Governo de Bihar assina acordo com Nitin Gadkari para usar lodo de rios na construção de estradas e proteção contra inundações
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Aaj Tak
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Governo de Bihar assina acordo com Nitin Gadkari para usar lodo de rios na construção de estradas e proteção contra inundações

O governo, sob a liderança do Ministro Principal Samrat Chaudhary, desenvolveu uma nova iniciativa para combater as inundações destrutivas anuais em Bihar. Agora, o lodo extraído dos rios, reservatórios e barragens será usado na construção de estradas e diques.

Um importante acordo foi assinado em Nova Delhi entre o governo de Bihar e o governo central. A assinatura do Memorando de Entendimento (MoU) ocorreu na presença do Ministro Principal Samrat Chaudhary e do Ministro dos Transportes e Autoestradas, Nitin Gadkari.

Esta iniciativa será implementada no âmbito da Política de Gestão de Recursos Hídricos e Lodo de Bihar para 2026. De acordo com o plano, o lodo acumulado nos rios e reservatórios do estado será extraído por métodos científicos. O governo acredita que isso aumentará a capacidade de retenção de água dos rios e ajudará a reduzir o risco de inundações.

A principal característica da nova política é que o lodo extraído dos rios não será simplesmente descartado. O solo e o lodo adequados serão aplicados na construção de estradas, criação de estruturas de reforço de margens e reparo de antigas barragens. Isso permitirá limpar simultaneamente as fontes de água e acelerar o desenvolvimento da infraestrutura.

De acordo com o governo, tal sistema garantirá a disponibilidade de material necessário para projetos de construção, o que pode contribuir para a redução dos custos de construção e para a conclusão mais rápida dos trabalhos. Assim, o lodo removido dos rios será utilizado para fins de desenvolvimento.

Para implementar este esquema, será organizada um procedimento científico de extração de lodo dos rios, barragens e reservatórios de Bihar. Isso será feito através de dragagem, o que melhorará o potencial das fontes de água e abrirá caminho para uma melhor gestão dos recursos hídricos.

O acordo entre o governo de Bihar e o Ministério dos Transportes e Autoestradas do governo central foi celebrado em Nova Delhi para a implementação prática da política de gestão de lodo. O evento contou com a participação do Ministro Principal Samrat Chaudhary e do Ministro Nitin Gadkari. No âmbito deste acordo, o lodo adequado extraído dos rios de Bihar por meio de dragagem poderá ser usado em projetos de autoestradas nacionais.

O Ministro Nitin Gadkari elogiou a política de gestão de lodo de Bihar. Este acordo é visto como um passo importante para promover simultaneamente o controle de inundações e o desenvolvimento da infraestrutura no estado.

O governo espera que esta medida beneficie também os agricultores. A melhoria da gestão dos recursos hídricos através da limpeza dos rios pode ajudar nisso. Além disso, o uso do lodo na construção garantirá uma aplicação mais eficaz dos recursos naturais.

É importante notar que o controle de inundações tem sido um sério problema em Bihar por muito tempo. O aumento anual do nível da água nos rios afeta negativamente a vida das pessoas em várias áreas do Norte de Bihar, causando danos à habitação, agricultura e outros bens.

Assim, a nova política de gestão de lodo, iniciada pelo governo de Samrat Chaudhary, é considerada um passo importante no sentido de reduzir a ameaça de inundações. O objetivo do governo é melhorar a capacidade de retenção de água dos rios através da remoção de lodo e utilizar o material obtido para projetos de desenvolvimento, como a construção de estradas, autoestradas nacionais e barragens.

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O Ministério dos Transportes e a NHAI planejam limpar rios e corpos d'água em todo o estado de Bihar por conta própria para resolver o problema das inundações anuais, além de utilizar a lama e areia extraídas para as necessidades da construção de estradas.

Esta iniciativa, implementada no âmbito do programa 'Nadi Sanjivani' (revitalização dos rios), foi assinada entre o Ministério dos Transportes e o governo de Bihar na terça-feira. Esta medida tem um duplo propósito: os serviços rodoviários realizarão dragagens e obterão material de construção gratuitamente, o que simultaneamente melhorará o fluxo de água nos rios e reduzirá o risco de inundações.

De acordo com o acordo, 243 milhões de metros cúbicos de lama serão utilizados em 16 projetos atuais de autoestradas nacionais, e mais 835 milhões de metros cúbicos estão planejados para 27 projetos futuros.

As inundações anuais em Bihar são causadas pelo acúmulo de lama nos leitos dos rios, onde a água turva dos Himalaias no Nepal escoa durante as chuvas. O Ministro dos Transportes da União, Nitin Gadkari, declarou após a assinatura do acordo que, se o plano for implementado com sucesso, este problema será resolvido em grande parte. Ele observou: 'A lama, que até ontem era a causa das inundações, agora se tornará a base para o desenvolvimento.'

Gadkari também enfatizou que esta abordagem pode servir de modelo para outros estados, permitindo a obtenção de materiais de construção através da dragagem de rios e corpos d'água. Atualmente, os construtores de autoestradas são forçados a comprar terra e outros materiais de longe, o que leva a atrasos e ao aumento dos custos de construção.

O Governador de Bihar, Samrat Choudhary, destacou a vulnerabilidade do estado a inundações recorrentes, que causam danos aos agricultores, terras agrícolas, meios de subsistência e infraestrutura. Ele explicou que as destruições em Bihar não são causadas pela sua própria água, mas sim pela água de países vizinhos e outros estados. Choudhary acrescentou que sete grandes rios do Nepal fluem através de Bihar, e as chuvas no Nepal causam destruição em Bihar. Apesar de ter havido mais de 32% menos precipitação este ano, o nível da água em três rios principais atingiu o valor máximo (HFL).

Choudhary informou que o nível máximo de água no Ganges nos últimos 200 anos foi alcançado, o que é um claro sinal do acúmulo de lama nos rios, e o governo do estado aceitou rapidamente a proposta de Gadkari sobre a limpeza dos rios.

O presidente da NHAI, Santosh Yadav, destacou a importância crítica desta iniciativa, pois a falta de terra pode retardar os trabalhos de reforço de aterros e atrasar a conclusão da construção das autoestradas. Segundo ele, um atraso nos projetos de autoestradas em andamento em Bihar resultará em um aumento de despesas civis de aproximadamente 200 bilhões de rúpias e uma perda de cerca de 280 bilhões de rúpias em receitas de pedágio.

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A Autoridade Nacional de Autoestradas da Índia (NHAI) planeia utilizar areia e outros materiais extraídos dos rios e corpos d'água de Bihar para a construção de autoestradas. Isto foi declarado pelo Ministro dos Transportes do Estado da União, Nitin Gadkari, após a assinatura de um memorando de entendimento entre o governo de Bihar e o Ministério dos Transportes.

Nitin Gadkari também observou que esta iniciativa ajudará a reduzir o risco de inundações no estado.

O chefe do governo de Bihar sublinhou que o estado enfrenta inundações não apenas devido às suas próprias águas, mas também devido à entrada de água de outras regiões, incluindo Nepal. Ele indicou que o nível das inundações mais altas (HFL) aumentou em três rios, apesar de Bihar ter recebido menos precipitação este ano.

O chefe do estado acrescentou que a limpeza dos rios e corpos d'água pode diminuir as consequências das inundações. Ele também mencionou que a drenagem do Ganges e a recuperação das terras ao longo das suas margens permitirão a criação de habitações para cem mil casas com acesso ao Ganges.

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