Empresa chinesa BYD atinge vendas recordes do modelo Sealion 7 no mercado indiano

O veículo Volkswagen Taigun comemorou seu quinto aniversário no mercado indiano. A empresa apresentou este modelo pela primeira vez em setembro de 2021. Nos últimos cinco anos, cem mil unidades deste crossover foram vendidas na Índia. Os dados deste SUV de tamanho médio foram publicados pela organização SIAM.

De acordo com os dados da SIAM, 99.095 unidades deste crossover de tamanho médio foram vendidas até o final de setembro de 2026. Para ultrapassar a marca de cem mil unidades, o veículo precisa vender apenas mais 905 unidades em outubro. Até setembro, a empresa exportou 52.751 unidades do Taigun.

Assim, o número total de unidades vendidas do Taigun, incluindo mercado interno e exportação, atingiu 151.846. As vendas deste veículo começaram no ano fiscal de 2022. No primeiro ano de vendas, foram vendidos 16.889 veículos. No ano fiscal de 2023, o SUV demonstrou um crescimento de 28,69%, vendendo 21.738 unidades.

No ano fiscal de 2024, a empresa vendeu 20.485 unidades, após o que as vendas começaram a diminuir. No ano fiscal de 2025, a Volkswagen vendeu 19.910 unidades, e no ano fiscal de 2026, com queda de 35,14%, foram vendidas 12.912 unidades. Até o momento, no ano fiscal de 2027, foram vendidas mais 7.163 unidades, totalizando 99.095 Volkswagen Taigun no mercado indiano.

Apesar de as vendas deste SUV estarem aquém dos concorrentes em seu segmento, neste ano a empresa lançou uma versão atualizada do Taigun. A análise dos dados de vendas mostra um aumento de cerca de 4% em termos anuais. Na versão atualizada, a empresa adicionou uma transmissão automática juntamente com um conjunto expandido de recursos. O preço inicial deste veículo é de 10,99 lakh de rúpias, incluindo todos os impostos.

O Volkswagen Taigun é o primeiro SUV da marca e foi desenvolvido na plataforma MQB A0 IN. Este veículo foi o primeiro produto do projeto India 2.0 da empresa. Nesta mesma plataforma, o Skoda Kushaq foi lançado na Índia em junho de 2021 (anteriormente). No total, até o momento, 104.863 unidades deste SUV foram vendidas.

Observa-se um aumento na demanda por veículos com motor CNG no mercado indiano. Em setembro, a participação desses veículos foi de 23,11% do total vendido, tornando-os o segundo combustível mais popular após a gasolina no segmento de automóveis de passeio. De acordo com os relatórios, foram registrados 105.410 veículos em operação em setembro.

Este indicador demonstra um crescimento significativo em comparação com o ano anterior: em setembro do ano passado, foram vendidos 83.357 carros com motor CNG, o que corresponde a um aumento de 26,5% em relação ao ano anterior.

A Maruti Suzuki domina este segmento, vendendo o maior número de veículos com motor CNG. A Hyundai também está ativamente aumentando sua posição no mercado. A Tata Motors ocupa o segundo lugar em volume de vendas de veículos com motor CNG.

O carro Maruti Suzuki Ertiga CNG tornou-se um best-seller na categoria CNG devido à sua versão de sete lugares. Além dele, entre os modelos mais vendidos estão Dzire, Punch, Hyundai Aura e Maruti Suzuki Vittoris.

De acordo com o Auto Panditz, a Maruti Suzuki Ertiga CNG liderou as vendas, registrando 12.481 unidades na versão CNG. A Maruti Suzuki Dzire ficou em segundo lugar, vendendo 12.026 unidades, embora suas vendas em setembro tenham diminuído 4% em comparação com setembro do ano passado.

O terceiro lugar na lista foi ocupado pela Maruti Suzuki WagonR, que vendeu 8.596 unidades na versão CNG. A Tata Punch entrou no top cinco, vendendo 8.473 unidades. Na quinta posição está a Hyundai Aura, que registrou 7.278 unidades em CNG.

A Vittoris apresentou o ritmo de crescimento mais alto entre os carros CNG. A Maruti Suzuki vendeu 7.216 unidades deste modelo em CNG, enquanto em setembro do ano passado foram vendidas apenas 1.449 unidades. Também está na lista a Maruti Suzuki Brezza, que vendeu 7.214 unidades em CNG.

A Tata Nexon tornou-se o oitavo carro mais vendido em CNG, registrando 7.149 unidades em setembro. A Maruti Suzuki Fronx vendeu 6.034 unidades na versão CNG, e a Maruti Eco, apesar de ser uma van, entrou no top dez de vendas, registrando 5.823 unidades em setembro.

No geral, a Maruti Suzuki vendeu 69.780 carros CNG em setembro. A Tata Motors ficou em segundo lugar com 20.171 carros CNG, a Hyundai vendeu 11.908 unidades e a Toyota vendeu 3.551 carros CNG. Vale notar que esta análise se refere apenas às versões CNG de fábrica dos veículos, embora outras empresas também ofereçam tais modelos.

A empresa chinesa BYD planeja lançar sua marca premium Denza no mercado indiano. Os indicadores de vendas atuais da empresa demonstram sua atividade neste mercado. Em setembro, a empresa realizou um total de 1137 veículos, o que é um bom indicador de crescimento em comparação com o ano passado.

Embora este número possa parecer pequeno em comparação com gigantes como Maruti Suzuki, Tata Motors e Mahindra, ao analisar o segmento, o portfólio e os dados de vendas anteriores da BYD, torna-se evidente um progresso significativo. A empresa está ativamente se promovendo no mercado indiano.

De acordo com o relatório Auto पंडित्ज, em setembro do ano passado (2025), a empresa forneceu 513 veículos. Em setembro deste ano, esse número aumentou para 1137 unidades, o que representa um crescimento de 121,6% em termos anuais. Neste período, a marca vendeu 624 veículos a mais.

O principal motor do crescimento foi a demanda pelos modelos Sealion 7 e Atto 3. Esses dois veículos elétricos representam 92% do volume total de vendas da empresa. O portfólio da BYD apresenta quatro modelos, sendo o Sealion 7 o mais vendido, com 530 unidades vendidas em setembro. Em setembro do ano passado, apenas 216 desses veículos foram vendidos, o que indica um crescimento deste modelo de 145,4% em termos anuais.

O modelo Atto 3 ocupa o segundo lugar em vendas, atingindo 519 unidades em setembro. No mês passado, 199 unidades do Atto 3 foram vendidas, correspondendo a um crescimento de 160,8% em termos anuais. No entanto, as vendas do Emax 7 diminuíram: se 88 unidades do Emax 7 foram fornecidas em setembro do ano passado, em setembro deste ano esse número foi de 76 unidades. O modelo menos popular foi o BYD Seal, que foi fornecido em apenas 12 unidades.

Atualmente, a BYD não realiza produção completa de veículos na Índia. A empresa importa carros através de canais CKD ou SKD (kits semi-montados) e os monta em sua fábrica em Sriperumbudur, Chennai. Como a BYD ainda não obteve permissão para produção local por vários motivos, a empresa utiliza essas rotas de suprimento, o que leva ao aumento dos preços dos veículos. Os modelos Denza também podem chegar por esta rota e serão voltados para compradores no segmento de luxo.