As operações das agências de resposta a emergências nos Estados Unidos podem mudar graças à BRINC, que levantou com sucesso um financiamento de 125 milhões de dólares. Esta rodada de investimento, liderada pela Motorola Solutions, fornecerá fundos para instalar drones autônomos de resposta a chamadas 911 no telhado de cada estação de polícia e bombeiros nos EUA.
A startup, fundada em 2019 por Blake Resnick e sediada em Seattle, está transformando os programas 'Drone como Primeiro Respondedor' (DFR) em uma realidade nacional. A empresa está crescendo rapidamente com o apoio de gigantes da indústria como Index Ventures e Sam Altman da OpenAI. Após levantar 125 milhões de dólares, o capital total da startup ultrapassou 280 milhões de dólares.
A nova injeção de capital ajudará a BRINC a expandir sua capacidade de produção de drones, contratar especialistas altamente qualificados e lançar novos equipamentos no mercado. Além da Motorola, investidores existentes, incluindo Index Ventures e Dylan Field, fundador da Figma, participaram desta rodada. Para apoiar esse rápido crescimento, a BRINC está mudando sua sede para o bairro de Queen Anne em Seattle, no complexo West Canal Yards.
A BRINC está criando uma rede interconectada de resposta a emergências, o que é um dos motivos da parceria estreita com a Motorola Solutions. Essa integração permite incorporar drones aos sistemas modernos de chamada 911. Ao receber uma chamada de emergência, um drone BRINC pode decolar automaticamente do telhado da estação. Além disso, um oficial de polícia pode iniciar instantaneamente um drone manualmente, usando um rádio portátil padrão da Motorola.
Essa conexão contínua garante o tempo de resposta mais rápido possível. Entre a impressionante gama de produtos da empresa estão o Lemur 2 para operações SWAT internas, o Responder para chamadas operacionais e o Guardian. O Guardian é um drone grande conectado via Starlink, projetado para substituir helicópteros policiais. Esses dispositivos chegam ao local do incidente minutos antes dos grupos terrestres, fornecendo fluxos de vídeo vitais e suprimentos médicos.
A BRINC aproveita uma mudança regulatória significativa. A proibição de drones estrangeiros pela Federal Communications Commission (FCC) excluiu empresas como a DJI do mercado de segurança pública dos EUA. Como resultado, as agências de resposta a emergências estão ativamente procurando alternativas domésticas de qualidade. Como a BRINC fabrica todos os seus drones inteiramente nos EUA, eles estão totalmente protegidos contra proibições de importação.
Este fator regulatório favorável ajudou a BRINC a triplicar sua receita em 2025 e aumentar o número de contratos ativos de resposta 911 quatro vezes neste ano. A startup também atraiu grandes clientes como o Departamento de Bombeiros de Los Angeles e o Departamento de Polícia de St. Louis. Atualmente, a tecnologia BRINC é usada por mais de 900 agências de resposta a emergências. Considerando cerca de 80.000 estações de segurança pública em todo o território dos EUA, há um enorme mercado aberto para a BRINC.
O Galaxy S25 Edge com capacidade de 512 GB está disponível por R$ 3.838 através do pagamento Pix no Mercado Livre. Este smartphone fino da Samsung, equipado com uma câmera principal de 200 MP e processador Snapdragon avançado, atingiu seu valor mais baixo desde janeiro, conforme dados históricos do Zoom. O desconto oferecido representa uma redução de 61% em relação ao preço original de R$ 9.799.
Este modelo é apresentado como o aparelho premium mais esbelto da Samsung. Possui um corpo construído em titânio, com apenas 5,8 mm de espessura e pesando 163 gramas. A durabilidade é assegurada pelo uso de vidros Gorilla Glass Victus 2 na parte traseira e Ceramic 2 na tela, além da certificação IP68, que oferece resistência contra poeira intensa, imersão em água e impactos.
A tela LTPO AMOLED 2X mede 6,7 polegadas e suporta HDR10+ e uma taxa de atualização de 120 Hz, garantindo reprodução de cores e imagens extremamente fluidas. Com um brilho máximo de 2.600 nits, a visibilidade do conteúdo é mantida mesmo em ambientes externos. O desempenho é impulsionado pelo processador Snapdragon 8 Elite e 12 GB de RAM, permitindo que o celular execute aplicativos exigentes e funcionalidades do Galaxy AI localmente. Os 512 GB de armazenamento interno fornecem amplo espaço para fotos e vídeos.
