A Hennessey introduziu o Venom F5-M, um novo hipercarro a combustão que se junta ao seleto grupo de veículos com mais de 2.000 cavalos de potência e que possuem transmissão manual real.
A Hennessey introduziu o Venom F5-M, um novo hipercarro a combustão que se junta ao seleto grupo de veículos com mais de 2.000 cavalos de potência e que possuem transmissão manual real.
Este modelo texano foi desenvolvido em contraste com a tendência crescente de carros elétricos e híbridos, focando na manutenção da experiência mecânica tradicional. O Venom F5-M entrega impressionantes 2.031 cv, gerados unicamente por seu motor a combustão. A produção deste hipercarro será limitada a apenas 12 unidades.
O veículo emprega o motor conhecido como “Fury”, um V8 de 6,6 litros equipado com dois turbocompressores. Este motor é capaz de produzir 196 kgfm de torque quando alimentado com etanol E85. Toda essa potência é direcionada exclusivamente às rodas traseiras através de uma transmissão manual inédita de seis marchas, que conta com engates expostos, uma configuração rara no segmento atual de hipercarros.
O lançamento do Hennessey Venom F5-M gera um debate em relação à Ferrari 12Cilindri Manuale. Enquanto a fabricante italiana propõe um sistema eletrônico que simula trocas manuais, incluindo alavanca e pedal de embreagem artificiais, a Hennessey escolheu implementar um câmbio manual genuíno em um hipercarro que excede os 2.000 cv. Para os entusiastas, a abordagem da Hennessey sugere que a conexão mecânica real é insubstituível.
Com a chegada do F5-M, a Hennessey integra um grupo muito exclusivo de automóveis de produção que utilizam somente motor a combustão e superam os 2.000 cv. Essa lista é restrita, visto que a maioria dos veículos com tais especificações depende de sistemas híbridos ou puramente elétricos. Entre os modelos a combustão que ultrapassaram a marca dos 2.000 cv, encontram-se o próprio Hennessey Venom F5 Evolution e o Venom F5-M, ambos com 2.031 cv. Também fazem parte desta categoria o Devel Sixteen, que promete até 5.000 cv com um motor V16 quadriturbo, apesar de ainda não ter produção regular em grande escala, e o Koenigsegg Jesko Absolut, preparado pela divisão Factory Plus, que pode superar os 2.000 cv em certas configurações com combustíveis especiais.
Além do conjunto mecânico, o Venom F5-M recebeu diversas modificações aerodinâmicas. O hipercarro foi equipado com uma grande asa dorsal feita de fibra de carbono, novas superfícies aerodinâmicas e ajustes na suspensão adaptativa. A fabricante afirmou que essas mudanças eram essenciais para assegurar a estabilidade em velocidades acima de 320 km/h e manter a capacidade de condução mesmo com a inclusão do câmbio manual.
Fabricado artesanalmente em Sealy, Texas, o Venom F5-M tem um preço inicial a partir de US$ 2,65 milhões e todas as suas 12 unidades já foram reservadas. Em um cenário automotivo que avança rapidamente para a eletrificação e transmissões automatizadas, este hipercarro americano se apresenta como um manifesto mecânico, combinando mais de 2.000 cv, três pedais e ausência de auxílio elétrico para desempenho.