A Leapmotor iniciou a aceitação de pedidos para o B03X, seu mais recente modelo global, no mercado europeu. Este SUV elétrico é posicionado como um crossover urbano, comparável ao BYD Dolphon, e tem um preço de partida de 24.900 euros, o que equivale a aproximadamente R$ 147 mil.
O B03X representa a versão mais potente do A10, um dos modelos de maior sucesso da montadora chinesa. De acordo com a própria Leapmotor, este veículo oferece melhor desempenho, capacidade de recarga rápida e uma autonomia que pode chegar a 382 km. Suas dimensões são de 4,27 metros de comprimento, 1,81 metro de largura e 1,64 metro de altura, com um espaçamento entre eixos de 2,61 metros, características típicas de um SUV compacto voltado para uso urbano.
Na parte frontal, a marca implementou uma entrada de ar trapezoidal na porção inferior do para-choque, complementada por aberturas de ventilação localizadas ao lado dos faróis de neblina. O veículo foi construído utilizando a arquitetura Cell-to-Chassis (CTC) 2.0 Plus, que integra a bateria diretamente à estrutura do chassi.
O B03X conta com um motor elétrico dianteiro que gera 197 cv e 20,4 kgfm. Com essa configuração, o carro consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 160 km/h. Este aumento de potência é notável quando comparado ao A10 vendido na China, que pode ser equipado com motores de 95 cv ou 122 cv, ambos produzindo 15,3 kgfm.
Para o mercado europeu, os clientes têm a opção de escolher entre dois tipos de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Uma bateria de 39,8 kWh proporciona uma autonomia de até 292 km no ciclo WLTP, enquanto a bateria de 53 kWh estende esse alcance para até 382 km. Ambas as opções suportam recarga rápida em 2,5C, permitindo que a carga passe de 30% a 80% em cerca de 16 minutos, conforme informado pelo fabricante.
Internamente, o modelo incorpora o sistema operacional Leap OS 4.0 e foca em funcionalidades práticas. O porta-malas recebeu um compartimento adicional na parte inferior com capacidade para 106 litros, e os bancos traseiros podem ser reclinados em até 60 graus para otimizar o espaço de carga.
O lançamento do B03X fortalece a expansão internacional da Leapmotor. No mercado chinês, o A10 foi lançado no final de março como um concorrente direto do Geely Xingyuan (EX2 no Brasil) e obteve rápido sucesso, figurando como o quarto carro mais vendido no país em maio, segundo dados de mercado. Com o Xingyuan também se dirigindo à Europa, a versão global do A10 visa manter a competitividade contra seu homólogo no segmento que impulsionou o modelo em sua origem.
