O SUV compacto Tata Osprey, conhecido como Nexon na maioria dos mercados internacionais, está pronto para ser lançado na África do Sul. Embora a Tata Motors ainda não tenha alcançado uma penetração tão forte no mercado quanto alguns de seus concorrentes indianos e chineses, a marca está gradualmente expandindo sua presença, e o novo produto desempenhará um papel fundamental nisso.
O fabricante indiano retornou à África do Sul em 2025, apresentando modelos como o hatchback compacto Tigao, bem como os SUVs Punch, Curvv e Harrier. O próximo modelo a chegar ao mercado é o Osprey, que ostenta a designação Nexon em outras regiões. Espera-se que o Osprey chegue às concessionárias no terceiro trimestre de 2026, e há probabilidade de se tornar o carro mais vendido da marca.
Os detalhes de preços e configurações serão divulgados mais perto do lançamento, mas considerando que o veículo tem 3995 mm de comprimento, ele provavelmente ocupará uma posição entre os modelos Punch e Curvv. Ele competirá com as versões turbo do Nissan Magnite e as modificações iniciais do Tiggo 4 da Chery. Como o Punch é vendido na faixa de preço de R244.900 a R339.900, e o Curvv começa em R349.900, é razoável supor que o Osprey pode custar menos de R300.000.
A linha de modelos específica para o mercado local ainda não foi confirmada, mas no mercado doméstico, o Osprey é oferecido com um motor a gasolina turbo de 1.2 litros com potência de 88 kW, bem como com um motor diesel turbo de 1.5 litros com potência de 84 kW. Ambas as opções trazem tração dianteira. O interior apresenta soluções de cores interessantes. De acordo com a Tata Motors SA, o espaço interno dos modelos locais será equipado com um sistema multimídia Harman de 10,25 polegadas e um painel de instrumentos digital de tamanho semelhante. A tecnologia de veículo conectado IRA 2.0 permitirá aos proprietários controlar seus veículos remotamente. Outros recursos incluem assentos ventilados em couro sintético, câmera de ré HD com visão 360 graus, câmera de ré HD e sistema de monitoramento de pontos cegos.
Em termos de segurança, o Osprey recebeu uma classificação de cinco estrelas do Global NCAP, e seu equipamento inclui seis airbags e sistemas de assistência ao motorista ADAS de segundo nível. Além disso, a Tata planeja lançar na África do Sul este ano seu impressionante SUV de médio porte, o Sierra. Jeff Ellison, Gerente Geral de Produtos e Marketing da Tata SA, observou: 'Desde o nosso retorno à África do Sul no ano passado, alcançamos um enorme sucesso, superando nossas metas e vendendo mais de 600 carros em maio'. Ele acrescentou que 'lançamentos de novos modelos em médio prazo visam sustentar e fortalecer esse impulso, para que a marca continue crescendo na África do Sul.'
A Porsche irá finalizar a fabricação do Macan com motor a combustão em julho. Este SUV de entrada da montadora alemã não terá um modelo substituto movido a gasolina disponível por, no mínimo, dois anos.
Em uma recente coletiva focada em vendas, a fabricante informou que a última unidade será produzida na fábrica de Leipzig, na Alemanha, ainda neste mês. Após essa data, o nome Macan passará a se referir exclusivamente à versão totalmente elétrica.
Essa mudança gera surpresa, visto que a versão com motor a combustão registrava maiores vendas que a elétrica. No primeiro semestre de 2026, a Porsche entregou um total de 35.315 Macans mundialmente, sendo 19.695 com motor a combustão e 15.620 elétricos.
Comparando com o mesmo período de 2025, houve uma queda de 22% nas vendas do modelo. A empresa justifica esse declínio por uma base de comparação elevada em 2025, pela ausência de incentivos fiscais para veículos híbridos e elétricos nos Estados Unidos, e por uma aceitação da mobilidade elétrica mais lenta do que o esperado.
A marca reconhece ter avaliado incorretamente o mercado e já aprovou um sucessor que oferecerá opções tanto a combustão quanto híbridas. Este novo veículo será desenvolvido utilizando a plataforma do Audi Q5, contudo, sua estreia está prevista somente para 2028, e ele terá um nome diferente.
No mercado brasileiro, o Macan continua disponível em duas linhas distintas. A linha a combustão inclui as versões base, T, S e GTS, equipadas com motores que variam de 265 cv a 440 cv, e deve ser vendida até o esgotamento do estoque. Paralelamente, a linha elétrica compreende os modelos Macan 4, 4S e GTS, sendo este último o topo de linha com capacidade de até 639 cv.
De acordo com a tabela da própria Porsche, os preços no Brasil começam em R$ 530 mil para o modelo a gasolina e ultrapassam R$ 800 mil na versão elétrica de maior performance.
O SUV está presente no país desde sua primeira geração, por volta da década passada, e sempre manteve-se entre os modelos de maior volume da marca localmente. A introdução da eletrificação ocorreu em novembro de 2024, marcando a segunda geração, onde o Macan elétrico foi o primeiro Porsche projetado para abandonar o motor a combustão, utilizando a plataforma PPE do Grupo Volkswagen, compartilhada com o Audi Q6 e-tron, e equipado com uma bateria de 100 kWh.
Em 2026, o desempenho comercial reflete a tendência de retração observada globalmente. Em maio, o Macan registrou 76 emplacamentos no Brasil, conforme dados do segmento premium, enquanto a Porsche entregou um total de 710 unidades de toda a sua linha no primeiro bimestre do ano, segundo a Fenabrave.
