Na indústria vinícola sul-africana, as mulheres estão presentes em todas as etapas da cadeia de produção: elas cuidam do cultivo da videira, gerenciam a colheita, controlam a qualidade e contribuem significativamente para a produção. No entanto, a propriedade dos negócios permanece concentrada em outras mãos.
O setor vinícola sul-africano é uma das histórias mais conhecidas de sucesso econômico e cultural na região. Contudo, por trás desses reconhecimentos mundiais, esconde-se uma verdade desagradável: embora as mulheres desempenhem um papel central no sucesso do setor, elas estão em grande parte excluídas do processo de propriedade, gestão e criação de riqueza.
Este desequilíbrio não é apenas injusto, mas também economicamente prejudicial, especialmente para uma região que necessita urgentemente de maior participação, fortalecimento da renda familiar e criação de motores de crescimento mais inclusivos.
A produção anual de vinho na África do Sul ultrapassa 960 milhões de litros, gerando entre 55 e 60 bilhões de rand para a economia e empregando mais de 270.000 pessoas nos setores agrícola, logística, turismo, hospitalidade, exportação e varejo. Em uma região mais ampla da África do Sul, este setor impulsiona o comércio, o emprego e o desenvolvimento rural.
Apesar desse enorme valor, as mulheres, especialmente as mulheres negras, permanecem significativamente sub-representadas nos conselhos de administração, estruturas de propriedade e locais de tomada de decisão que definem o futuro do setor. As mulheres são figuras-chave tanto na economia informal quanto na formal da África do Sul: elas gerenciam pequenos negócios, apoiam a produção agrícola, garantem a estabilidade familiar e promovem a resiliência comunitária.
Quando as mulheres são excluídas da propriedade de indústrias lucrativas, como a vinicultura, a região perde não apenas representatividade, mas também produtividade, inovação, receita fiscal, criação de empregos e todo o potencial econômico da metade de sua população.
Como fundadora da LucMo Wines, uma proprietária negra de marca especializada em jantares de luxo afrocentrados com vinho em Joanesburgo, Mindrand e Muldishdrift, testemunhei pessoalmente os desafios e as oportunidades. A participação das mulheres na viticultura não é nova, mas a propriedade de empresas vinícolas, vinhedos, marcas e redes de distribuição por mulheres é rara.
Como a propriedade determina quem controla os recursos, influencia as decisões de produção, se beneficia da exportação e acumula riqueza hereditária, a falta de mais proprietárias restringe as mulheres aos segmentos de baixa renda da economia vinícola, independentemente de sua contribuição para o sucesso.
O problema não é a capacidade das mulheres, mas sim o acesso: acesso à terra, acesso a financiamento, acesso a canais de venda e acesso a mercados. Esses obstáculos estruturais continuam a impedir o avanço das mulheres em uma indústria que depende fortemente de seu trabalho e experiência.
Aumentar a participação feminina no setor vinícola não é um ato de caridade ou bondade corporativa, mas sim um investimento econômico sensato e parte de um esforço mais amplo para desenvolver as economias da África do Sul desde o início. Pesquisas mostram que as empresárias tendem a reinvestir mais seus ganhos em suas famílias, comunidades e negócios. Empresas lideradas por mulheres frequentemente dão mais atenção ao desenvolvimento sustentável, à criação de valor a longo prazo e ao crescimento inclusivo.
A participação econômica das mulheres tem um efeito multiplicador: quando as mulheres ganham mais, possuem mais e gerenciam mais, a renda circula através de lares, educação, fornecedores locais e empreendimentos comunitários. Em economias rurais e agrícolas, isso pode levar ao fortalecimento da segurança alimentar, a uma vida mais estável e novas oportunidades para a juventude que, de outra forma, poderia ser excluída dos caminhos econômicos formais.
Além disso, elas trazem uma perspectiva fresca ao branding, interação com consumidores, inovação de produtos e desenvolvimento de mercados — exatamente as qualidades necessárias para uma indústria globalmente competitiva. Se mais 10% das mulheres se tornassem proprietárias de vinhedos, produtoras de vinho ou fundadoras de marcas, isso levaria ao surgimento de novos negócios, expansão das oportunidades de exportação, aumento da inovação e maior participação econômica.
