O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deliberou pela elevação da porcentagem de etanol anidro obrigatório na gasolina brasileira, elevando-a de 30% para 32%. Esta modificação terá validade inicial de 180 dias, com possibilidade de extensão por igual período.
A aprovação ocorreu em um cenário de apreensão sobre o mercado global de combustíveis e a instabilidade no suprimento de petróleo, decorrente do aumento das tensões entre Estados Unidos e Irã. O governo justifica essa medida como um esforço para fomentar o consumo de um combustível nacional e diminuir a dependência de produtos importados.
A alteração na composição do combustível pode afetar primariamente carros mais antigos ou aqueles que não possuem calibração específica para lidar com concentrações mais altas de etanol. Especialistas alertam para riscos como corrosão, desgaste de componentes e potencial aumento no consumo. Contudo, entidades governamentais e ligadas a biocombustíveis asseguram que testes demonstram a viabilidade técnica da mudança.
A discussão sobre o aumento do teor de etanol já estava em curso antes da deliberação do CNPE. A justificativa oficial reside no fortalecimento da participação dos biocombustíveis na matriz energética brasileira, especialmente frente à flutuação dos preços internacionais do petróleo. A situação do Estreito de Ormuz, rota crucial para o transporte de petróleo e gás natural liquefeito, tornou-se um foco de atenção do mercado devido ao agravamento das tensões no Oriente Médio, o que impulsionou a valorização recente do petróleo.
Apesar dos argumentos de segurança energética, a mudança suscitou inquietação entre representantes do setor automobilístico. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) solicitou que tais alterações sejam precedidas por avaliações técnicas mais abrangentes antes de sua implementação definitiva. A Anfavea manifesta apoio ao uso de biocombustíveis, mas enfatiza a necessidade de confirmar a compatibilidade de todos os sistemas veiculares com a nova proporção da mistura.
Igor Calvet, presidente da Anfavea, ressaltou em entrevista ao G1 que a principal apreensão da indústria reside na realização de testes rigorosos para garantir o funcionamento correto dos motores e dos elementos relacionados ao combustível, considerando isso uma fase essencial para a segurança dos consumidores. A Anfavea, juntamente com o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), pleiteia análises complementares para mitigar riscos.
Os potenciais problemas estão ligados aos materiais empregados no sistema de alimentação de combustível. Carros importados ou fabricados há mais tempo podem ter sido projetados para menores níveis de etanol. Embora o etanol anidro passe por um processo de desidratação, ele ainda absorve umidade do ambiente, o que pode provocar corrosão em certas peças metálicas caso haja incompatibilidade material. Componentes críticos incluem tanque, bomba de combustível, boia, linhas de combustível, bicos injetores, vedações, pistões e partes da câmara de combustão.
Em termos gerais, os problemas mais prováveis envolvem danos ao sistema de injeção, podendo resultar em falhas operacionais, aumento de emissões, elevação do gasto de combustível e até perda de peças. Isso ocorre porque veículos mais velhos não foram concebidos para operar com este grau de etanol, embora o impacto possa variar conforme o tipo de motor.
Outro aspecto debatido é o rendimento energético do combustível. Como o etanol possui um poder calorífico inferior ao da gasolina, pode ser necessária uma maior quantidade para gerar a mesma energia. Este efeito pode afetar tanto veículos flex quanto aqueles abastecidos apenas com gasolina, mas a percepção do motorista varia conforme uso, manutenção e características do carro. A dificuldade em quantificar o impacto exato no consumo deve-se ao fato de que testes oficiais ocorrem em ambientes controlados, diferentemente do uso diário, que abrange diversas temperaturas, rotas e estilos de direção.
A nova composição também exige maior atenção aos itens de manutenção. Profissionais do ramo mencionam mangueiras, vedações, bombas de combustível, bicos injetores, sensores e componentes elétricos como peças passíveis de substituição em certos veículos. Defeitos relatados incluem entupimento de bicos injetores, deterioração de bombas, perda de elasticidade em mangueiras e vedações, oxidação de conexões elétricas e diminuição da vida útil das velas de ignição.
