A GAC obteve habilitação oficial no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover) na segunda-feira, dia 20. Esta iniciativa do Governo Federal disponibiliza um montante de R$ 3,9 bilhões em créditos financeiros para companhias que atendam a critérios de inovação e aumento de valor agregado ao Brasil, com ênfase em pesquisa, desenvolvimento, descarbonização, eficiência energética, segurança veicular e nacionalização de tecnologias.
O Programa Mover contempla fabricantes com produção local, e a GAC comunicou em março que iniciará a fabricação de seus veículos em Catalão, Goiás (GO), a partir de 2027. Este projeto será realizado na mesma unidade industrial que atualmente produz os automóveis da Mitsubishi, contando com o suporte da HPE Automotores. Para viabilizar isso, a marca chinesa efetuou um investimento de R$ 1,3 bilhão na planta existente.
Além de utilizar as estruturas fabris já existentes, a GAC inaugurará um centro dedicado à engenharia, pesquisa e desenvolvimento no território brasileiro. Este centro terá como objetivo criar novas tecnologias adaptadas ao mercado local. A empresa sinalizou que seus planos incluem modelos elétricos com extensor de autonomia (REEV) e motores flex para sua linha eletrificada.
A GAC ainda não divulgou quais modelos serão nacionalizados. Atualmente, seu SUV médio GS4 é o carro de maior sucesso, registrando 2.259 vendas acumuladas em 2026. O lançamento do novo Aion UT também teve um bom desempenho, alcançando 659 emplacamentos somente em junho. No primeiro semestre de 2026, a GAC vendeu 4.948 veículos no Brasil, posicionando-se na 19ª posição do ranking de fabricantes. A rede de concessionárias da marca ainda é modesta, mas está em fase de ampliação.
A entrada da GAC no mercado ocorreu em maio de 2025, apresentando uma gama inicial de cinco veículos: o sedã elétrico Aion ES, o hatch elétrico Aion Y, o SUV médio elétrico Aion V, o SUV médio híbrido GS4 e o SUV elétrico de luxo Hyptec HT. Em 2026, a companhia adicionou ao portfólio o SUV compacto a combustão GS3 e o hatch elétrico Aion UT.
A Agência Sul-Africana de Assistência Social (SASSA) visa economizar cerca de 1,5 bilhão de randes para o governo no ano fiscal atual, através da intensificação das verificações dos benefícios sociais. Simultaneamente, a agência está implementando medidas para diminuir as longas filas e melhorar o atendimento aos milhões de beneficiários.
A Ministra do Desenvolvimento Social, Sisisi Tolashe, reconheceu o crescente descontentamento público devido às longas esperas nos escritórios da SASSA. Ela declarou que restaurar a dignidade dos beneficiários será uma de suas prioridades imediatas. Tolashe mencionou ter recebido reclamações sobre pessoas em longas filas na maioria dos escritórios e teve que intervir urgentemente para entender a causa e garantir uma solução imediata para restaurar o respeito.
Este anúncio foi feito em comemoração aos 20 anos da SASSA. Nesse período, a agência evoluiu de um órgão que administrava benefícios para um pequeno número de beneficiários em 2006 para pagar quase 19 milhões de benefícios sociais mensalmente, abrangendo mais de 10 milhões de beneficiários.
Tolashe enfatizou que, embora os benefícios sociais permaneçam um meio vital para milhões de residentes vulneráveis na África do Sul, o governo tem o dever de manter a sustentabilidade do sistema e garantir que apenas os beneficiários elegíveis recebam a ajuda. A Ministra explicou que os benefícios não são apenas pagamentos, mas um salva-vidas para muitos lares, mas é necessário proteger os recursos públicos e manter a confiança no sistema, garantindo o apoio a todos os que têm direito.
Uma parte fundamental desses esforços é o programa contínuo de verificação de benefícios da SASSA, que verifica se os beneficiários cumprem os requisitos da Lei de Assistência Social. Segundo a ministra, graças aos sistemas aprimorados de verificação de dados, mais de 420.000 beneficiários foram identificados para verificação durante o ano fiscal de 2025/26. Desses, mais de 240.000 verificações foram concluídas, enquanto cerca de 160.000 beneficiários não compareceram à verificação.
No ano fiscal atual, a SASSA planeja verificar mais de 350.000 benefícios, o que deve resultar em uma economia de 1,5 bilhão de randes, que podem ser redirecionados para outras necessidades governamentais. Tolashe esclareceu que as verificações ajudam a garantir que o benefício correto seja pago à pessoa certa na hora certa, e elas não visam punir, mas sim atender a um requisito legal para confirmar a elegibilidade contínua e identificar mudanças em circunstâncias financeiras, familiares ou médicas.
