A Volkswagen anunciou na terça-feira o início de uma colaboração de três anos com o The Sharks, tornando-se seu parceiro oficial no fornecimento de veículos. A empresa declarou que isso une duas marcas emblemáticas da África do Sul que compartilham a busca pela excelência, precisão e alto desempenho, além de inspirar os fãs dedicados.
A Volkswagen enfatizou que, ao longo de 75 anos de existência, a empresa produziu carros caracterizados por precisão, inovação e confiabilidade. Ao mesmo tempo, o The Sharks construiu um legado orgulhoso no rugby, baseado em resiliência, determinação e busca constante pela superioridade. A Volkswagen observou que, apesar das diferenças nos campos de atuação, ambas as marcas possuem uma abordagem semelhante.
Como parceira oficial de transporte, a Volkswagen apoiará o The Sharks durante toda a temporada — desde a preparação e treinos até os dias dos jogos. O objetivo desse apoio é promover o clube tanto em campo quanto fora dele. Bridget Harper, diretora de marketing de automóveis de passageiros da Volkswagen, informou que a parceria reflete o compromisso da empresa com as pessoas, comunidades e instituições esportivas sul-africanas.
Harper acrescentou que esta colaboração vai além do simples fornecimento de veículos. Ela une duas marcas convencidas de que resultados elevados são alcançados através de dedicação, trabalho em equipe e busca incessante pela perfeição. Ela expressou entusiasmo pelo apoio ao The Sharks, pela interação com os torcedores e pela criação de momentos inesquecíveis ao longo das próximas três temporadas.
Sean Bryan, CEO do The Sharks, expressou sua alegria com a adesão da Volkswagen à família The Sharks como parceira oficial de transporte. Ele destacou que, sendo uma das marcas mais confiáveis da África do Sul, o clube se orgulha do apoio da Volkswagen, especialmente de uma organização que compartilha seu compromisso com inovação, paixão e desempenho. Bryan manifestou esperança em construir uma parceria emocionante ao longo dos próximos três anos.
Volkswagen e The Sharks iniciam um caminho conjunto focado em desempenho e unindo a paixão para aproximar ainda mais os torcedores do clube e do jogo. Ao mesmo tempo, o The Sharks anunciou na quarta-feira um novo acordo com a Reebok, marca icônica da cultura esportiva, que retorna como fornecedora oficial de vestuário do clube. Michael Leslie, diretor de crescimento do The Sharks, afirmou que eles estão muito felizes com o retorno da Reebok à família The Sharks.
Ele enfatizou que essa parceria é muito importante para os torcedores, e o clube se orgulha da reunião com uma marca que desempenhou um papel importante em sua história. A visão do The Sharks é transformar o clube em uma marca globalmente reconhecida de esporte e estilo de vida, e por isso é crucial colaborar com marcas que compartilham essa ambição. John Carden, CEO da Sports Hub Group, parceiro de equipamentos da Reebok Teamsports, observou que este evento marca um marco importante para a Reebok Teamsports. Ele acrescentou que esta colaboração une duas marcas emblemáticas que buscam inspirar a próxima geração de atletas e fãs, e que o The Sharks é um dos clubes mais respeitados e apaixonadamente apoiados no rugby mundial.
A Volkswagen está implementando uma nova reestruturação industrial no Brasil visando criar capacidade produtiva para a Tukan, que será sua próxima picape intermediária. Prevê-se que, entre o final de 2026 e o começo de 2027, o modelo Virtus deixará a fábrica localizada em São José dos Pinhais, no Paraná (PR), e seu foco será transferido para a unidade de Anchieta, em São Bernardo do Campo, em São Paulo (SP).
Essa alteração logística permitirá que a planta do Paraná seja integralmente dedicada à produção do T-Cross e da recém-chegada picape Tukan. Em contrapartida, a fábrica do ABC Paulista continuará responsável pela fabricação do Virtus, além de outros veículos como o Polo Track e o Nivus. Essencialmente, a Volkswagen está promovendo uma realocação de funções dentro de sua rede de manufatura nacional.
Este movimento ocorre pouco mais de um ano após a marca ter começado a montar o Virtus também no Paraná. Naquela ocasião, parte da produção do sedan foi movida para São José dos Pinhais com o objetivo de balancear a utilização das fábricas e dar suporte a outros lançamentos da companhia. Agora, a situação se inverte, pois a introdução da Tukan exige espaço produtivo na unidade paranaense, que já atende ao T-Cross.
A Tukan representa um projeto crucial para a Volkswagen no Brasil nos próximos anos, tendo como meta posicionar a marca em um segmento onde a Fiat Strada possui grande domínio de mercado. A viabilidade dessa reorganização é facilitada pelo fato de que os modelos atuais da Volkswagen utilizam a plataforma MQB A0, o que confere grande adaptabilidade industrial, permitindo a realocação da produção conforme a demanda, a chegada de novos carros ou a necessidade de diminuir os períodos de inatividade nas linhas de montagem.
Essa abordagem estratégica já está em vigor em outros produtos da empresa. Por exemplo, o Polo Track é produzido em São Bernardo do Campo, enquanto as outras versões do hatchback são fabricadas em Taubaté, em São Paulo. Essa divisão de tarefas auxiliou a liberar espaço na unidade paulista do interior para a produção do Tera, o novo SUV de entrada da Volkswagen.
No que tange ao Virtus, a produção no Paraná iniciou de maneira compartilhada com a unidade de Anchieta. Esse processo envolvia o transporte das carrocerias já soldadas de São Bernardo do Campo para São José dos Pinhais, onde o sedan passava pelas fases de pintura, montagem final e inspeção.
A nova mudança coincide com a fase final de produção da Saveiro. A picape compacta, um dos modelos mais antigos ainda em linha na Volkswagen, deve ser descontinuada no último trimestre deste ano. Para garantir o estoque antes do fim da produção, a marca intensificou o ritmo na Anchieta, implementando dois turnos, horas extras e escalas quinzenais aos sábados.