Para a África do Sul, esta é uma oportunidade mais profunda: a liderança feminina na viticultura pode servir de modelo de como a região pode impulsionar o crescimento em áreas como agricultura, turismo, manufatura, exportação e indústrias criativas. A questão não é se as mulheres podem contribuir para o crescimento econômico — elas já o fazem. A questão é se nossas indústrias estão dispostas a permitir que as mulheres possuam, escalem e moldem esse crescimento.
Ao fundar a LucMo Wines em 2019, meu objetivo era mais amplo do que apenas produzir vinhos excepcionais. Eu queria contar histórias africanas através do vinho — histórias de herança, resiliência, identidade e ambição. Por muito tempo, o vinho foi promovido predominantemente através de uma lente europeia, e os produtores africanos eram frequentemente vistos apenas como fornecedores, e não como contadores de histórias e construtores de marcas. A LucMo Wines busca mudar essa narrativa, colocando a identidade e a excelência africanas no centro da experiência do consumidor.
Nossa missão se baseia em três pilares: revitalizar a narrativa africana no vinho, criar caminhos para empreendedoras e construir uma marca vinícola africana globalmente competitiva. Nosso caminho demonstra o que é possível quando às mulheres é dada a oportunidade de liderar. Isso não deve ser visto como uma exceção; deve se tornar a norma.
A África do Sul trabalha ativamente pelo crescimento econômico inclusivo, igualdade de gênero e transformações significativas. A indústria vinícola não pode ficar de fora dessa conversa. Se o setor estiver seriamente comprometido com a inclusão, deve apoiar medidas práticas que eliminem barreiras para a participação das mulheres como proprietárias e líderes. Isso inclui expandir o acesso a financiamento para empreendedoras, acelerar iniciativas de reforma agrária, fortalecer as oportunidades de compra para fornecedores liderados por mulheres, criar redes de mentoria e garantir maior visibilidade para marcas de propriedade feminina nos mercados locais e internacionais. A transformação não pode ocorrer apenas com retórica; ela exige ações direcionadas.
O futuro terá um sabor melhor quando for liderado por mulheres. As mulheres sempre ajudaram a sustentar a indústria vinícola sul-africana. Agora, elas precisam ter seus poderes ampliados para poderem moldá-la. O próximo capítulo da história da região deve incluir as mulheres não apenas como trabalhadoras, mas como fundadoras, investidoras, exportadoras e líderes do setor. Porque quando as mulheres possuem a maior parte do setor que ajudam a construir, os benefícios se estendem às comunidades, à economia e às gerações futuras.
A Motorola, reconhecida no mercado brasileiro por oferecer modelos acessíveis que combinam bom desempenho, câmeras competentes e boa autonomia de bateria, está promovendo uma seleção de smartphones na Amazon.
Três modelos foram destacados para quem deseja atualizar seu celular mantendo a qualidade. O Moto g35 5G introduziu a conectividade de quinta geração na linha intermediária da marca. Este aparelho possui 256GB de armazenamento e 12GB de memória (configurado com 4GB RAM mais 8GB de RAM Boost), além de uma câmera principal de 50MP que utiliza inteligência artificial para produzir fotos detalhadas sob diversas condições de iluminação. Sua tela de 6,7 polegadas com tecnologia Superbrilho assegura boa visibilidade mesmo ao ar livre, e o suporte a NFC possibilita pagamentos por aproximação, complementado pelo acabamento em Cinza Vegan Leather.
Para usuários que dão prioridade à grande capacidade de bateria e a telas amplas, o Moto g06 surge como uma alternativa robusta. Seu ponto forte é a bateria de 5200 mAh, projetada para suportar um dia inteiro de uso intenso. Assim como o outro modelo, ele conta com uma câmera de 50MP que emprega recursos de IA para otimizar as imagens, e dispõe de uma tela de 6,9 polegadas, sendo uma das maiores da linha Moto g. O dispositivo oferece 128GB de armazenamento e 12GB de memória (4GB RAM + 8GB RAM Boost) e está disponível na cor Azul Marinho.
