Dacia Striker, SUV cupê híbrido de 4,62 m, pode influenciar o futuro da linha Renault no Brasil

O modelo europeu Dacia Striker, um SUV cupê híbrido com 4,62 metros de comprimento, pode indicar a direção que a Renault pretende seguir no mercado brasileiro nos próximos anos. Este veículo inédito, produzido pela marca romena do Grupo Renault, compartilha a base técnica com os modelos Bigster e Boreal.

Características do Dacia Striker

A Renault já manifestou interesse em oferecer um SUV com perfil cupê no Brasil, e protótipos camuflados foram vistos em testes pela imprensa especializada. Embora o Boreal apresente uma silhueta mais tradicional, há a expectativa de que o conceito cupê finalmente se concretize em um novo modelo eletrificado.

Diferentemente de um SUV padrão, o Striker é concebido pela Dacia como uma fusão entre utilitário, perua e sedã. Com 4,62 metros de extensão, ele é o maior modelo já fabricado pela marca, mantendo uma altura de apenas 1,53 metro, o que confere um aspecto de perua alta com teto inclinado. Seu balanço traseiro estendido possibilita o corte acentuado do teto sem comprometer o espaço interno.

Em termos de design, o veículo privilegia linhas robustas, cintura elevada e utiliza uma assinatura de LEDs em formato de «T» tanto na parte frontal quanto na traseira. Se for introduzido no Brasil sob a marca Renault, espera-se que ele incorpore uma identidade visual semelhante à do Boreal e da futura picape Niagara.

Internamente, o Striker conta com um painel de desenho horizontal, comandos físicos dedicados às funções primárias e um console central elevado. O porta-malas oferece uma capacidade de 600 litros, sendo possível reverter o piso para modularidade.

Opções de Motorização

Na Europa, o Striker será disponibilizado com diversas configurações de motorização, incluindo versões híbridas leves de 48 volts, opções bicombustíveis a gasolina e GLP, além de um sistema híbrido completo. Este último combina um motor aspirado de 1.8 com 109 cv, dois motores elétricos e uma bateria de 1,4 kWh, resultando em uma potência total de 155 cv, com foco na condução elétrica para diminuir emissões e consumo.

Outra alternativa de configuração junta um motor 1.2 turbo de 140 cv a um motor elétrico no eixo traseiro, gerando um sistema de tração integral eletrificada de aproximadamente 150 cv. Para o mercado brasileiro, a previsão é que a Renault adapte esta arquitetura utilizando o motor 1.3 turbo com sistema híbrido leve de 48 volts, uma solução planejada tanto para o Boreal quanto para outros veículos da plataforma RGMP.

Renault apresenta o Kwid 2026 atualizado com design SUV e preço abaixo de 500 mil

A Renault lançou a versão atualizada do seu carro mais compacto, o Kwid. O modelo Renault Kwid 2026 foi apresentado com alterações no design e recursos atualizados. O veículo está disponível por um preço de 4,53 lakh de rupias, incluindo o exterior.

Opções de configuração e preços

O novo Renault Kwid é oferecido em duas configurações: Evolution e Climber. Ambas as versões estão disponíveis com transmissão manual ou automática. A versão básica custa 4,53 lakh de rupias, incluindo o exterior, enquanto a versão manual Climber custará 5,15 lakh de rupias. A versão com transmissão automática (AMT) na configuração básica custará 4,90 lakh de rupias, incluindo o exterior, enquanto a versão topo de linha com AMT tem um preço de 5,61 lakh de rupias.

Opções adicionais e garantia

A Renault também oferece a opção de instalação de um kit retrô CNG, pelo qual é necessário pagar um adicional de 70.450 rupias. Esta opção pode ser escolhida para a versão manual, e a empresa oferece uma garantia padrão de três anos ou 100.000 quilômetros ao instalar o retrô-CNG.

Alterações na linha de modelos

Vale notar que a versão básica do novo Kwid ficou mais cara em 22 mil rupias em comparação com a anterior. No entanto, as configurações atuais Evolution e Climber ficaram mais baratas em 14 mil e 32 mil rupias, respectivamente. A empresa descontinuou a produção das configurações Authentic com características básicas e Techno com características médias no modelo 2026.

Design e interior

O visual do Kwid 2026 recebeu modificações menores, incluindo um novo emblema tridimensional da Renault. Para rodas de aço de 14 polegadas, foi desenvolvido um cromo plástico bicolor redesenhado. O modo de escrita do nome Kwid na tampa do porta-malas também mudou, embora a maior parte dos elementos externos permaneça a mesma. Dentro da cabine, também foram feitas pequenos ajustes: apareceu um design de roda de três raios estilo Кайгер, equipado com botões de controle multimídia. O veículo é equipado com um sistema de entretenimento de 8 polegadas com suporte a Android Auto e Apple CarPlay.

Segurança e motor

Em relação aos sistemas de segurança, o modelo básico é equipado com dois airbags, e o topo de linha com seis. Os recursos adicionais incluem câmera de ré e sensores, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, bem como sistemas de assistência à partida, acesso sem chave, trava central, ABS e lembrete de cinto de segurança com EBD. O veículo utiliza o antigo motor a gasolina de três cilindros de 1,0 litro, que produz 69 cv e um torque de 92,5 Nm. Ele está disponível com uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades e uma transmissão automática mecânica de cinco velocidades. Os concorrentes do Kwid são o Maruti Suzuki S-Presso e o Alto K10, que custam 3,50 lakh e 3,70 lakh de rupias, respectivamente.