Prezident Donald Tramp AQShdagi neft zavodlari sonining koʻp yillik qisqarishini teskariga qaytarishga intilmoqda va buni yoqilgʻi narxlarini pasaytirish kaliti deb hisoblaydi. Yaqinda u bu tashabbusni ilgari surish uchun neft kompaniyalari rahbariyatini Oq uyga chaqirdi.
Oq uy vakili Taylor Rogers CNNga shunday dedi: «Prezident Tramp va uning butun energiya jamoasi yopilgan Neft Zavodlarini qayta ishga tushirishni, mavjud zavodlarning quvvatini kengaytirishni va narxlarni pasaytirish hamda milliy xavfsizlikni mustahkamlash uchun yangi zavodlar qurishni qoʻllab-quvvatlashda davom etadi».
Biroq ekspertlar AQShdagi neft zavodlari sonining oshishi yaqin istiqbollarda narxlarni pasaytirmasligini va uzoq muddatda ham shunday qilmasligini taʼkidlaydilar. Amerikada katta quvvatli yangi neft zavodi 1977-yildan beri qurilmagan va 1982-yilda hozirgi holatdan taxminan ikki barobar koʻproq zavod faoliyat yuritgan. Agar ertaga qurilish portlashi boshlansa ham, joriy narx muammolarini yumshatish uchun zarur boʻlgan benzin va dizel yoqilgʻisini ishlab chiqarish uchun yillar kerak boʻladi.
Amerika neft kompaniyalari hali neft zavodlarini qurishga shoshilmayapti. Sohna yuqori foydalilikka ega boʻlishiga qaramay, ular hozirgi energiya bozoridagi uzilishlar vaqtinchalik ekanligini tushunishadi. Eron va Ukraina urushlari tufayli benzin narxlaridagi sakrash juda uzoq davom etmasligi mumkin, bu esa yangi neft zavodlarini qurish uchun zarur boʻlgan milliardlab dollarlik koʻp yillik xarajat va investitsiyalarni oqlash uchun yetarli emas.
Novi Labs tahlil firmasi boʻlimi direktori Jon Aueres, katta loyihalar rejalari katta ahamiyatga ega emasligini taʼkidladi, chunki besh-toʻrt yil ichida Ormuz boʻgʻizining ochilishi kutilmoqda va rus neft zavodlari normal ishlashiga qaytadi.
Bu yil yoqilgʻi narxlarining oshishining asosiy sababi faqat AQShdagi vaziyat emas, balki global qayta ishlash quvvati cheklanganligi hisoblanadi, bu Eron urushi tufayli Ormuz boʻgʻizidan xom neft yetkazib berishining toʻxtatilishi dan hatto muhimroqdir. ExxonMobil Bosh ijrochi direktori Darren Wood joriy yozda CNBCga aytgan ediki, avval ortiqcha (qayta ishlash) taklif mavjud edi, ammo endi qayta ishlash sohasida cheklov mavjud va yoqilgʻi narxlari xom neft emas, balki qayta ishlash mahsulotlari talabi va taklifiga bogʻliq.
Yaqin Sharq va Rossiyadagi neft zavodlari harbiy hujumlardan zarar koʻrdi. Uzoq vaqtdan beri yoqilgʻi boʻyicha yirik eksportchi boʻlgan Rossiya hozir mamlakat ichidagi yoqilgʻi tanqisligi tufayli sof importchi hisoblanadi, shu bilan birga Fors koʻrfazidagi obʼektlar suvoutda davom etayotganligi sababli mahsulotlarni eksport qila olmaydi.
Aueres, Rossiya va Yaqin Sharqdagi neft zavodlarining dunyo bozorlariga kuniga 2 million barrel yetkazib berishining yoʻqolishi muammosi ekanligini taʼkidladi, bu allaqachon biroz zoʻriqib turgan bozor uchun ulkan hajmdir.
Bu yil neft narxlari barreliga 100 dollardan oshib ketganiga qaramay, yakuniy mahsulot narxlarining yuqoriligi qayta ishlovchilarning marjasini rekord darajaga yetkazdi, xom ashyo narxi yuqori boʻlishiga qaramay. Gulf Oil maslahatchisi boʻlgan mustaqil neft tahlilchisi Tom Kloza aytdiki, AQSh neft zavodlari hozir dizel yoqilgʻi uchun barreliga taxminan 100 dollar va benzin uchun 40 dan 50 dollar daromad olayotgan.
