Planeia-se a construção de uma rodovia paga entre Samarcanda e Bukhara, o que reduzirá o tempo de viagem para uma hora e meia
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Planeia-se a construção de uma rodovia paga entre Samarcanda e Bukhara, o que reduzirá o tempo de viagem para uma hora e meia

No Uzbequistão, está planeada a construção de uma moderna estrada rodoviária paga com pavimento de betão, que ligará Samarcanda e Bukhara. De acordo com as previsões, a nova artéria permitirá reduzir o tempo de viagem entre estas duas cidades de cinco horas para uma hora e meia.

As informações sobre os planos de melhoria da infraestrutura de transporte na região de Bukhara foram divulgadas durante a visita do presidente Shavkat Mirziyoyev a esta região. Além da criação de uma nova estrada, as autoridades locais pretendem renovar as vias rodoviárias já existentes.

Em particular, este ano está planeado concluir os trabalhos de reconstrução da rodovia A-380, que atravessa a região de Bukhara. No próximo ano, começará a modernização de um trecho de 69 quilómetros da estrada M-37, cujo custo é estimado em 200 milhões de dólares. No âmbito deste projeto, também será construída uma estrada de circunvalação em torno de Bukhara com 4,5 quilómetros de extensão.

Além disso, na rota Samarcanda — Bukhara, está prevista a criação de um novo ramal ferroviário destinado a comboios de alta velocidade. Shavkat Mirziyoyev ordenou aos departamentos responsáveis a necessidade de finalizar o desenvolvimento dos planos mestres tanto para os projetos rodoviários como para os ferroviários, bem como de iniciar negociações com possíveis parceiros.

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A Harley-Davidson apresentou sua motocicleta mais compacta e econômica, a Harley-Davidson X350T, na feira EICMA 2026. O lançamento deste modelo ocorre em meio a mudanças na estrutura do IVA na Índia.

No ano passado, o governo anunciou uma alteração nas taxas de IVA: motocicletas com motor de até 350 centímetros cúbicos estão sujeitas a uma taxa de 18%, enquanto modelos mais potentes têm uma taxa de 40%. Graças a este novo regime fiscal, o novo modelo da Harley na Índia se enquadrará na categoria de 18% de IVA, o que ajudará a marca a manter o preço baixo. No entanto, a empresa ainda não divulgou informações sobre os preços.

As mudanças na tributação também afetarão o portfólio da Bajaj Auto, que começou a equipar algumas de suas motocicletas com motores Triumph de 350 centímetros cúbicos, embora os nomes desses modelos tenham permanecido os mesmos. No entanto, a Harley-Davidson optou por uma abordagem diferente: em vez de reduzir a potência dos modelos existentes, a empresa lançou uma motocicleta completamente nova com um motor menor.

O modelo Harley-Davidson X350T possui um design muito semelhante ao seu análogo maior, o X440T. A motocicleta está equipada com recursos como ABS, controle de tração, vários modos de condução e corpo de aceleração eletrônico. A empresa declarou que a moto proporcionará torque líder na categoria, embora números específicos não tenham sido revelados.

Na EICMA 2026, foi apresentada também a modelo cruiser mais econômica da empresa, a Sprint 440, equipada com um motor de 440 cc que gera 27 cv e 38 Nm de torque. A Harley planeja lançar este novo modelo nos EUA no início do próximo ano, bem como na Índia. Na Índia, a X350T será vendida juntamente com a X440T, permitindo que a empresa aproveite o regime fiscal preferencial de 18% para o motor de 350 cc. Embora os preços ainda não tenham sido anunciados, a X350T será o modelo mais acessível da marca na Índia.

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O gigante global de investimentos KKR recebeu permissão do órgão antitruste CCI para comprar uma participação na Gentari Renewables India. Esta empresa é uma plataforma de energia limpa do gigante energético malaio PETRONAS.

Conforme comunicado pela Comissão de Concorrência da Índia (CCI) na terça-feira, a KKR está realizando este investimento através de sua empresa afiliada Sapphire US HoldCo (USA), LLC, que assinará certos valores mobiliários da Gentari Renewables India Pte Ltd.

A Gentari Renewables India Pte Ltd fornece serviços de geração de eletricidade usando fontes de energia renovável e soluções de armazenamento de energia em baterias no território indiano.

Ela representa uma subsidiária totalmente pertencente indireta da Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS) e faz parte do grupo multinacional de petróleo e gás malaio PETRONAS.

Esta aprovação se seguiu ao investimento declarado em outubro, no qual a KKR planeja adquirir uma participação no negócio indiano de energia renovável apoiado pelo gigante estatal de energia da Malásia, PETRONAS, no valor de cerca de 6.000 bilhões de rúpias.

Anteriormente, a KKR já tinha investimentos em energia limpa e infraestrutura energética na Índia, incluindo Hero Future Energies, Serentica Renewables e IndiGrid, que se especializa em transmissão de eletricidade e infraestrutura de energia renovável.

De acordo com a legislação de concorrência, transações que excedem os limites estabelecidos de ativos ou faturamento exigem a aprovação da CCI para garantir concorrência justa e prevenir práticas comerciais anticompetitivas.

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