O mercado brasileiro de motocicletas concluiu o primeiro semestre de 2026 mantendo as marcas líderes, mas apresentando alterações significativas na distribuição de participação entre os fabricantes. De acordo com dados fornecidos pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Honda mantém sua posição dominante no ranking de vendas, apesar de ter sofrido uma redução em sua participação de mercado. No entanto, o volume total de comercialização aumentou para a maioria das grandes marcas.
Desempenho no Primeiro Semestre de 2026
Embora Honda e Yamaha permaneçam firmemente nas duas primeiras posições do ranking de vendas, ambas registraram perdas percentuais em comparação com o ano anterior. Essas perdas foram notáveis frente ao crescimento de fabricantes como Shineray, Mottu, Avelloz, Bajaj e Haojue. Este cenário reforça uma tendência de concentração no mercado nas gigantes japonesas, mesmo com o fortalecimento da concorrência.
Domínio da Honda e Crescimento Asiático
A Honda solidifica seu domínio graças, principalmente, ao modelo CG 160. Este modelo foi emplacado com 260.248 unidades no primeiro semestre de 2026, garantindo mais de 56% da participação na categoria City, 22,16% no total de motos e mantendo-se como a mais vendida do país. A fabricante também lidera outros segmentos importantes, como a Biz nas Scooters/Cubs e a NXR 160 Bros na categoria Trail.
Paralelamente, houve um avanço constante de várias marcas asiáticas. A Shineray expandiu sua participação de 5,73% para 6,27%, assegurando a terceira posição no ranking. A Bajaj, fabricante indiana, demonstrou um expressivo aumento proporcional, elevando sua participação de 1,13% para 1,53%. Já a Yamaha, que manteve a vice-liderança, viu sua fatia cair de 14,13% para 13,70%, mas também aumentou suas vendas, registrando 160.937 unidades neste semestre, comparado a 145.412 em 2025.
Influência de Nicho da Royal Enfield
A Royal Enfield, apesar de representar menos de 1,5% do mercado nacional, exerce forte influência em segmentos específicos. A Hunter 350 foi a custom mais vendida do Brasil no semestre, com 4.139 unidades vendidas e mais de 25% de participação nessa categoria. Outros modelos em destaque incluem Super Meteor 650, Meteor 350, Classic 350, Shotgun 650, Bear 650 e Classic 650. No segmento big trail, a Himalayan 450 manteve a liderança, superando modelos como Honda NX 500, BMW R 1300 GS Adventure (GSA) e Triumph Tiger 900.
Bajaj Fortalece Presença em Nakeds
Enquanto a Royal Enfield domina as customs, a Bajaj fortalece sua presença no segmento naked. A Yamaha MT-03 lidera esta categoria com 4.645 unidades vendidas, mas a Dominar D400 está próxima, com 4.254 emplacamentos. O ponto crucial é a presença da fabricante indiana no ranking: quatro dos sete primeiros modelos da categoria pertencem à Bajaj, com as linhas Dominar e NS consolidando a estratégia da marca no Brasil.
Concentração de Vendas Urbanas
As categorias City, Scooter/Cub e Trail/Fun continuam responsáveis pela maior parte dos registros de emplacamento no país, impulsionadas pelo uso cotidiano, trabalho e serviços de entrega. Em contraste, segmentos como Custom, Maxtrail, Sport e Touring representam uma parcela menor do mercado, embora sejam palco de muitas inovações e disputas entre fabricantes de média e alta cilindrada.