A União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica) sustenta que a transição é tecnicamente viável e representa um avanço no uso de fontes renováveis brasileiras. Segundo a entidade, os estudos realizados no programa Combustível do Futuro, conduzidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia em São Paulo, avaliaram desempenho, consumo, dirigibilidade, partida a frio e funcionamento de veículos leves e motocicletas movidos somente a gasolina. Os resultados não apontaram prejuízos significativos aos veículos testados, incluindo modelos sem tecnologia flex. A Unica também garante a capacidade do setor para suprir a demanda extra de etanol anidro.
A associação estima que o aumento de E30 para E32 demandará cerca de 1 bilhão de litros adicionais de etanol anidro anualmente, enquanto a produção projetada para a safra pode crescer em aproximadamente 4 bilhões de litros, graças à expansão do etanol de milho e da cana-de-açúcar. Além disso, a medida pode diminuir a necessidade de importar gasolina e aumentar a participação de um combustível renovável produzido internamente.
O Huawei Watch Fit 5 Pro, lançado pela multinacional chinesa em 2026, está disponível em oferta no Mercado Livre com um desconto de 31%. Seu preço original era de R$ 1.999, mas pode ser adquirido por R$ 1.375 utilizando Pix.
Esta promoção se destaca por apresentar um valor muito próximo às ofertas recentes do Fit 4 Pro, que têm sido encontradas na faixa de R$ 1.100 a R$ 1.200.
Este relógio inteligente de última geração da Huawei é direcionado primariamente a pessoas ativas, pois acompanha mais de 100 modalidades de treino. A fabricante incluiu funcionalidades específicas para esportes como tênis, golfe e ciclismo, oferecendo detecção de quedas e pausas automáticas no cronômetro, além de rastreamento de elevação em trilhas.
Para corredores, o dispositivo permite monitorar a frequência cardíaca, o ritmo médio, as calorias gastas e a intensidade do exercício. No cotidiano, o usuário recebe sugestões para movimentar diferentes partes do corpo através do recurso mini treino, que monitora cabeça, pescoço e braços, recomendando até 30 tipos de movimentos.
A visualização dos dados é feita por uma tela AMOLED superior à do Fit 4 Pro, medindo 1,92 polegadas, com taxa de atualização variável de até 60 Hz e um brilho máximo de 3.000 nits, o que assegura boa fluidez na navegação e ótima visibilidade mesmo sob luz solar intensa.
Segundo o Tecnoblog, o Huawei Watch Fit 5 Pro é considerado o melhor smartwatch da marca atualmente. Ele possui uma moldura feita de liga de titânio de grau aeroespacial, vidro de safira 2.5D sobre o display e pulseiras disponíveis em tecido respirável ou fluoroelastômero, garantindo alta resistência a impactos e ao uso diário.
No quesito saúde, o sistema HUAWEI TruSense foi aprimorado para fornecer medições mais precisas de SpO2, eletrocardiograma (ECG), acompanhamento de saúde feminina e outros indicadores de bem-estar. A bateria oferece longa autonomia, prometendo durar até 10 dias sem necessidade de recarga noturna.
O GPS de dupla banda garante alta exatidão, e o alto-falante integrado permite receber chamadas telefônicas. Contudo, o aparelho não suporta Wi-Fi nem dados móveis, e a funcionalidade NFC apresenta limitações no Brasil. O produto pode ser comprado por R$ 1.375 via Pix.
Para quem planeja atualizar a televisão da sala, este é um bom momento para observar as opções da linha Samsung Vision AI. Foram reunidos três modelos da fabricante coreana — dois NEO QLED e um OLED — lançados em 2025 e atualmente disponíveis na Amazon Brasil.
O modelo QN90F, que possui 43 polegadas, incorpora a tecnologia NEO QLED com Mini LEDs. Este aparelho oferece alto brilho, contraste bem definido e reprodução de cores precisa, mesmo quando o ambiente está iluminado. A combinação da resolução Ultra 4K com o processamento de inteligência artificial da linha Vision AI o torna uma escolha robusta para quem procura qualidade de imagem em um formato mais compacto.
Já o QN70F, um modelo de entrada na linha NEO QLED de 55 polegadas, também utiliza a tecnologia Mini LEDs, mas com um preço de acesso mais acessível comparado ao QN90F. Ele mantém a qualidade visual típica da família NEO QLED, apresentando boa cobertura de cores e processamento inteligente, sendo adequado para salas de estar maiores.