A ministra também destacou os esforços do governo para combater a fraude por meio da tecnologia de verificação biométrica, ligada ao Departamento de Assuntos Internos para autenticar beneficiários em tempo real. Ela afirmou que o programa de verificação biométrica reforçou significativamente a autenticação de identidade ao solicitar novos pedidos e realizar verificações de benefícios, ajudando a prevenir roubo de dados pessoais, duplicação de pedidos e outras formas de fraude que minam a confiança pública no sistema.
Para reduzir a carga nos centros de serviço da SASSA, mais de 1000 trabalhadores contratados estão sendo contratados em todo o país para ajudar com pedidos, verificações de benefícios e consultas de beneficiários. A agência também pretende estender o horário de funcionamento dos escritórios em áreas movimentadas. Além disso, o governo está expandindo os serviços digitais, incluindo pedidos online, plataformas WhatsApp e aplicativos móveis, incentivando os beneficiários a usar a certificação eletrônica de vida para confirmar sua elegibilidade sem visitar os escritórios da SASSA.
Tolashe enfatizou particularmente a importância dessas medidas para idosos, pessoas com deficiência e beneficiários que vivem em áreas remotas, para os quais pode ser difícil chegar a um escritório da SASSA. Ela acrescentou que as visitas domiciliares continuarão para beneficiários com mais de 75 anos e aqueles em estado frágil, a fim de minimizar viagens desnecessárias. A Ministra informou que nas próximas semanas visitará escritórios da SASSA em todo o país para monitorar a implementação das novas medidas e interagir diretamente com as comunidades, ressaltando que alcançar isso continua sendo inegociável para restaurar a dignidade e o respeito das pessoas para quem a assistência social é um salva-vidas.
O ex-estatístico-geral Pali Lehola apresentou um quadro preocupante da economia sul-africana durante o Seminário de Liderança de Pensamento, organizado pela Comissão Eleitoral. Ele observou que a economia atual, avaliada em 7 trilhões de randes, deveria atingir 21 trilhões de randes.
O Dr. Lehola alertou que os altos níveis de desemprego e pobreza representam uma ameaça direta ao futuro democrático do país. Como defensor das transformações econômicas, ele apontou que as causas da situação atual são a corrupção e a má gestão da economia estatal.
Ao se dirigir à imprensa nas margens do Seminário de Liderança de Pensamento da IEC em Centurion, ele declarou: «Esta economia de 7 trilhões de randes deveria ser de 21 trilhões de randes. As nossas políticas econômicas foram estúpidas. Foi isso que nos trouxe até aqui. Há tanto dinheiro neste país, mas nós o limitamos».
Suas preocupações surgiram após o Tesouro Nacional anunciar a obtenção de um empréstimo de US$ 1,5 bilhão do Banco Mundial. Esses fundos destinam-se a apoiar reformas voltadas para eliminar gargalos na infraestrutura, aumentar o crescimento econômico e criar empregos. Lehola contrastou essa dependência de empréstimos externos com o período pós-apartheid, quando o país dependia de seus próprios recursos.
Ele acrescentou que mesmo numa economia de 21 trilhões de randes, os mais gananciosos poderiam tirar 3 ou 4 trilhões de randes, e ainda sobrariam 17 trilhões de randes para todos. No entanto, agora eles estão roubando da própria economia de 7 trilhões de randes, deixando os pobres.
Lehola apelou ao governo sul-africano para que repense suas estratégias econômicas, que, em sua opinião, continuam a impedir o desenvolvimento do país. Ele observou que os funcionários não veem o quadro geral nem percebem a abundância, pois estão focados no saque. Ele também mencionou que recorrer a empréstimos do FMI tornou-se rotina.
Anteriormente, durante sua apresentação oficial, o Dr. Lehola pediu à IEC que participasse ativamente na garantia de uma democracia verdadeira, expressa na liberdade econômica para a juventude sul-africana. Ele enfatizou que o dinheiro rotulado como «crise» não está ligado ao desenvolvimento ou à democracia. Em sua opinião, um governo sábio deve investir em iniciativas agrícolas, o que faz parte do mandato da IEC, caso contrário, podem ocorrer distúrbios.