Já o Moto g15 apresenta um conjunto de especificações muito completo para o segmento intermediário. Um diferencial notável é a câmera de 50MP, que inclui o modo Night Vision, melhorando substancialmente a qualidade das fotografias em ambientes pouco iluminados. Ele também possui uma tela FHD+ de 6,7 polegadas com Superbrilho, garantindo imagens nítidas e vivas, e conta com uma bateria de 5200 mAh para longa duração. Com 256GB de armazenamento, 12GB de memória e NFC integrado, o modelo na tonalidade Grafite configura um pacote atraente.
É importante notar que as ofertas na Amazon são dinâmicas, e o estoque dos aparelhos em promoção pode se esgotar a qualquer momento. Os interessados são aconselhados a verificar os detalhes imediatamente para evitar aumentos de preço ou a perda da promoção.
O Comitê de Edifícios Problemáticos da Cidade de Tshwane conseguiu arrecadar 6,4 milhões de randes em receitas de planos de construção nos últimos dois trimestres, intensificando o combate aos proprietários de imóveis que não cumprem as normas estabelecidas.
Flora Monama, membro do Comitê Municipal de Serviços Gerais e Corporativos, declarou que o comitê trabalha incessantemente para restaurar a ordem, a segurança e a legalidade nas áreas urbanas. Segundo ela, a aplicação constante e direcionada de medidas está gerando resultados significativos, ajudando não apenas a resolver o problema de estruturas não conformes, mas também a devolver receitas substanciais ao município.
A equipe envolvida na operação de combate a edifícios problemáticos visita os locais semanalmente, entregando notificações de infração aos proprietários de propriedades ilegais. Monama enfatizou que o efeito dessas operações é evidente nos números, pois o cumprimento das normas se transforma em receita. Após a adoção de medidas coercitivas, os proprietários foram forçados a cumprir os regulamentos municipais, o que resultou em um aumento acentuado no número de pedidos de planos de construção após a entrega das notificações.
A receita proveniente dos pedidos de planos de construção nos últimos dois trimestres demonstra um forte aumento no cumprimento das normas e no reforço do controle. No primeiro trimestre, a cidade recebeu 1.783.123 randes, enquanto no segundo trimestre foram arrecadados 4.708.374,50 randes. Assim, a arrecadação total da Cidade de Tshwane nos dois trimestres atingiu 6,4 milhões de randes. O salto significativo do primeiro para o segundo trimestre indica um sucesso crescente e um ritmo de trabalho acelerado do comitê.
Nesta semana, a cidade demonstrou seu compromisso com este curso, demolindo edifícios construídos ilegalmente em terras municipais em Pretoria-West. Esta mensagem sinaliza que o solo público será protegido e a ocupação ilegal não será tolerada. Este sucesso foi resultado de uma coordenação interna bem-sucedida. As notificações sobre a necessidade de conformidade foram entregues pelo Departamento de Fiscalização de Edifícios, e todas as etapas do trabalho foram garantidas pela aprovação dos Planos de Projeto de Incêndio Racional, para garantir que os edifícios atendam aos mais altos padrões de segurança antes de serem reintegrados.
Anteriormente, a cidade demoliu dois edifícios altos ilegais em Pretoria-West, pertencentes ao construtor George Asabe, depois que sua tentativa de apelar da decisão do tribunal superior, que autorizava a demolição, falhou. Essas estruturas na rua Luttig foram consideradas inseguras e ilegais devido à ausência de planos de construção aprovados, violando a Lei de Normas de Construção Nacional e Padrões de Construção. Monama alertou que o comitê continuará a reprimir as atividades de proprietários que ignoram os regulamentos municipais. O comitê foi criado com o objetivo de restaurar o cumprimento das normas, melhorar a gestão urbana e proteger as comunidades de condições perigosas e exploratórias.
