O nome do novo hatchback da Fiat foi oficialmente estabelecido como Argo X. Este anúncio foi realizado na segunda-feira, dia 20, pelo presidente da Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola. O veículo será um parente do novo Grande Panda europeu, mas sofrerá adaptações para atender às preferências do mercado brasileiro.
Este nome havia sido previamente divulgado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do portal Autos Segredos. Além disso, a Fiat confirmou que a versão atual do Argo continuará sendo fabricada, e ela deve receber o apelido Urban, informação também trazida pelo colega jornalista.
Segundo Herlander Zola, a escolha pelo nome Argo X ocorreu após estudos realizados pela Fiat, que apontaram críticas do público à marca devido à sua frequente alteração de nomenclatura. Essa prática anterior teria contribuído para a desvalorização de modelos como Punto, Bravo e Brava.
O Fiat Argo X será o primeiro carro produzido em Betim (MG) utilizando a plataforma modular CMP. Este modelo servirá de base para outros veículos e representa o primeiro dos cinco automóveis inéditos que a marca planeja lançar até o ano de 2030.
A Stellantis alocou um investimento de R$ 32 bilhões para a América do Sul, sendo que R$ 14 bilhões deste valor estão direcionados especificamente para Betim. A plataforma CMP também será utilizada para desenvolver dois novos SUVs e a próxima geração da picape Strada. Atualmente, a Fiat detém a posição de maior vendedora de carros e picapes no Brasil, e sua filial local é responsável por 40% das vendas globais da companhia.
Embora seja derivado do Fiat Grande Panda, o Argo X apresentará distinções notáveis. No mercado brasileiro, o nome não estará visível na carroceria, e o emblema da marca ficará centralizado na grade frontal. Haverá também modificações específicas, como no design das rodas.
Internamente, o ambiente será projetado de forma mais sóbria em comparação com o modelo europeu, incorporando o painel do SUV Grizzly, que será o sucessor do Pulse. Todas as versões do Argo X virão equipadas com painel digital, seis airbags e o pacote ADAS.
O portal Autos Segredos antecipa que o lançamento do Argo X incluirá uma opção com motor 1.0 Firefly aspirado e outra com motor 1.0 turbo equipado com sistema híbrido leve de 12 volts. Este último terá sua potência ajustada para 116 cv, visando enquadrar o veículo nos incentivos fiscais destinados a modelos sustentáveis.
O chefe de Estado lembrou que uma das tarefas é conter a inflação aumentando a oferta de bens e serviços no mercado.
Os governadores regionais tinham como objetivo que a inflação não ultrapassasse 3% no período de janeiro a junho. No entanto, exceto na região de Samarcanda, nenhum outro território conseguiu atingir essa meta.
Foi observado que o preço da carne aumentou em 6-8% entre abril e junho. Em função disso, foram alocados 300 bilhões de som para cobrir os custos de transporte aéreo de carne importada. Empresários da capital e da região de Tashkent trouxeram 1300 toneladas de carne por transporte aéreo, mas outras regiões não demonstraram iniciativa suficiente neste assunto.
O chefe de Estado enfatizou a necessidade de os governadores e responsáveis reconsiderarem o balanço de carne por regiões, bem como desenvolverem um plano claro sobre quando e de qual país comprar determinada quantidade de carne.
A reunião de seleção de vídeo, dedicada à revisão dos resultados alcançados na primeira metade do ano corrente e aos planos até o final do ano, continua sob a presidência do Presidente.
Especialistas alertam que a busca da África do Sul pela modernização da produção através da digitalização pode minar os objetivos de reindustrialização do país se os trabalhadores não receberem informações e habilidades adequadas.
O país está acelerando sua estratégia de modernização da produção, mas surgem preocupações de que o foco na digitalização ignore a necessidade de equipar os trabalhadores com os conhecimentos necessários para operar em ambientes de produção mais avançados. Este alerta foi emitido após o evento Manufacturing Indaba, onde a digitalização foi reconhecida como um dos pilares chave da estratégia de reindustrialização sul-africana.
O vice-ministro do Comércio, Indústria e Concorrência, John Steenhuisen, nomeou a digitalização como um dos três elementos centrais para a recuperação da base industrial do país, juntamente com a diversificação e a descarbonização. No entanto, há receios de que as discussões sobre Indústria 4.0 estejam excessivamente focadas em robótica, inteligência artificial e automação, negligenciando o pessoal que mantém esses sistemas funcionando.
Os comentários indicam que os debates sobre formação profissional se concentram principalmente em currículos e equipamentos, enquanto os funcionários das fábricas existentes recebem muito menos atenção. Os participantes da Indaba observam que a discussão sobre este pilar frequentemente se resume exclusivamente à robótica, IA e automação na linha de produção, e as conversas sobre a prontidão da força de trabalho giram em torno de programas de estudo, enquanto os funcionários de linha de frente que trabalham em fábricas modernas raramente são mencionados.
