Porto Richards Bay investe 375 milhões de randes na reparação de estradas para reduzir o tráfego de camiões

A Transnet National Ports Authority (TNPA) anunciou o lançamento de um projeto no valor de 375 milhões de randes para modernizar estradas chave no Porto de Richards Bay. O objetivo desta iniciativa é melhorar o movimento de mercadorias e reduzir os congestionamentos causados pelo aumento do fluxo de veículos pesados.

O operador do porto informou em um comunicado à imprensa na segunda-feira que este projeto, com duração de 18 meses e iniciado em outubro de 2026, se concentrará na reabilitação das estradas Urania, Newark e Ventura. Estas estradas fornecem acesso aos principais terminais e locais de trabalho dentro do porto.

Como parte da modernização, estão planeados a alargamento das faixas rodoviárias, o reforço do pavimento, a instalação de pavimentação em betão, bem como melhorias nos sistemas de drenagem e escoamento pluvial. Este projeto também está alinhado com a estratégia Transnet Reinvent for Growth (R4G).

O tráfego pesado impulsiona a atualização da infraestrutura rodoviária

A diretora do Porto de Richards Bay, Winnie Mpansa, observou que o aumento do número de veículos pesados nos últimos anos levou a um desgaste acelerado destas rotas, exigindo melhorias significativas para garantir a sustentabilidade operacional a longo prazo.

Mpansa salientou que este investimento demonstra o compromisso da agência em manter a infraestrutura que sustenta o comércio e o crescimento económico. Ela acrescentou que a reabilitação destas estradas vitais aumentará a segurança e permitirá que o Porto de Richards Bay continue a satisfazer as necessidades de todos os utilizadores do porto, ao mesmo tempo que apoia o crescimento e os investimentos futuros.

O operador também especificou que o projeto criará cerca de 72 empregos durante a fase de construção, contribuindo para o desenvolvimento de competências, a participação da população local na economia e o desenvolvimento socioeconómico mais amplo nas áreas adjacentes.

Este projeto de 18 meses, iniciado em outubro de 2026, faz parte de um compromisso mais vasto da TNPA de investir em infraestruturas que aumentam a competitividade, a eficiência e a resiliência dos portos sul-africanos.

Anteriormente, foi relatado que a TNPA investiu em infraestrutura de grande escala na área de South Dunes do porto, no âmbito de planos para transformar Richards Bay num centro chave de comércio energético. Este desenvolvimento visava melhorar o acesso às instalações portuárias e garantir que o porto pudesse responder às crescentes necessidades do setor energético.

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Detalhes dos trabalhos e projetos de infraestrutura

De acordo com as informações apresentadas na reunião do chefe de Estado sobre o desenvolvimento da região, os trabalhos serão realizados em colaboração com o Banco Asiático de Desenvolvimento. Além disso, a estrada de circunvalação de Karshi será estendida em 5,5 quilômetros e integrada à rodovia principal. Foi designado um responsável para finalizar o estudo de viabilidade técnica e econômica neste ano e iniciar a construção em janeiro.

Também foi mencionada a questão dos grandes congestionamentos nos cruzamentos ferroviários nas estradas de Karshi – Pomuk e Guzar – Beynau, que ocorrem durante a passagem dos trens. Para resolver esse problema, planeia-se a construção de dois modernos viadutos, cujo custo é estimado em 250 bilhões de soums.

Questões de abastecimento de água à população

O Presidente levantou a questão do fornecimento de água potável à população. Foi anunciado que, no âmbito da alocação de 1 trilhão de soums neste ano, foi determinado concluir a construção de 747 quilômetros de redes de água e esgoto, bem como 43 instalações, em dois meses. Isso permitirá fornecer água potável limpa a 200 mil habitantes.

Para o projeto de extensão das redes do reservatório de Ghissarak para os distritos de Karshin, Kamashin, Guzar e Karshin, foram alocados 100 bilhões de soums, com planos de atrair US$ 210 milhões adicionais. Este projeto fornecerá água a 350 mil pessoas.

Além disso, começará a modernização do sistema 'Talimardjan – Mubarek' com o objetivo de melhorar o abastecimento de água para mais 700 mil habitantes nos distritos de Nishan, Kasbi, Mirishkor, Mubarek e Karshin. O estudo de viabilidade técnica e econômica para este projeto deve ser concluído até 1º de abril, e são planejados US$ 150 milhões para ele.

Perspectivas de desenvolvimento da região

Na reunião, Shavkat Mirziyoyev enfatizou que Kashkadarya tem potencial para entrar entre as regiões líderes do país em um ou dois anos. Na opinião do chefe de Estado, para alcançar este objetivo, os hokims dos distritos e os bancos devem criar condições que promovam o desenvolvimento do conhecimento, ofereçam oportunidades de emprego e apoiem iniciativas.

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Sobre isso, informou o secretário de imprensa do presidente durante uma reunião dedicada ao desenvolvimento socioeconômico da região. No âmbito dos trabalhos, planeja-se estender a estrada de circunvalação de Karshi em 5,5 quilômetros e integrá-la com a via principal.

Os funcionários receberam instruções para concluir o estudo de viabilidade técnica e econômica até o final deste ano, a fim de iniciar as obras de construção em janeiro de 2027. Além disso, foram previstas medidas na região para resolver o problema dos congestionamentos nos cruzamentos ferroviários.

Em particular, nas estradas Karshi–Pamuk e Guzar–Beyneu, formam-se longas filas quando os trens passam. Para resolver este problema, está planeada a construção de duas passarelas modernas, cujo custo total será de 250 bilhões de soums.