Harley-Davidson apresenta o modelo mais acessível X350T, que chegará em breve à Índia

A Royal Enfield, marca conhecida por seu estilo único e paixão no mundo das motocicletas, apresentou uma ampla gama de novos modelos na feira EICMA 2026, que começou em Milão, Itália. A empresa celebra seus 125 anos de história, mantendo o legado, mas expandindo suas ambições.

Na feira EICMA, a empresa demonstrou várias motocicletas novas, incluindo a potente Himalayan 750, Continental GT 750 e o modelo Flying Flea S6 Scrambler, um presente tanto para entusiastas de motos customizadas quanto para o público em geral. A Royal Enfield utilizou seu 125º aniversário para apresentar ao mundo uma nova estratégia e um portfólio de produtos atualizado.

Agora, além das motocicletas tradicionais, a empresa está focando em modelos com motores maiores, mobilidade elétrica e na cultura de motocicletas customizadas.

O expoente central da feira foi a Royal Enfield Himalayan 750. Este é o primeiro modelo da empresa com motor de 750 cc, desenvolvido especificamente para viagens longas e travessia de rotas difíceis. Anteriormente, a empresa popularizou o motociclismo para os entusiastas com a Himalayan 411 há cerca de dez anos, e agora a Himalayan 750 eleva este segmento a um novo nível.

Este modelo é equipado com um novo motor bicilíndrico paralelo de 743 cc, que funciona a ar e óleo. Ele é capaz de gerar um torque de 63 Nm a 5000 rpm. É notável que 90% desse torque, ou cerca de 56,7 Nm, é alcançado apenas a 3500 rpm, o que promete melhor desempenho em condições difíceis e em diferentes modos de condução.

A Himalayan 750 possui cinco modos de condução, um bloco de medição de inércia (IMU) de 6 eixos, ABS, controle de tração sensível à inclinação e piloto automático. Ela tem uma roda dianteira de 19 polegadas e uma traseira de 17 polegadas, ambas sem câmara. A empresa oferecerá-a com opções de rodas fundidas ou raiadas. Para garantir viagens longas confortáveis, há um para-brisa ajustável, assentos separados para motorista e passageiro, e capacidade de carga de 195 kg. A motocicleta é destinada àqueles que gostam de viajar por todos os tipos de estradas, de montanhas a longas rodovias.

A próxima apresentação foi a Continental GT 750, que é o modelo de motocicleta de produção mais potente da marca atualmente. Esta é uma versão mais esportiva da famosa série de café racers da empresa. Ela mantém o estilo característico dos modelos GT antigos, mas o foco está em um design mais moderno e em um desempenho aprimorado.

A Continental GT 750 utiliza uma versão aprimorada do novo motor bicilíndrico de 743 cc, usado na Himalayan 750. A empresa afirma que a Continental GT 750 será o modelo de motocicleta de produção mais potente, oferecendo componentes aprimorados, materiais premium e muitas modificações para aumentar a eficiência.

O modelo é equipado com um display TFT híbrido de dois painéis especial, que combina design retrô com tecnologias modernas. Será apresentado em duas configurações: o modelo padrão com carenagem aberta e a versão fechada (carenada). Na versão carenada, o guidão está mais baixo, proporcionando ao condutor uma postura mais esportiva. A Royal Enfield oferece-a em três cores: Red Line, TT Blue e Master Clean.

A Royal Enfield também apresentou a nova S6 Scrambler sob sua marca de mobilidade elétrica Flying Flea. Este modelo promove o conceito de mobilidade elétrica City+ da empresa, mostrando que as motocicletas elétricas podem ser usadas não apenas para viagens urbanas, mas também para aventuras.

A Flying Flea S6 é desenvolvida com base na plataforma leve e flexível C6 da empresa. Ela é equipada com um motor elétrico de alta potência e possui um assento estilo enduro, dando-lhe um visual de scrambler. De acordo com a empresa, ela pode ser facilmente usada tanto no tráfego urbano quanto em estradas irregulares.

A motocicleta elétrica é equipada com um display sensível redondo que funciona no Fleaware.OS, bem como vários modos de condução e funções de assistência ao motorista. Uma característica especial é o novo modo off-road, apresentado pela primeira vez. A Flying Flea S6 estará disponível em duas cores — Dart Yellow e Lightning Grey, e seu lançamento está previsto para o verão de 2027.

