Honda apresenta o Alpha SUV, que será o primeiro modelo elétrico da empresa na Índia

A BYD planeja lançar sua marca premium Denza no mercado indiano. O lançamento oficial da Denza no mercado indiano está previsto para 13 de novembro. A empresa já divulgou um teaser de seu próximo veículo, que demonstrou os faróis traseiros e o painel de instrumentos digital.

Estima-se que a empresa possa entrar no mercado indiano com dois modelos. Um deles pode ser o Denza Z9 GT, sobre o qual já havia informações. O Denza Z9 GT é posicionado como um carro elétrico premium de alto desempenho.

No mercado global, este veículo está disponível nas versões elétrica (EV) e híbrida plug-in. No entanto, no mercado indiano, a empresa pode apresentá-lo exclusivamente na versão elétrica. Este modelo é equipado com três motores: um na frente e dois atrás, proporcionando uma potência de 1156 cv.

O carro é capaz de atingir de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 2,7 segundos, e sua velocidade máxima atinge 270 quilômetros por hora. Quanto ao alcance, o Denza Z9 GT atende aos padrões dos carros elétricos comuns, oferecendo uma autonomia declarada de 600 quilômetros.

Além disso, o veículo suporta carregamento ultrarrápido de 1500 kW. Graças a esta função, a bateria de 122,5 kWh pode ser carregada de 10% a 97% em apenas 9 minutos. O sistema interrompe automaticamente o carregamento em 97% para prolongar a vida útil da bateria.

Devido às suas características, os compradores devem estar preparados para custos mais elevados, pois ele será apresentado no segmento de luxo. A faixa de preços da Denza começará onde as ofertas da BYD terminam, ou seja, os veículos desta marca custarão mais de 80 lakh de rúpias. Especificamente, o Denza Z9 GT pode custar entre 1,2 e 1,5 crore de rúpias.

No mercado indiano de veículos elétricos, a Tata Motors ocupa posições de liderança devido ao maior número de modelos e volumes de vendas. No entanto, o portfólio da marca apresenta uma lacuna de produtos que a Mahindra explora ativamente. Trata-se de um veículo elétrico de sete lugares que a Tata não possui, mas que é muito procurado pela Mahindra.

Após o Tata Punch, o Mahindra XUV9S se tornou o segundo carro elétrico mais vendido em setembro, e a diferença nas vendas desses dois veículos é mínima. Devido a isso, a Tata iniciou o trabalho no Safari EV para potencialmente mudar essa situação e alcançar o primeiro lugar.

Algumas observações sobre este veículo recentemente indicam um lançamento iminente. De acordo com relatos, o Tata Safari EV pode surgir no início do próximo ano, possivelmente em janeiro. Seus concorrentes serão o Mahindra XUV9S e o recém-lançado MG Hector Tomahawk.

Informações oficiais sobre o carro ainda não existem. Estima-se que este possa ser o veículo elétrico mais potente da Tata. Este carro-chefe elétrico será construído na plataforma Acti.ev+ da Tata. Uma bateria semelhante à instalada no Tata Harrier EV pode ser usada neste modelo. Estão previstos tamanhos de bateria de 65 kWh e 75 kWh, e alguns relatórios afirmam que a versão topo de linha pode oferecer uma bateria de 80 kWh. Este será o primeiro SUV de sete lugares da empresa. Usando uma bateria de 75 kWh, a versão com tração traseira pode oferecer uma autonomia de 622 quilômetros.

Na Tata Safari, espera-se tanto uma versão com tração traseira (RWD) quanto uma com tração integral (AWD). O exterior do veículo será semelhante à versão com motor de combustão interna (ICE), com apenas adições características de veículos elétricos. No interior, provavelmente haverá um layout de três telas, e a maioria das funções corresponderá às presentes no Tata Harrier EV. Entre os equipamentos esperados estão assentos dianteiros ventilados, teto panorâmico, sistema de áudio premium, controle climático de duas zonas e porta traseira automática. O Safari EV também terá câmera de visão de 540 graus, conjunto ADAS de nível 2, carregamento sem fio para smartphones, tecnologia de veículo conectado e vários modos de condução.

A Tata Motors pode lançar o Safari EV com um preço inicial de cerca de 20 milhões de rúpias, e o custo das versões topo de linha pode chegar a 30–32 milhões de rúpias. Em relação à concorrência, o Mahindra XUV9S está atualmente disponível por um preço a partir de 20,65 milhões de rúpias, e o MG Hector Tomahawk EV começa em 19,49 milhões de rúpias.

A Hyundai está desenvolvendo planos para introduzir uma série de novos veículos no mercado indiano, incluindo um crossover elétrico. Estima-se que a marca possa apresentar este novo modelo no início do próximo ano.

O novo veículo elétrico competirá em um segmento dominado por modelos como Tata Nexon EV, Punch EV e Kia Seltos EV. Este futuro SUV elétrico terá um design distinto em comparação com outros modelos de massa da Hyundai, pois a empresa busca atrair a atenção do consumidor de massa. O nome de código deste carro é Hyundai HE1i, e ele pode usar uma bateria menor.

O veículo pode ser equipado com baterias semelhantes às usadas no Kia Seltos EV. O modelo Seltos EV possui uma bateria de 42 kWh e um motor elétrico dianteiro que gera 135 cv e 255 Nm de torque, com uma autonomia declarada de 443 quilômetros. Um alcance e configuração semelhantes podem aparecer nos modelos da Hyundai.

No entanto, o Kia Seltos EV também oferece uma opção com bateria de 51,4 kWh, que fornece 171 cv e 255 Nm de torque. O SUV elétrico mais acessível da Hyundai também deve ter versões de curta e longa autonomia. Os primeiros lotes de produção utilizarão células de bateria da Volt.

A Hyundai planeja obter os componentes da bateria localmente na Índia, o que ajudará a reduzir o custo do veículo. O SUV pode integrar sistemas ADAS de nível 2 e um sistema de entretenimento baseado em PlayOS. O carro pode ter um display duplo de 10,25 polegadas, bem como recursos de controle climático automático, câmera de 360 graus, assentos ventilados e IRVM com escurecimento automático.

Este carro será construído na plataforma e-GMP da Hyundai, e a produção está planejada em uma fábrica em Tamil Nadu. Atualmente, a empresa está preparando o lançamento do Hyundai Bayon na Índia, que deve estrear em 28 de outubro. Este modelo foi apresentado no mercado global e virá equipado com um motor atmosférico de 1,5 litros com transmissão manual ou IVT. Espera-se que o Bayon ocupe uma posição entre o Venue e o Creta, com preço inicial de 10 lakh de rúpias.