Elon Musk alcançou o status de bilionário de trilhões no mundo em junho, graças à grande estreia da SpaceX no mercado americano. No entanto, após este listagem, as ações da SpaceX começaram a cair rapidamente, e seu preço caiu cerca de metade do preço de listagem.
A queda das ações da SpaceX teve um impacto direto no patrimônio de Elon Musk, e em apenas um mês seus ativos diminuíram em uma quantia quatro vezes superior ao patrimônio total do bilionário indiano Mukesh Ambani. De acordo com os dados do Bloomberg Billionaires Index, o patrimônio de Elon Musk caiu US$ 40,7 bilhões nas últimas 24 horas, totalizando agora US$ 792 bilhões. Em junho, após o lançamento da SpaceX no mercado, seu patrimônio atingiu cerca de US$ 1,1 trilhão, e depois diminuiu ainda mais US$ 308 bilhões.
A redução geral do patrimônio de Elon Musk em um mês excede significativamente o patrimônio de Mukesh Ambani, que é um bilionário indiano e presidente da Reliance Industries Limited. Segundo a Bloomberg, o patrimônio de Mukesh Ambani é de cerca de US$ 86 bilhões, aumentando mais de US$ 2 bilhões nas últimas 24 horas.
Após o dia de listagem, as ações da SpaceX demonstraram uma queda acentuada, caindo inicialmente 17%, o que fez com que o patrimônio de Elon Musk caísse instantaneamente abaixo de US$ 1 trilhão. Atualmente, o preço das ações da SpaceX caiu para US$ 119 em comparação com o pico de US$ 226. A capitalização de mercado da empresa diminuiu quase US$ 1 trilhão desde o pico em 16 de junho. Vale notar que apenas dois dias após Elon Musk atingir o limiar de US$ 1 trilhão, seu patrimônio caiu US$ 257 bilhões devido à queda repentina após a listagem, e após flutuações subsequentes durante o mês, a perda total de patrimônio ultrapassou US$ 300 bilhões.
De acordo com a Estratégia Fiscal, calculada para o período de 2027 a 2029, espera-se um aumento tanto no valor das pensões quanto no número de beneficiários no sistema de pensões do Uzbequistão nos próximos anos.
O documento, preparado pelo Ministério da Economia e Finanças, prevê que em 2027 o valor médio mensal da pensão no país será de cerca de 1,8 milhão de som. Se em 2026 a pensão média era esperada em 1,7 milhão de som, em 2027 esse indicador aumentará em aproximadamente 100 mil som, o que corresponde a uma taxa de crescimento de quase 5,9% nos dados agregados. No entanto, a estratégia não especifica a porcentagem exata de aumento das próprias pensões.
O número de pensionistas também crescerá. De acordo com a Estratégia Fiscal, até 2027, o número de pensionistas pode atingir 4 milhões 592 mil pessoas, superando o indicador de 2026 em cerca de 165 mil pessoas. As previsões de médio prazo mostram um crescimento sustentado desse indicador: em 2028, espera-se 4,76 milhões de pessoas, e em 2029, 4,94 milhões de pessoas.
Juntamente com o aumento do número de pensionistas, prevê-se um aumento gradual no valor médio da pensão. De acordo com os cálculos, em 2028 a pensão média será de 1,9 milhão de som, e em 2029 será de cerca de 2,1 milhão de som.
O aumento no número de beneficiários de pensão leva ao aumento dos gastos do Fundo de Pensões. De acordo com a estratégia, os gastos do fundo em 2027 serão de 95,7 trilhões de som, um aumento de 11,1% em relação a 2026, e podem atingir 119,4 trilhões de som até 2029. Também se prevê um aumento nas receitas do fundo: em 2027, elas serão de 73,8 trilhões de som, o que representa um aumento de quase 14%. A maior parte dessas receitas, 71,4 trilhões de som, deve ser formada por impostos sociais.