O conjunto fotográfico principal do S25 Edge é capaz de gravar em resolução 8K. Ele é composto por uma lente wide de 200 MP com estabilização óptica de imagem (OIS) e uma ultrawide de 12 MP para capturar cenas amplas. A câmera frontal, com 12 MP, permite tirar boas selfies e filmar em 4K a 60 quadros por segundo. A bateria de 3.900 mAh promete autonomia de até 24 horas, e o dispositivo suporta carregamento rápido de 25 W via USB-C e carregamento sem fio de 15 W.
O Galaxy S25 Edge de 512 GB, acessível por R$ 3.838 com Pix, receberá atualizações de sistema até o Android 22. Além disso, este celular premium e fino conta com conectividade 5G, Wi-Fi 7, Bluetooth 5.4 e NFC.
Após um hiato de 16 anos sem uma atualização significativa, a Nissan relançou no Japão a quarta geração da Elgrand. Esta minivan, que foi fundamental na criação do segmento premium no país, foi completamente redesenhada e eletrificada para competir diretamente com a Toyota Alphard.
A nova versão foi apresentada em Yokohama e já está disponível nas concessionárias japonesas. O modelo dispensa motores de combustão tradicionais e registrou mais de 6 mil pedidos desde o final de maio, sendo que mais de 5 mil desses pedidos vieram de clientes de varejo. Internamente, este lançamento é visto como crucial para a recuperação da marca.
Dados da Nikkei Asia indicam que a Nissan vendeu apenas 1.163 unidades da geração anterior da Elgrand no Japão durante o ano fiscal de 2025, enquanto a Toyota comercializou 81.357 Alphard no mesmo período, um desequilíbrio que a montadora busca diminuir.
Sob o capô, a Nissan introduziu a terceira geração do sistema e-Power. Neste sistema, um motor 1.5 turbo a gasolina funciona unicamente como gerador de energia, enquanto a propulsão é realizada por motores elétricos. Este conjunto é auxiliado pelo sistema e-4orce de tração integral, projetado para minimizar o balanço da carroceria e garantir a estabilidade. Embora a potência total não tenha sido confirmada, a fabricante informou que o sistema gera mais de 51 kgfm de torque.
A montadora também implementou a suspensão Intelligent Dynamic Suspension, que monitora o pavimento à frente e ajusta a resposta dos amortecedores em tempo real, um recurso voltado especialmente para o conforto dos passageiros no banco traseiro, mesmo com o motorista dirigindo.
Em termos de estética, inspirada no conceito Hyper Tourer de 2023 e na nomenclatura de design «futurismo japonês atemporal» dada pela Nissan, a Elgrand apresenta uma grade frontal arrojada e luzes diurnas que lembram um carro de exposição, distanciando-se do visual ultrapassado da geração anterior.
O foco interno recai sobre o passageiro. A segunda fileira possui assentos capitão do tipo «Zero Gravity», que, na configuração mais completa, oferecem suporte para as pernas e encosto com dupla reclinação, possibilitando elevar a parte superior do corpo enquanto se assiste às telas traseiras. O sistema de áudio é fornecido por 22 alto-falantes da Bose. O painel combina duas telas de 14,3 polegadas com acabamentos em madeira e conta com uma iluminação ambiente de 64 cores nas portas.
Adicionalmente, a Nissan estendeu a cabine, aumentou o tamanho dos vidros das portas deslizantes e escalonou os assentos em todas as três fileiras para otimizar a visibilidade de todos os ocupantes. Detalhes práticos incluem degraus laterais para facilitar o acesso, funcionalidade de abertura parcial da porta deslizante e um porta-malas capaz de acomodar sete malas de bordo mesmo com os sete assentos ocupados.
Com um preço inicial de 6,87 milhões de ienes — equivalente a aproximadamente R$ 216 mil ou US$ 42,3 mil na cotação atual —, a nova Elgrand será lançada primeiramente no mercado interno japonês. A Nissan planeja vendê-la em outros países, mas ainda não divulgou valores internacionais. Contudo, nos Estados Unidos, a minivan não faz parte do plano, pois a marca descontinuou o segmento no país após a venda da Quest em 2017, abrindo espaço para modelos como Toyota Sienna e Honda Odyssey.
