O sistema de bilhetes RAC (Reserva Contra Cancelamento) nas ferrovias indianas pode ser alterado para passageiros que viajam em trens. A Indian Railways está avaliando a possibilidade de abolir este antigo serviço. A principal razão é que os passageiros que adquirem bilhetes RAC pagam o valor total da viagem, mas não recebem um assento completo.
No âmbito do sistema RAC, um assento inferior lateral é dividido entre dois passageiros, forçando-os a compartilhar o espaço para dormir. O RAC, que significa Reserva Contra Cancelamento, faz parte do antigo sistema ferroviário. De acordo com este sistema, os passageiros são autorizados a viajar no trem, mas não lhes é designado um assento inteiro. No entanto, eles são obrigados a pagar o mesmo valor de um bilhete confirmado. Surgem dúvidas sobre a conveniência de cobrar o valor total se o passageiro não recebe um assento completo.
De acordo com fontes, o Ministério das Ferrovias está estudando este sistema. A ferrovia considera injusto cobrar o valor total de um passageiro que não recebe espaço suficiente para dormir. Com o bilhete RAC, dois passageiros ocupam um assento inferior lateral: durante o dia, ele é usado como assento, e à noite, ambos os passageiros são forçados a dormir na mesma superfície. Nessas condições, aos passageiros é difícil encontrar um lugar confortável. Além disso, torna-se difícil para o fiscal de bilhetes (TTE) organizar um assento alternativo se não houver lugares vagos no trem.
A questão de cobrar o valor total dos passageiros RAC também foi levantada perante o comitê parlamentar. O comitê questionou a prática existente da ferrovia e recomendou sua revisão. O comitê afirma que as regras sobre a cobrança do valor total de passageiros que não recebem assentos completos devem ser reavaliadas. Ou seja, a ferrovia deve avaliar o quão justificado é cobrar o valor total de passageiros que viajam em um assento compartilhado. Após esta recomendação, os debates sobre a manutenção ou alteração do sistema RAC de longa data foram intensificados.
RAC significa totalmente Reserva Contra Cancelamento. É um status de bilhete ferroviário no qual o passageiro pode não receber um assento inteiro, mas tem permissão para viajar em um vagão reservado. Pode ser visto como um estado intermediário entre um bilhete confirmado e uma lista de espera. Os passageiros com bilhetes na lista de espera geralmente aguardam a confirmação de seu bilhete para entrar no vagão reservado. Enquanto os passageiros com bilhetes RAC podem viajar em seu assento designado. Se o bilhete de um passageiro com bilhete confirmado for cancelado, o assento liberado pode ir para o passageiro RAC. Assim, o bilhete RAC pode ser promovido a assento completo em caso de cancelamento do bilhete e disponibilidade de assento. No entanto, isso depende exclusivamente do cancelamento do bilhete e da disponibilidade do assento.
O sistema RAC foi lançado em um período em que a reserva de bilhetes nas ferrovias era predominantemente manual. Naquela época, era difícil saber rapidamente sobre bilhetes que eram cancelados ou assentos que eram liberados. Por isso, a ferrovia introduziu o sistema RAC para utilizar os assentos liberados por cancelamentos em última hora e fornecer a oportunidade de viajar ao maior número possível de passageiros. Este sistema permitia que pessoas que não conseguiam obter um assento confirmado obtivessem um lugar no trem. Mais tarde, o sistema de reserva de bilhetes ferroviários tornou-se informatizado. Isso simplificou o processo de detecção de bilhetes cancelados, assentos livres e atribuição de assentos completos aos passageiros RAC. Apesar disso, o serviço RAC continuou ativo.
Atualmente, isso não está acontecendo. O Ministério das Ferrovias está considerando a suspensão do sistema RAC, mas ainda não houve uma decisão final anunciada. Portanto, os passageiros com bilhetes RAC podem viajar em vagões reservados como antes, de acordo com as regras vigentes. Se no futuro a ferrovia decidir cancelar ou alterar este sistema, isso pode afetar as regras de reserva de bilhetes e distribuição de assentos. Por enquanto, os passageiros precisam aguardar um anúncio oficial da ferrovia.