Em 2025, a Samsung também lançou o S85F, que representa a aposta da empresa no painel OLED para a linha Vision AI. Graças aos seus pixels que se apagam individualmente, este modelo proporciona pretos verdadeiramente absolutos e amplos ângulos de visão, características notáveis ao assistir a filmes e séries. A tela de 55 polegadas, com resolução 4K e processamento por IA, garante uma experiência de imagem bem balanceada entre profundidade e brilho.
É importante notar que as promoções de eletrônicos na Amazon mudam frequentemente, e os estoques de televisores premium podem se esgotar sem aviso prévio. Caso algum destes modelos desperte interesse, recomenda-se verificar a disponibilidade imediatamente.
A Marcopolo Motorhome lançou o programa NOMADE On The Road em Vitória (Espírito Santo) para apresentar o NOMADE — o primeiro motorhome projetado e fabricado por uma nova unidade do fabricante gaúcho. Este modelo visa estabelecer um novo padrão no mercado nacional, pois é um veículo 4x4 totalmente integrado, criado na fábrica, e não uma modificação de vans ou caminhões, como é comum no país.
Após a etapa no estado do Espírito Santo, o tour continuará na Região Sul, cujas datas e cidades ainda não foram definidas. De acordo com os dados de lançamento, os preços começam em aproximadamente R$ 1,65 milhão e podem ultrapassar R$ 2,6 milhões dependendo da configuração. Este movimento acompanha o crescimento do mercado brasileiro de motorhomes, que, segundo o Sebrae para 2025, deve crescer de 6,3% para 11,2% anualmente nos próximos anos.
A demanda por tais veículos é impulsionada por famílias, jovens e profissionais que trabalham como nômades digitais, buscando maior autonomia para viagens e trabalho remoto. Alexandre Cruz, CEO da unidade, declarou: «O NOMADE On The Road representa não apenas uma demonstração de produto, mas o início da presença nacional da Marcopolo Motorhome».
As primeiras unidades do NOMADE começaram a ser entregues em maio, e espera-se um aumento na produção ao longo do ano. Além de ter sido concebido inicialmente como um motorhome integrado compacto — uma categoria em ascensão nos EUA e Europa —, o modelo já recebeu reconhecimento, ganhando o prêmio Brasil Design Award por sua inovação e conceito estético.
O veículo foi projetado para uso off-road e equipado com tração 4x4 com reduzida, motor Cummins F3.8 de 175 cv e torque de 61,2 kgfm, além de uma transmissão automática Allison de seis velocidades. A base é um chassi especial para motorhome com peso total de 9,2 toneladas, rodas de aço de 17,5 polegadas e pneus todo-tempo 235/75R. Para auxiliar o motorista, há câmeras 360° com DVR, espelhos eletrônicos com câmeras e um sistema de gerenciamento de energia Victron, que inclui baterias de lítio de 200 A a 800 A e painéis solares flexíveis gerando até 1.050 W.
Com dimensões de 7,50 m de comprimento, 2,36 m de largura, 3,18 m de altura total e 1,95 m de altura interna, o NOMADE foi projetado para otimizar o espaço. O recurso principal é a seção retrátil (slide-out), que aumenta a área útil para 16 m² quando estacionado. Internamente, há um quarto com mobiliário personalizado, um banheiro com box de chuveiro de alavanca única e um vaso sanitário separado, uma sala de estar com sofá que se transforma em cama, ar condicionado 24V inverter, teto panorâmico e iluminação LED com luz indireta no teto e ao redor.
O caráter aventureiro do modelo é destacado por detalhes como guincho dianteiro com capacidade de carga superior a 9 toneladas, engate traseiro com capacidade máxima de reboque de 11,8 toneladas, snorkel dianteiro, escada dobrável e conjunto de iluminação LED completo com faróis de neblina. O NOMADE também oferece amplo espaço de bagagem, incluindo um compartimento fechado na traseira capaz de acomodar uma motocicleta pequena ou várias bicicletas, além de uma cozinha externa com fogão e pia, e equipamentos para viagens longas, como aquecedor a diesel e piso aquecido.
