Qualidade do ar em Delhi piora: índice AQI atinge 349
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Qualidade do ar em Delhi piora: índice AQI atinge 349

O ar na capital Delhi tornou-se extremamente poluído nesta temporada. Na manhã de segunda-feira, uma névoa densa pairou sobre a cidade, e o nível de poluição aumentou drasticamente. Embora as chuvas anteriores tenham proporcionado algum alívio, o ar voltou a estar envenenado.

De acordo com dados do Conselho Central de Controle de Poluição (CPCB), às 7h05 de segunda-feira, o Índice de Qualidade do Ar (AQI) atingiu 349, classificado como 'muito ruim'. No domingo, o AQI médio diário foi de 261 (ruim), enquanto no dia anterior era de 117 (moderado). Na sexta-feira, após a chuva, o AQI caiu para 60, sendo o dia mais limpo de outubro em quatro anos, mas a situação piorou novamente.

Noventa e oito por cento dos dados disponíveis foram obtidos de 58 das 59 estações de monitoramento de qualidade do ar em Delhi. Em 36 dessas estações, o ar estava na categoria 'muito ruim'. A estação Jahangirpuri foi a única onde o AQI atingiu 417 e entrou na categoria 'perigoso'. Cinco estações apresentaram nível 'moderado', e as restantes foram classificadas como 'ruim'.

Pela manhã, o principal poluente na maioria das estações foi o PM2.5. Em 51 das 58 estações, a principal fonte de poluição foi o PM2.5, e nas sete restantes, foi o PM10. O CPCB define a qualidade do ar da seguinte forma: 0-50 — bom, 51-100 — satisfatório, 101-200 — moderado, 201-300 — ruim, 301-400 — muito ruim e 401-500 — perigoso.

De acordo com observações de satélite da NASA, entre 1 e 1º de novembro, foram detectados 1394 casos de queimadas de campos em Punjab e Haryana: 1249 em Punjab e 145 em Haryana. Somente em 1º de novembro foram registrados 171 incêndios. No ano passado, no mesmo período, foram detectados 1861 incêndios. No entanto, esses dados não refletem o quadro completo, pois a maior parte do palha é queimada à noite. Em 2025, cerca de 98% dos incêndios ocorreram após as 15h00, em comparação com 94% em 2024. Como o satélite passa por volta das 13h30, os incêndios noturnos muitas vezes passam despercebidos. Essas queimadas são um dos principais fatores externos que afetam o ar de Delhi.

O aumento do AQI é devido a uma combinação de várias razões científicas. Primeiro, há fontes locais de poluição: gases de escape de veículos, fábricas, obras de construção e poeira de estradas liberam poluentes diariamente. As chuvas lavaram essas substâncias, mas assim que a chuva parou, essas fontes se reativaram. Em segundo lugar, um fator significativo é a fumaça da queima de palha em Punjab e Haryana, que é transportada pelo vento para Delhi-NCR. Em terceiro lugar, e este é um fator muito importante, são as condições climáticas desfavoráveis. O meteorologista Navdeep Dahiya observou que o vento sopra do noroeste e tem velocidade muito baixa, ou seja, está calmo. Com vento calmo, os poluentes não se dispersam e permanecem no ar por longos períodos. Durante o inverno, frequentemente ocorre a inversão térmica, quando o ar perto do solo permanece frio e uma camada quente se forma acima dele. Essa camada impede a ascensão dos poluentes, fazendo com que se acumulem perto da superfície da Terra. As partículas PM2.5 são muito pequenas e podem penetrar nos pulmões, provenientes do transporte, da queima e da indústria. Quando o vento está parado, essas partículas se acumulam facilmente, e o AQI aumenta rapidamente. Com a aproximação do Diwali, o uso de fogos de artifício e a queima podem intensificar a poluição.

O meteorologista Navdeep Dahiya alertou que a temporada de smog começou. A maioria dos sensores em Delhi-NCR mostra AQI acima de 300, e à noite, em muitos lugares, ele se aproxima de 400-500. Com vento calmo do noroeste, todas as emissões permanecerão na atmosfera por muito tempo. Nos próximos sete a dez dias, não se esperam condições climáticas favoráveis, o que significa um possível agravamento do smog. Este ano, Delhi registrou pela última vez qualidade do ar 'muito ruim' em 11 de fevereiro, quando o AQI médio era de 305; antes disso, em 4 de fevereiro, atingiu 339. A deterioração da situação no início de novembro causa preocupação.