A Reliance Industries Ltd (RIL) informou que a receita de sua unidade petroquímica (O2C) aumentou em 30% em comparação com o ano anterior, atingindo 201.803 crore de rúpias no trimestre de junho do ano fiscal de 2027. Este crescimento foi impulsionado pelo forte aumento nos preços do petróleo bruto, embora parcialmente compensado pela redução no volume de produção destinado à venda.
O preço médio do petróleo bruto Dated Brent no primeiro trimestre do ano fiscal de 2027 foi de US$ 104,5 por barril, um aumento de US$ 36,7 em relação ao ano passado. Esse aumento ocorreu devido ao fechamento do Estreito de Ormuz, que interrompeu o fornecimento de cerca de 13 milhões de barris de petróleo bruto por dia e intensificou a tensão no mercado global de petróleo.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) no segmento O2C cresceu 17%, totalizando 17.010 crore de rúpias. O aumento foi garantido por preços mais fortes de combustíveis de transporte e margens favoráveis no segmento de refino. No entanto, o lucro foi afetado pelo aumento dos custos das matérias-primas e pela redução da produção causada pela manutenção programada.
Mukesh D Ambani, presidente e diretor executivo, observou que o segmento O2C demonstrou fortes resultados graças aos preços historicamente altos dos destilados médios e à melhoria dos indicadores petroquímicos no refino, apesar do cenário energético global complexo e das interrupções na cadeia de suprimentos. Ele também enfatizou que a empresa garantiu a disponibilidade adequada de combustíveis e materiais essenciais no mercado interno.
O desempenho do segmento O2C também foi sustentado pela diversificação da cesta de matérias-primas, colocação eficiente de produtos em mercados de escassez e economia vantajosa da craqueamento de etileno. Esses fatores ajudaram, mesmo diante de vários obstáculos que limitam o lucro, incluindo prêmios elevados no petróleo bruto nos mercados físicos, bem como o aumento dos custos de frete e seguro.
A empresa acrescentou que, para proteger os consumidores internos, a RIL redirecionou propano e butano para aumentar a produção de gás liquefeito de petróleo (GLP) e manteve os preços de varejo dos combustíveis, o que resultou em perda de receita no varejo de combustíveis. Além disso, a introdução do Imposto Adicional Especial (SAED) sobre diesel, gasolina (MS) e combustível de turbina de aviação (ATF) impactou negativamente a margem do negócio interno.
Durante o trimestre de junho do ano fiscal de 2027, a demanda interna por polímeros caiu 21,7% em comparação com o ano anterior. A demanda por polietileno, polipropileno e policloreto de vinila caiu 30%, 20% e 8%, respectivamente. Essa queda foi atribuída a interrupções no fornecimento devido à crise no Oeste Asiático e à redução da capacidade operacional dos produtores locais devido a problemas de acesso a matérias-primas e combustível. Os preços mais altos dos produtos também contribuíram para compras baseadas em necessidades e enfraqueceram os envios em setores chave de uso final.
Em relação ao ambiente de margem para combustíveis de transporte, a RIL relatou que os preços dos destilados médios subiram drasticamente em abril de 2026 após o início do conflito no Oeste Asiático, estabilizando-se em maio e junho de 2026.
Durante o trimestre, a empresa diversificou sua cesta de matérias-primas, aumentando as compras da Rússia e América Latina, o que reduziu a dependência do petróleo bruto do Golfo Pérsico. A empresa também forneceu maiores volumes de GLP às empresas estatais (PSU) de acordo com a ordem do Governo da Índia sobre controle de GLP, o que levou à redução da produção de alquilato e produtos petroquímicos.
Quanto ao segmento de petróleo e gás, sua receita no trimestre de junho cresceu 3,2% em comparação com o ano anterior, atingindo 3.298 crore de rúpias. Isso foi resultado de uma maior receita de petróleo KG-D6 e condensado, bem como de um movimento favorável na taxa de câmbio. A empresa também observou que o aumento da produção e da receita de metano de gás em xisto de carvão contribuiu para o crescimento, embora tenha sido parcialmente compensado pela redução na produção e receita de gás KG-D6.
O lucro total antes de juros, impostos, depreciação e amortização no segmento de petróleo e gás permaneceu estável em termos anuais, impulsionado pela contribuição significativa da melhoria da receita de hidrocarbonetos líquidos KG-D6. Em relação às operações de metano de gás em xisto de carvão, a empresa informou que a segunda fase da campanha multilateral de poços continua para aumentar a produção, e até o momento, foram perfurados 31 poços da campanha planejada de 40 poços.