Além dos novos modelos de série, a Royal Enfield deu atenção especial à cultura de motocicletas customizadas. Em colaboração com a renomada marca de motocicletas customizadas Deus Ex Machina, a empresa apresentou uma edição customizada especial da Shotgun 650, chamada «Son of Gun». Esta motocicleta foi fabricada com grande atenção: combina cores vermelho escuro, creme e dourado, possui elementos gráficos especiais no tanque de combustível, carcaça do motor 650 Twin em preto piano, discos de alumínio contrastantes e assento de couro marrom com marcação exclusiva Deus.

A Harley-Davidson, conhecida por suas motocicletas cruiser robustas nas estradas americanas, lançou um novo modelo — a Harley-Davidson Sprint 440. Esta motocicleta é o modelo cruiser mais econômico da Harley e foi desenvolvida em colaboração com a Hero MotoCorp. Apesar do design e da marca americanos, a força da engenharia indiana está incorporada na criação desta moto.

A Sprint 440, montada na Índia, está pronta para sua estreia mundial. É interessante notar que esta motocicleta, produzida na Índia, se tornará uma nova representação da marca americana nas estradas de todo o mundo. Ela se diferencia do modelo existente X440 em seu design e experiência de condução.

O modelo possui um perfil longo e baixo, guidões largos e um assento confortável, conferindo-lhe a aparência de uma cruiser tradicional. A empresa planeja lançar esta moto em mercados ao redor do mundo. A primeira apresentação ocorrerá na feira de motocicletas EICMA em Milão, Itália, e as entregas nos Estados Unidos estão programadas para 2027.

A nova Sprint 440 é construída sobre a plataforma de 440 cc, mas sua aparência difere significativamente da X440. Enquanto a X440 tem um estilo roadster, a Sprint 440 corresponde totalmente à imagem de uma cruiser clássica. O modelo é equipado com um perfil baixo e longo, tanque de combustível em formato de lágrima, assento inclinado para o piloto e guidão curvado para trás.

Além disso, a moto inclui um pequeno protetor traseiro, um assento escalonado separado para o passageiro e um sistema de escapamento localizado na parte inferior. O design é voltado para clientes que preferem a aparência clássica de uma cruiser combinada com uma postura confortável.

A Harley-Davidson Sprint 440 é equipada com um motor monocilíndrico de 440 cc. Este motor, refrigerado a ar e óleo, gera 26,7 cv a 6000 rpm e um torque de 38 Nm a 4000 rpm. O motor está conectado a uma caixa de câmbio de seis velocidades e equipado com sistemas de assistência e embreagem deslizante.

Os parâmetros do motor são semelhantes aos da X440, mas a empresa não posiciona a Sprint 440 como uma motocicleta de alta velocidade ou esportiva. O foco principal está em fornecer melhor torque em baixas velocidades e uma experiência de condução confortável, o que é característico da maioria das cruisers. A empresa afirma que a motocicleta pode oferecer um consumo de combustível de cerca de 34 quilômetros por litro.

Apesar disso, foi alcançado um compromisso em relação ao tanque de combustível: a Sprint 440 tem um tanque de 9 litros, enquanto o modelo X440 vendido na Índia é equipado com um tanque de 13,5 litros. A empresa reduziu o volume do tanque devido ao design compacto da cruiser.

Para atender às necessidades dos clientes, a empresa também oferecerá opções de assentos para pilotos altos e baixos. Isso permitirá que os condutores escolham o assento de acordo com sua altura.

Apesar do design clássico, a Sprint 440 mantém recursos modernos. Ela possui um painel de instrumentos TFT redondo de 3,5 polegadas. Adicionalmente, a motocicleta é equipada com um sistema de iluminação LED completo e uma porta USB Tipo-C acima do farol.

A empresa também fornecerá vários acessórios adicionais, incluindo um para-brisa removível, malas laterais, encosto para passageiro, proteção do motor e guidão de outro design. Esses acessórios permitirão que os proprietários adaptem a moto às suas necessidades, seja para uso diário ou viagens de fim de semana.