O seminário foi encerrado pelo juiz Diepa Pillay, que comentou como a crescente desigualdade pode levar os cidadãos a um ponto crítico, onde os benefícios da participação deixam de superar os custos, e os cidadãos começam a se proteger isoladamente.
Os consumidores na África do Sul enfrentaram um aumento mais acentuado no custo de vida em junho do que os economistas previram. A inflação anual acelerou para 5%, subindo de 4,5% em maio. Este indicador atingiu o nível observado em junho de 2024, o que foi causado pelo aumento dos custos de transporte.
De acordo com dados da Statistics South Africa, os preços ao consumidor aumentaram 0,7% em termos mensais. Os setores de transporte, habitação e serviços públicos, bem como seguros e serviços financeiros, contribuíram mais significativamente para a inflação anual. O transporte tornou-se o principal motor, acelerando em 12,7%. O aumento dos preços da habitação e serviços públicos foi de 5,5%, e em seguros e serviços financeiros, de 5,9%.
No entanto, a inflação no segmento de alimentos permaneceu relativamente moderada. A inflação anual para alimentos e bebidas não alcoólicas foi de 1,6%. Em particular, os preços dos cereais continuaram a cair (deflação) em 1,5%, e os preços das frutas caíram 10% em comparação com o ano anterior. No entanto, os preços da carne aumentaram 5,1% em relação ao ano anterior, e o custo da eletricidade, gás e outros combustíveis aumentou 9,9%, sendo que os preços dos combustíveis estavam 34,3% acima dos de junho de 2025.
Apesar do crescimento esperado, os economistas previram que a inflação anual em junho seria ligeiramente superior, na faixa de 4,7% a 4,8%, o que foi atribuído ao aumento dos preços dos combustíveis. Essas previsões sugeriam que a inflação permaneceria dentro da faixa alvo do Banco de Reserva da África do Sul, estabelecida em 3% com um desvio permitido de um ponto percentual em qualquer direção. Muitos especialistas consideraram o recente aumento como um fenômeno temporário, e não o início de uma aceleração sustentada dos preços.
Johann Els, economista-chefe da PSG, esperava que a inflação anual atingisse cerca de 4,8% em junho, impulsionada principalmente pelo aumento dos preços da gasolina. No entanto, ele observou que este aumento seria de curta duração, pois espera-se que a redução dos preços dos combustíveis, introduzida em julho, permita que a inflação caia novamente para um nível entre 4,2% e 4,3%.
Els também mencionou que as expectativas de inflação aumentaram no segundo trimestre depois que os preços do petróleo subiram para cerca de US$ 100 por barril. No entanto, desde então, os preços do petróleo caíram para US$ 74 por barril, e os preços mais baixos da gasolina e do diesel em julho devem aliviar a situação financeira dos domicílios nos próximos meses. Esses comentários de Els precederam a retomada dos combates no Oriente Médio, o que levou a um novo aumento nos preços do petróleo acima de US$ 85 por barril.
Samuel Seeff, presidente da Seeff Property Group, previu que a inflação em junho seria de cerca de 4,7%. Reconhecendo o aumento esperado, ele observou que o nível médio de inflação projetado para o ano ainda estava abaixo do limite superior da meta do banco central de 4%, indicando que a inflação deve permanecer geralmente sob controle. Seeff afirmou que o aumento esperado em junho reflete um pico temporário, enquanto o impacto do aumento das taxas de juros nos consumidores e na economia é sentido por muito mais tempo. Ele acrescentou que a política monetária restritiva prolongada contribuiu para um crescimento econômico fraco e continua a pressionar o mercado imobiliário.
Vishal Rama, gestor de portfólio da Prescient Investment Management, também previu um aumento da inflação anual para 4,7%-4,8%, principalmente devido ao aumento dos custos de transporte após o aumento dos preços dos combustíveis em junho. Rama acreditava que a inflação de alimentos continuaria a desacelerar graças ao efeito base favorável e à queda nos preços dos produtos frescos, o que ajudaria a compensar parte da pressão criada pelos custos de transporte. Na sua opinião, apesar de o transporte ter se tornado o maior fator na inflação de cabeçalho recentemente, o enfraquecimento da pressão sobre os preços dos alimentos deve limitar a pressão inflacionária mais ampla, o que pode indicar que junho marcará o pico do ciclo inflacionário atual.
Entretanto, a Investec ajustou sua previsão de inflação média para 2026 para cima, estabelecendo-a em 3,7% em vez dos 3,3% anteriores, refletindo o impacto dos preços internacionais mais altos do petróleo nas perspectivas inflacionárias.