A Royal Enfield introduziu a Himalayan 450 no mercado nacional como a trilha intermediária mais vendida entre os modelos licenciados. Este modelo ganhou notoriedade por ser extremamente versátil e possuir um preço acessível para sua categoria. Recentemente, surgiu uma concorrente de peso e reconhecimento global, a CFMOTO Ibex 450, que compete em faixa de preço similar. A análise foca em qual das duas opções oferece maior vantagem financeira em termos de custos de manutenção.
Em relação ao custo de compra, a Himalayan 450, da marca indiana, possui uma ligeira vantagem, sendo vendida entre R$ 29.990 e R$ 31.990, dependendo da versão. Em contraste, a nova motocicleta chinesa, a Ibex 450, apresenta um valor de aquisição um pouco superior, cotado em R$ 35.990.
As diferenças significativas emergem ao considerar os custos de manutenção. Com base nos preços sugeridos pelas próprias fabricantes para peças de reposição comuns, a Ibex 450 pode apresentar um custo de manutenção quase duas vezes menor. Embora ambos os modelos compartilhem propostas e dimensões parecidas, o projeto indiano inclui características que elevam os gastos com revisões periódicas.
Um dos componentes caros são os indicadores de direção. A Royal Enfield declarou que o conjunto de setas traseiras de LED da Himalayan 450 é tecnologicamente avançado, integrando sinalização, luz de posição e freio traseiro, o que contribui para um design minimalista. Apesar dessa modernidade, seu custo permanece consideravelmente acima do da concorrente.
Outro ponto crítico são as pastilhas de freio. A Himalayan 450 possui um custo elevado para o conjunto, ultrapassando R$ 800 em cada roda. Isso contrasta com os valores da Ibex 450, que são de R$ 216,23 na traseira e R$ 570,31 na dianteira. A Royal Enfield justificou que a Himalayan 450 usa pastilhas sinterizadas, projetadas para alta performance em frenagens intensas e maior durabilidade térmica e de desgaste.
Apesar de a CFMOTO Ibex 450 poder ser mais cara em itens como manete de freio, óleo e lubrificante, o custo do sistema de freios da Himalayan 450 eleva substancialmente seu custo de manutenção a longo prazo. No entanto, no curto prazo, a Himalayan 450 leva vantagem, pois a troca mais básica, envolvendo apenas óleo e filtro, é mais econômica.
Durante o período de garantia, nas revisões programadas realizadas na rede autorizada, o acúmulo de custos até os 30.000 km favorece a CFMOTO. Os proprietários da Ibex 450 economizam R$ 636,64 neste intervalo e, adicionalmente, não precisam cumprir a revisão antecipada de 500 km, exigida pela Royal Enfield.
Em termos de IPVA, a Himalayan 450 compensa a desvantagem nos custos de peças. Embora a alíquota varie por estado, a maioria das unidades federativas aplica 1% ou 2% sobre o valor de mercado. Com base no preço de uma unidade zero-quilômetro, a Ibex 450 pagaria até R$ 719,80 anuais, enquanto a Himalayan 450 teria um custo máximo de R$ 639,80.
Ao avaliar os custos básicos de manutenção, a chinesa CFMOTO Ibex 450 demonstra ser mais vantajosa. Contudo, potenciais compradores devem ponderar outros fatores. A CFMOTO é uma marca recém-chegada ao país e ainda carece de aceitação consolidada pelo público, algo que a Himalayan já alcançou apesar de suas peças mais caras.
Adicionalmente, ainda não há relatos sobre o tempo de espera para a chegada de peças da CFMOTO. Embora a marca tenha anunciado um estoque superior a 60 mil peças, a rapidez na entrega e manutenção ainda não foi comprovada, visto que poucas unidades foram vendidas em comparação com a Royal Enfield. É importante notar que, embora a Royal Enfield não tenha a melhor reputação em entrega de peças, sua atividade no Brasil tem apresentado melhorias contínuas. Para quem optar pela Himalayan 450, ainda existe a possibilidade de utilizar peças de outros fabricantes, o que pode reduzir significativamente os custos.