AQSh Energetika maʼlumotlari agentligining maʼlumotlariga koʻra, bu ajoyib foydalilik tufayli AQSh neft zavodlari bu yil deyarli 100% quvvatda ishlamoqda. Exxondagi Wood avval investorlarga kompaniya ishlab chiqarish va foydalilikni saqlab qolish uchun texnik xizmat koʻrsatishni kechiktirganini maʼlum qilgan edi va toʻrt chorakda oʻtgan yilning shu davridan ikki baravar koʻproq boʻlgan 14,5 milliard dollar foyda topgan edi. Biroq, Wood ogohlantirganidek, bu foydalanish darajasi uzoq muddatda saqlanib qolmaydi va yetkazib berishning kamayishi va narxlarning oshishiga olib keladigan majburiy texnik toʻxtashlar kutilmoqda.
Soʻnggi 45 yil ichida neft zavodlari sonining keskin pasayishiga qaramay, AQSh qolgan zavodlar bilan barcha zarur yoqilgʻini taʼminlashga muvaffaq boʻldi. Aueres tushuntiradiki, yopilgan koʻplab zavodlar kichik va kamroq raqobatbardosh edi. Bundan tashqari, texnologiyalarning yaxshilanishi va samaradorlikning oshishi, shuningdek, faol neft zavodlarining kengayishi AQShning umumiy quvvatining vaqt oʻtishi bilan aslida oʻsganiga olib keldi. EIA maʼlumotlariga koʻra, 1999 yildan 2019 yilgacha ishlab chiqarish 16% ga oshib, kuniga rekord darajada 18,6 million barrelga yetgan, keyin esa atigi 3% ga tushgan. Shu bilan birga, amerikaliklar yaxshiroq yoqilgʻi samaradorligi, elektr transport vositalarining soni va masofaviy ishning oʻsishi tufayli kamroq benzin isteʼmol qilishmoqda.
Eron urushi boshlanganidan soʻng, yaʼni fevral oxirida AQShdagi benzin narxlari tez oshdi va xom neft narxlarining oʻsishidan oldinda qoldi. AAA maʼlumotlariga koʻra, shanba kuni oʻrtacha milliy benzin narxi galloniga 4,31 dollarni tashkil etdi, bu sentyabr uchun eng yuqori narx boʻldi. Dizel yoqilgʻi narxi birinchi marta galloniga 6 dollar chegarasini oshirdi, aviatsiya yoqilgʻi esa apreldan beri eng yuqori darajasiga yetdi.
Biroq, AQSh neft zavodlarining sonining oshishi orqali vaziyatning tez orada oʻzgarishi kutib boʻlmaydi. Birinchidan, mavjud neft zavodlarini sezilarli darajada kengaytirish uchun kamida uch yil, yangi zavod uchun esa yanada koʻproq vaqt kerak. Aueres qoʻshimcha qilib, zavod loyihalashtirilgan va ekologik tekshiruvga tayyor boʻlsa ham, «ishga kirishishidan oldin yana toʻrt-besh yil kerak boʻladi». Bundan tashqari, investitsiyalarni qoplash uchun qoʻshimcha quvvat oʻnlab yillar davomida ishlashi kerak, bu esa kelajakdagi tartibga solish va AQShdagi talab noaniqligi tufayli bunday uzoq muddatli sarmoyalarni xavfli qiladi.
Kloza pandemiya bundan mustasno, «bu yoz benzin talabi 2001-yildan beri yoz mavsumi uchun eng past boʻlishi ehtimoli bor» deb bashorat qiladi. U shuningdek, «Shimoliy Amerika hozir va ehtimol keyingi besh-oʻn yillar davomida neft zavodlari uchun eng yaxshi kontinent» deb hisoblaydi. Shuning uchun neft kompaniyalari hozirgi ortiqcha foydadan koʻproq darhol natija beradigan neftni qidirish yoki quvur liniyalariga investitsiya qilish yoki aksiyadorlarga pulni qaytarish bilan koʻproq qiziqish bildirmoqda.
