Keiptaud shahar metro-janub-sharq mintaqasidagi MyCiTi avtobus xizmatini kengaytirish doirasida 38 ta pastga o'rnatilgan akkumulyatorli elektr avtobuslarni sotib olmoqda.
Transport rivojlanishining muhim bosqichi
Bu 12 metrlik Volvo BZRLE modelidagi transport vositalari muhim bosqichni belgilaydi, chunki ular Janub Afrikadagi Gautengda mahalliy ishlab chiqilgan va dizayn qilingan birinchi MyCiTi korpuslariga ega. To'liq avtobus parki 2027 yilda ishga tushirilishi rejalashtirilgan bo'lsa-da, birinchi avtobuslar joriy kalendar yil ichida kelishi kutilmoqda.
Ekologik transportga o'tish haqidagi sharhlar
Shahar mobil shaharlar qo'mitasi a'zosi, maslahatchi Rob Kvintas, birinchi elektr avtobusining kelishini 16 yillik xizmat tarixi uchun burilish nuqtasi sifatida baholadi. U bu, jamoat transportining yanada barqaror, ishonchli va iqtisodiy jihatdan maqbul tizimga o'tishni bildiradi. Kvintas ba'zi xalqaro operatorlar elektr avtobuslaridan foydalanish orqali operatsion xarajatlarni 70% ga kamaytirishga erishganligini eslatdi.
Shaharda prototipni sinovdan o'tkazish
Maslahatchi yaqin haftalarda transport vositasining mahalliy sharoitlarda ishlashini kuzatishni istaydi, ayniqsa global energiya bozorining joriy beqarorligi hisobga olingan holda. Prototip avtobusi MyCiTi ning tanish ranglari bilan bezatilgan va Keiptauddagi bir nechta yo'nalishlarda, shu jumladan Hospital Bend, Camps Baydagi N2 magistrali, shuningdek, zarurat tug'ilsa, Polkadraai Road va Jip de Jager Drive kabi boshqa yo'llarda sinovdan o'tkaziladi.
Pilot dasturning maqsadlari
Kvintas bu pastga o'rnatilgan avtobus aniq brendlashga ega bo'lishini ta'kidladi. Pilot dastur transport vositasini turli shahar sharoitlarida sinovdan o'tkazsa-da, bu elektr parki maxsus MyCiTi xizmatining ikkinchi bosqichi uchun mo'ljallangan. Bu yo'nalishlar Mitchells Plain va Khayelitsha ni Wynberg va Claremont bilan, shuningdek, Keiptaud markazidagi bir nechta yo'nalishlar bilan bog'laydi.
Ilmiy tadqiqot va kelajakdagi investitsiyalar
Keiptaud universiteti va Shahar hamda UEMI tomonidan moliyalashtirilayotgan hamkorlikda olib borilayotgan tadqiqot elektr avtobuslarining turli yo'nalishlardagi samaradorligini baholaydi. Ushbu pilot loyiha batareyaning umr ko'rish muddati, energiya sarfi va mahalliy iqlimga ta'sirini tahlil qilib, Shaharning operatsion rejalashtirishini yaxshilash, shu jumladan infratuzilma tayyorgarligi va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash uchun ma'lumot beradi. Maslahatchi Kvintas bunday tadqiqotlar elektr avtobuslarining maxsus mahalliy muhitdagi ishlashini tushunish va 2027 yilda park ishga tushirilishidan oldin mumkin bo'lgan muammolarni aniqlash uchun juda muhim ekanligini ta'kidladi. Yig'ilgan ma'lumotlar elektr parkini samarali joriy etishga yordam beradi va Keiptaud aholisi uchun samarali mobilizatsiyani saqlab qolgan holda Shaharning ekologikligini ta'minlash orqali jamoat transportiga nol chiqindili kelajakdagi investitsiyalarni yo'naltiradi.
