, com toda a potência direcionada às quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades. O sistema Super Select II 4WD também inclui bloqueio de diferencial traseiro, e os motoristas podem escolher entre sete modos de condução.
A versão Bi-Turbo também recebeu várias melhorias externas, incluindo barras de teto, uma barra estilizada e porta-bagagens assistido. No interior, há um sistema multimídia sensível com tela de 9,0 polegadas e assentos em couro sintético com revestimento exclusivo de lã tricotada.
O Bi-Turbo está equipado com um conjunto completo de sistemas de segurança ativos, incluindo: monitoramento de visão 360 graus (Around View Monitor), controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e alerta de saída de faixa, além de aviso de movimento lateral traseiro.
A configuração Triton GLS também recebeu algumas melhorias externas: elementos cromados em vários painéis, incluindo o acabamento decorativo do para-choque dianteiro, espelhos das portas e para-choque traseiro, foram substituídos por metal preto fosco, e rodas de liga leve de 18 polegadas foram instaladas.
Lerato Nonyana, gerente de produtos e marketing da Mitsubishi Motors SA, declarou que «o Triton Bi-Turbo e o GLS atualizado representam o próximo passo no compromisso da marca em fornecer veículos projetados para atender tanto às necessidades de negócios quanto às necessidades de vida, e que atendem aos requisitos dos clientes que necessitam de versatilidade, capacidade e conforto diário».