A Harley-Davidson estabeleceu o preço inicial da Sprint 440 no Reino Unido em £4995 (equivalente a aproximadamente 6,5 lakh de rupias indianas). Espera-se que as entregas comecem no próximo ano. É importante notar que a montagem final das motocicletas destinadas à América será realizada na fábrica da Harley-Davidson em York, Pensilvânia.

As marcas Harley-Davidson são extremamente populares entre os entusiastas de motocicletas em todo o mundo, incluindo na Índia. No entanto, tradicionalmente, os modelos Harley permaneceram inacessíveis para um grande número de compradores, especialmente os cruisers. Agora, a situação pode mudar, pois a Harley-Davidson está prestes a apresentar seu modelo cruiser mais econômico — a Harley Sprint 440.

Recentemente, a empresa lançou um teaser deste modelo em seu site global, mostrando apenas seu silhueta. No entanto, antes do lançamento oficial, uma foto completa apareceu. Um usuário do Reddit com o nome de usuário 'एक्स्ट्रीम अंकित' compartilhou uma imagem da Harley Sprint 440 em uma fábrica.

É interessante notar que a motocicleta foi apresentada completamente aberta, sem qualquer revestimento de camuflagem. Parece ser uma versão pronta para lançamento, possivelmente preparada para envio antes do início das vendas. Este modelo está sendo desenvolvido em parceria pela Harley-Davidson e pela Hero MotoCorp, o que gera expectativas sobre seu baixo custo, tornando-a provavelmente o modelo cruiser mais acessível no portfólio da Harley.

Quanto à aparência e design da Harley Sprint 440, a motocicleta possui um novo tanque de combustível. O assento é feito de uma peça única, com o assento do piloto ligeiramente rebaixado e parte do assento do passageiro posicionada um pouco mais alto. O guidão também tem elevação e está virado para o lado do piloto, conferindo à motocicleta um visual clássico de cruiser.

A maioria dos elementos da motocicleta possui acabamento preto, embora haja escudos protetores de calor brilhantes nos nervuras mecânicas do motor e no escapamento. No tanque de combustível preto, a motocicleta exibe um elemento gráfico com borda laranja, e no centro, há uma grande inscrição da marca Harley-Davidson. As novas laterais também apresentam a inscrição Sprint.

A parte dianteira da Sprint 440 é equipada com um farol redondo com elementos cromados ao redor, e os indicadores de direção têm um design simples. Há um pequeno para-brisa em forma de asa na frente. A ausência de um grande para-brisa torna a aparência frontal da motocicleta muito limpa; talvez a empresa ofereça o para-brisa como um acessório adicional.

Em termos de equipamentos, a motocicleta possui suspensão dianteira do tipo «upside-down» e amortecedores duplos na traseira. Ela é equipada com freios a disco em ambas as rodas, e o design dos aros é semelhante ao da X440, com acabamento usinado. Uma faixa anelar do sensor ABS também é visível na roda dianteira.

Com base nas fotos, a base da Sprint 440 pode ser mais longa do que a da X440, e o ângulo de inclinação da suspensão dianteira parece diferente. Os pedais estão um pouco mais à frente em comparação com a X440, mas não estão muito projetados para fora e ficam próximos ao motor. Essa combinação proporciona um visual cruiser e conforto para dirigir na cidade.

A nova Harley-Davidson Sprint 440 inclui um painel de instrumentos redondo acima do guidão, cujo design lembra o console encontrado na X440. Este bloco é ligeiramente inclinado em direção ao piloto para facilitar a visualização das informações durante a condução. Interruptores e um sistema de ignição tradicional também são visíveis nas fotos.

Atualmente, não há informações oficiais sobre o motor e as especificações técnicas. No entanto, presume-se que a empresa possa usar um motor semelhante ao instalado na Harley-Davidson X440. Espera-se que este modelo utilize um motor monocilíndrico, refrigerado a ar, de 440 centímetros cúbicos com caixa de câmbio de seis velocidades. O motor X440 gera 27 cv e um torque de 38 Nm, embora o motor da Sprint 440 possa ser ajustado individualmente.

A empresa ainda não anunciou um cronograma oficial de lançamento da Harley-Davidson Sprint 440. No entanto, espera-se que a motocicleta seja apresentada na feira EICMA, que começa em 3 de novembro em Milão, Itália. Quanto ao preço, é prematuro fazer declarações, mas espera-se que a empresa a apresente com um preço inicial de 2,40 lakh de rúpias.