No âmbito da resolução presidencial, o Uzbequistão planeja integrar o novo aeroporto de Tashkent com a estação ferroviária Tashkent-Sever. Esta iniciativa faz parte da estratégia de desenvolvimento do transporte de passageiros local até 2030, que ainda não recebeu aprovação oficial.
A estratégia prevê a construção de três linhas ferroviárias que, até 2030, conectarão as principais estações aos aeroportos. Além da conexão planejada em Tashkent, estão previstas ligações ferroviárias entre a estação de Bukhara e o novo aeroporto da cidade, bem como entre a estação de Urgench e o Aeroporto Internacional de Urgench.
A parte financeira do projeto indica separadamente uma linha prevista para ligar Parkent ao novo aeroporto de Tashkent. De acordo com o cronograma previsto, a primeira linha ferroviária deve entrar em operação em 2026, e mais duas linhas devem ser colocadas em funcionamento até 2029; todas as três conexões devem estar operacionais até 2030.
O Ministério dos Transportes do Uzbequistão e a JSC 'Ferrovias Uzbecas' serão responsáveis pela preparação dos estudos de viabilidade técnica e econômica, documentação de projeto, coordenação da alocação de terras, construção e colocação em operação das linhas férreas.
Propõe-se que as ligações ferroviárias em Tashkent e Bukhara sejam financiadas por meio de empréstimos de bancos comerciais. Cálculos preliminares estipulam US$ 30,6 milhões para 2029 e US$ 37,4 milhões para 2030, totalizando US$ 68 milhões.
O documento não especifica o custo individual de cada linha ferroviária nem define a fonte de financiamento para a conexão em Urgench. Também é destacado que os valores de financiamento declarados são preliminares e podem ser ajustados após a conclusão dos estudos de viabilidade técnica e econômica.
Rede de transporte integrada e desenvolvimento
A estratégia inclui planos para criar uma rede de transporte unificada dentro da aglomeração capital, a partir de julho de 2027. Esta rede garantirá a conexão entre as estações ferroviárias Tashkent-Sever e Tashkent-Yug, o Aeroporto Internacional de Tashkent e o terminal rodoviário central da cidade.
Planeja-se aumentar em 1,5 vezes o número de trens suburbanos que circulam de Chirchik, Yangiyul, Angren e Almalyk, e os passageiros terão a possibilidade de baldeações gratuitas nas estações de metrô.
Além disso, o projeto prevê a introdução de 20 rotas de transporte público que conectarão aeroportos, estações ferroviárias e terminais rodoviários em todo o Uzbequistão. Espera-se um aumento gradual no número dessas rotas: de cinco em 2026 para oito em 2027, 14 em 2028, 16 em 2029 e 20 até 2030.
Outro objetivo é reduzir o tempo médio de baldeação entre diferentes modais de transporte de 22 minutos em 2025 para 10 minutos até 2030. Para alcançar este objetivo, planeja-se a criação de seis nós de transporte integrados em Tashkent, Samarcanda, Bukhara, Urgench, Nukus e Fergana até 2030.
Digitalização e unificação dos transportes
As reformas propostas também incluem o lançamento de uma plataforma nacional de transporte digital chamada Bir Yol, que significa 'Um Caminho', que deve começar em 1º de janeiro de 2028. Esta plataforma fornecerá aos passageiros informações sobre transportes ferroviários, voos, ônibus e transporte público urbano, permitindo-lhes planejar viagens porta a porta e adquirir um bilhete eletrônico único que abranja diferentes modais de transporte.
A partir de 1º de abril de 2028, as autoridades também propõem a implementação de um horário único e coordenado para todos os tipos de transporte. Até 2030, a estratégia visa atingir 25% de participação de passageiros que utilizam a plataforma digital integrada.
É importante notar que todas as medidas listadas são apenas propostas no âmbito da resolução presidencial e requerem aprovação final.