Este problema é agravado pelas tentativas da África do Sul de reverter décadas de declínio na produção, ao mesmo tempo em que implementa grandes programas de investimento em infraestrutura que exigirão um aumento significativo no número de técnicos qualificados. O Ministro da Energia, Kgosiyenso Ramokgopa, sublinhou a magnitude deste desafio, notando que a expansão planejada das linhas de transmissão de energia no valor de 430 bilhões de randes exigirá um grande número de trabalhadores técnicos qualificados.
Segundo analistas, a implementação deste programa requer um 'número significativo de pessoas técnicas' no pico da construção, sendo reconhecido que o desenvolvimento dessas habilidades do zero levará anos, tempo que o programa simplesmente não tem. A urgência da situação é sublinhada pelo declínio de longo prazo da contribuição da produção para a economia sul-africana. A contribuição da produção para o PIB da África do Sul caiu de 22% em 1994 para cerca de 12% atualmente, demonstrando que o país não pode esperar por futuros quadros continuando a informar insuficientemente os existentes.
Em vez de se concentrar apenas nos recém-formados que entram no setor, os fabricantes devem investir nos funcionários atuais das linhas de produção, garantindo-lhes acesso a informações atualizadas, ferramentas digitais e formação contínua no local de trabalho. O comentário afirma que a tecnologia por si só não é suficiente para reavivar a indústria sul-africana.
Enfatiza-se que a digitalização das máquinas é apenas uma, talvez até a parte mais simples do processo. A verdadeira recuperação da indústria dependerá da rapidez com que as pessoas que operam essas máquinas digitais receberão as informações necessárias para mantê-las funcionando. À medida que os fabricantes implementam cada vez mais inteligência artificial, automação e tecnologias de fábrica inteligente para aumentar a competitividade e a produtividade, o sucesso da estratégia geral de reindustrialização da África do Sul provavelmente dependerá menos da complexidade do equipamento e mais da eficácia do apoio à força de trabalho que opera esse equipamento.
Residentes sul-africanos no exterior receberam um aviso de que ainda podem ser obrigados a apresentar declarações fiscais ao South African Revenue Service (SARS), mesmo que residam no estrangeiro há muitos anos.
O aviso foi dado por John-Paul Fraser, chefe do grupo de tributação transfronteiriça, e Vivian Cox, consultora fiscal de expatriados da Tax Consulting South Africa. Eles observaram que muitos expatriados acreditam erroneamente que mudar-se para o estrangeiro os isenta automaticamente do sistema fiscal sul-africano, mas isso muitas vezes não é verdade.
De acordo com a Tax Administration Act de 2011 (Lei nº 28 de 2011), a necessidade de declarar depende de vários fatores. Estes incluem o estatuto de residente fiscal do expatriado, a natureza e a fonte dos seus rendimentos, bem como a manutenção de interesses financeiros na África do Sul.
Os consultores enfatizaram que, dado que a SARS continua a reforçar as suas capacidades de conformidade e a aumentar o controlo sobre estruturas offshore e rendimento internacional, os expatriados devem aproveitar a oportunidade para rever as suas obrigações de apresentação de documentos e garantir que compreendem se precisam ou não de declarar.
A mudança física para o estrangeiro por si só não encerra a relação do contribuinte com a SARS. O ponto chave é se a pessoa formalmente cessou a sua residência fiscal na África do Sul. Se isso não aconteceu, a SARS pode continuar a considerar a pessoa como residente fiscal sul-africana, o que acarreta obrigações contínuas de reporte de rendimento e ativos mundiais.
A Tax Consulting South Africa indicou que, para expatriados que continuam a ser reconhecidos como residentes fiscais sul-africanos pela SARS, os seguintes pontos podem ser relevantes para o cumprimento da legislação fiscal: rendimento de emprego estrangeiro, portfólios de investimento offshore, interesses em trusts ou empresas estrangeiras, contas bancárias no exterior e estruturas de pensões internacionais.
A organização acrescentou que os rendimentos estrangeiros e os ativos offshore permanecem fatores importantes para contribuintes que não cessaram a sua residência fiscal na África do Sul. Foi também notado que os residentes sul-africanos no estrangeiro não devem presumir que os limiares de rendimento ou a avaliação automática da SARS eliminam automaticamente a necessidade de declarar. Embora a SARS possa emitir tais avaliações com base em dados suficientes de terceiros, os rendimentos offshore e os ativos internacionais nem sempre são totalmente refletidos nos seus registos.
