A Toyota deu início, nos Estados Unidos, a um processo de recall que abrange 20.991 veículos elétricos. Este recall é motivado por uma falha de software que tem potencial para desativar o sistema de tração enquanto o carro está em movimento. A campanha de recall engloba modelos fabricados pelas marcas Toyota, Lexus e Subaru.
Modelos e Escopo do Recall
O escopo do recall inclui 11.495 unidades do Toyota bZ, 4.739 do Lexus RZ e 4.757 do Subaru Solterra. Todos esses automóveis pertencem ao ano-modelo 2026 e foram produzidos no período compreendido entre abril de 2025 e abril de 2026. É importante notar que esses veículos compartilham a mesma plataforma e grande parte dos seus componentes, sendo considerados, na prática, rebadges.
Causa Técnica da Falha
Conforme detalhado na documentação apresentada à NHTSA, a agência de segurança viária dos Estados Unidos, o problema reside na Unidade de Controle Eletrônico do Motor Elétrico, conhecida como ECU. Este componente, fornecido pela Denso, é responsável por administrar o suprimento elétrico do conjunto motriz. A falha surge sob certas condições operacionais da central, quando dois circuitos integrados tentam registrar dados na mesma seção de memória simultaneamente.
Funcionamento e Riscos
Quando essa sobreposição de dados ocorre, o sistema detecta uma inconsistência e pode ativar um modo de proteção, resultando no desligamento da propulsão elétrica. Antes que a perda de tração aconteça, o condutor recebe um aviso no painel indicando "Falha no Sistema EV". Caso a situação persista, o sistema de tração pode ser completamente interrompido. Embora a Toyota assegure que os sistemas de freios e assistência à direção permanecem operacionais, a perda de força motriz em trânsito eleva o perigo de acidentes, sobretudo em velocidades elevadas.
Detalhamento do Defeito e Investigação
A montadora relatou que o defeito pode manifestar-se em qualquer velocidade e também pode impactar outros recursos eletrônicos do veículo, como o controle de estabilidade e o sistema de prevenção de colisões. A falha foi correlacionada a cenários específicos, tais como baixa carga da bateria e alta exigência de processamento por parte da ECU. A investigação teve início após uma análise de dados de diagnóstico remota realizada em abril de 2026, que apontou que a lógica do software poderia permitir a sobreposição de informações na memória da central.
Solução e Recomendações aos Proprietários
Até o momento, a Toyota informou ter recebido apenas um pedido de garantia ligado a este problema, e não há registros de acidentes ou vítimas. A correção será implementada através de uma atualização gratuita do software da ECU da bateria, a ser realizada nas concessionárias. Os proprietários dos veículos afetados receberão notificações até meados de agosto nos Estados Unidos. A fabricante permite que os carros continuem sendo usados até que o reparo seja efetuado, contudo, a recomendação oficial é que os donos agendem o serviço assim que forem contatados pela marca ou confirmarem o envolvimento do veículo pelos canais oficiais de recall.