No entanto, os fundos serão insuficientes para cobrir integralmente os pagamentos de pensões. Portanto, para o financiamento pontual das pensões, está planejado um repasse do orçamento republicano no valor de 23 trilhões de som, estabelecido também para 2026.
A Estratégia Fiscal observa que, sem reformas práticas, a dependência do sistema de pensões do orçamento do Estado permanecerá alta. Especialistas apontam como principais razões o alto nível de emprego informal, os benefícios fiscais para algumas entidades jurídicas no imposto social e a limitação da base de contribuintes do imposto social. Por essa razão, o governo apresenta uma série de propostas. Entre elas, está a inclusão gradual de autônomos que atualmente não pagam imposto social, a possibilidade de formar tempo de serviço através do pagamento voluntário de imposto social para membros da família de cidadãos que não trabalham, na presença de renda oficial, bem como a limitação de novos benefícios fiscais no imposto social e a revisão gradual dos existentes.
Em 1º de junho de 2026, mais de 4,35 milhões de pensionistas estavam registrados no país. Desses, cerca de 3,6 milhões eram beneficiários de pensões por idade, 484,5 mil eram beneficiários de pensões por invalidez e 260,6 mil eram beneficiários de pensões por perda do provedor. Neste período, a pensão média era de 1,58 milhão de som. A partir de 1º de julho de 2026, as pensões foram aumentadas em média em 7%. Por região, a pensão média mais alta foi registrada na cidade de Tashkent, com 2,16 milhões de som.
As previsões estabelecidas na Estratégia Fiscal demonstram uma dinâmica positiva no sistema de pensões. No entanto, juntamente com o aumento dos valores das pensões, também aumenta o fardo financeiro sobre o orçamento do Estado. Assim, garantir a estabilidade de longo prazo do sistema de pensões, reduzir o emprego informal e expandir a base do imposto social tornam-se algumas das tarefas mais importantes nos próximos anos.
A Chevrolet disponibilizou a S10 Trail Boss no mercado argentino, sendo esta uma versão mais robusta e especializada em off-road da picape de porte médio. As entregas deste modelo na Argentina estão previstas para começar em agosto.
É relevante notar que a produção desta picape ocorre em São José dos Campos, no estado de São Paulo. Embora o veículo já tenha sido exibido no Agrishow em abril como parte da linha futura de 2027, os vizinhos sul-americanos lançaram o modelo antes do Brasil, embora a chegada às concessionárias brasileiras deva ocorrer em breve.
A Trail Boss é baseada na versão Z71 e recebe um pacote de aprimoramentos específicos. A alteração mais significativa reside na suspensão Ironman, que é importada da Austrália. Este sistema inclui molas e amortecedores ajustados, resultando em uma elevação frontal de 3 centímetros.
O conjunto é complementado por pneus Pirelli Scorpion All-Terrain de aro 18 polegadas, além de uma grade e para-choque traseiro na cor preto brilhante, para-lamas mais largos, rodas com design exclusivo, adesivos aplicados no capô e na tampa da caçamba, e acabamentos internos com tonalidade escura. A Chevrolet informou que essa calibração foi desenvolvida em colaboração com a divisão de performance da própria GM.
A mecânica do veículo permanece inalterada, utilizando o motor 2.8 turbodiesel Duramax, que gera 207 cavalos de potência e 52 kgfm de torque. Ele é acoplado a um câmbio automático de oito marchas e possui tração 4x4 com reduzida.
Em termos de itens de série, a lista acompanha o nível das versões LTZ e Z71, incluindo seis airbags, sistemas de controle de estabilidade e tração, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, detecção de pedestres, função de permanência em faixa, alerta de ponto cego e monitoramento de tráfego cruzado traseiro.
Embora não haja um valor oficial estabelecido para o mercado brasileiro, o portal AutoPapo calcula que o preço da nova Chevrolet S10 Trail Boss no Brasil possa girar em torno de R$ 320 mil.
