Na Índia, as companhias aéreas não possuem um limite máximo fixo e permanente de tarifa para operações normais. Em vez disso, o custo das passagens é determinado dinamicamente com base nos custos operacionais da transportadora, na demanda, na disponibilidade de assentos e nas condições de mercado.
As companhias aéreas geralmente definem os preços com base na demanda, na disponibilidade de assentos, no tempo de reserva e em diferentes classes tarifárias. Não existe uma regra que fixe o preço máximo de uma passagem aérea. No entanto, em circunstâncias especiais ou de emergência, o governo pode intervir na precificação das companhias aéreas.
Ao responder à pergunta feita no Parlamento, o ministro do Estado do Ministério da Aviação Civil detalhou este assunto em fevereiro deste ano. De acordo com sua explicação, as tarifas aéreas não estão sujeitas à regulamentação governamental. As companhias aéreas têm o direito de definir suas próprias tarifas aéreas com base em suas necessidades operacionais, cumprindo o Regulamento 135 da Lei de Aeronaves de 1937.
As tarifas aéreas mudam constantemente sob a influência de fatores econômicos, como oferta e demanda. A disponibilidade atual de assentos, o custo do combustível, a capacidade da aeronave, as mudanças sazonais e outros fatores relacionados influenciam significativamente o custo das passagens. Além disso, o governo geralmente não controla as tarifas aéreas para manter a concorrência no mercado.
No entanto, o governo monitora a situação e intervém em casos excepcionais, como pandemias, Mahakumbhas ou ataques em Pahalgam, para tornar os voos aéreos acessíveis aos passageiros. Por exemplo, no início de dezembro de 2025, considerando graves interrupções nos voos e um aumento acentuado nas tarifas aéreas de uma companhia aérea doméstica, o governo emitiu um decreto em 6 de dezembro de 2025, limitando temporariamente a tarifa máxima cobrada pelas companhias aéreas domésticas, dependendo da distância.
Além disso, para garantir a transparência das tarifas aéreas, a DGCA criou a 'Unidade de Monitoramento de Tarifas' (TMU). Esta unidade realiza verificações amostrais mensais das tarifas aéreas em 78 rotas específicas através dos websites das companhias aéreas. O objetivo é garantir que as companhias aéreas não cobrem mais do que o limite declarado por elas.
Conforme previsto no subitem (2) do Regulamento 135 da Lei de Aeronaves de 1937. Quando o governo estabeleceu um limite de emergência para tarifas aéreas domésticas em dezembro de 2025, foi especificado que a tarifa de ida para rotas de até 500 km não deveria exceder 7500 rúpias. Para rotas entre 1000 e 1500 km, como Delhi-Mumbai, a tarifa máxima foi fixada em 15.000 rúpias.
Agora, o governo anunciou a introdução do Regulamento Aéreo Indiano de 2026, que entrará em vigor em 1º de janeiro de 2027. De acordo com as novas regras, não há um limite máximo de tarifas aéreas em dias normais. As companhias aéreas definirão as tarifas levando em consideração os custos operacionais e outros fatores relevantes, e deverão fornecer essas informações à DGCA. A DGCA supervisionará essas tarifas. No entanto, em caso de circunstâncias excepcionais, com base no interesse público, o governo central poderá intervir na precificação.
As novas regras também exigem que todas as informações, como tarifa, impostos, taxas e taxa de cancelamento, sejam especificadas separadamente durante a reserva da passagem.