O governo está implementando medidas para combater o smog e implementando medidas de controle de poluição. Multas de milhões de rúpias foram aplicadas em um único dia, e muitos veículos foram apreendidos. No entanto, um alívio de longo prazo só é possível com a redução do número de incêndios em campos, a diminuição das emissões de veículos e condições climáticas favoráveis. Recomenda-se aos cidadãos sair menos durante a manhã e à noite, usar máscaras e prestar atenção especial às crianças e idosos. Purificadores de ar domésticos podem ajudar. O ar em Delhi atingiu a categoria 'muito ruim' pela primeira vez nesta temporada. Após o alívio das chuvas, a poluição voltou a prevalecer. A queima de palha, as emissões locais e o clima desfavorável elevam conjuntamente o AQI. Do ponto de vista científico, o vento calmo e a temperatura retêm os poluentes no solo. Nos próximos dias, a situação pode piorar. Apenas cautela e esforços coletivos podem trazer alívio.

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Ao comparar a qualidade do ar em quatro grandes cidades do país, o ar em Delhi foi o mais poluído na terça-feira. De acordo com dados do Central Pollution Control Board (CPCB), o Índice de Qualidade do Ar (AQI) em Delhi foi de 197. Em Chennai, este índice atingiu 143, em Mumbai, 99, e em Calcutá, 81. Assim, Delhi ficou em primeiro lugar entre as quatro cidades, e Calcutá em último.

O AQI é uma escala que permite determinar o grau de pureza ou poluição do ar em uma cidade; quanto maior o valor, mais poluído é considerado o ar. É por isso que em 27 de outubro o ar em Delhi parecia mais poluído entre todas as quatro cidades.

Os indicadores específicos para as quatro cidades foram os seguintes: Delhi — 197, Chennai — 143, Mumbai — 99 e Calcutá — 81. O índice AQI em Calcutá foi o mais baixo.

Comparando os dados de Delhi e Chennai, observa-se que o AQI em Delhi (197) excede o de Chennai (143) em 54 pontos. Essa diferença aumenta ainda mais em comparação com os índices de Mumbai (99) e Calcutá (81), indicando que o ar em Delhi é mais poluído do que nas outras três cidades.

No gráfico do CPCB, os níveis de AQI são divididos em várias categorias. De acordo com esta escala, valores de AQI de 101 a 200 pertencem à categoria 'moderado'. Com base nisso, os índices de Delhi (197) e Chennai (143) caíram na categoria moderada. Além disso, o índice de Delhi está muito próximo do limite superior desta categoria, que é 200. Enquanto os índices de Mumbai (99) e Calcutá (81) ficaram abaixo de 100, ou seja, não atingiram o limite inferior da categoria moderada.

É importante notar que os dados do CPCB são baseados no valor médio diário de 24 horas, calculado por volta das 16h de terça-feira.

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O ar em Delhi voltou a ficar tóxico pouco antes da celebração do Diwali. Na capital, o índice de qualidade do ar (AQI) está na faixa de ruim a muito ruim pelo quarto dia consecutivo. Pela manhã, uma névoa espessa e fumaça foram observadas em muitas áreas. A deterioração da situação está ligada às mudanças climáticas, baixa velocidade do vento, emissões de veículos e casos de queima de palha no Punjab.

Os níveis de poluição em Delhi começaram a aumentar antes do início do inverno; em áreas como Akshardham, uma densa camada de smog era visível pela manhã. O AQI em Delhi foi de cerca de 230–250, e em algumas estações de monitoramento, a qualidade do ar atingiu a categoria 'muito ruim'. De acordo com os padrões do Central Pollution Control Board (CPCB), um AQI de 201 a 300 é classificado como 'ruim', e de 301 a 400 como 'muito ruim'. Isso significa que, mesmo na categoria 'ruim', o ar pode ser prejudicial à saúde, especialmente para crianças, idosos e pessoas com doenças cardíacas ou respiratórias.

De acordo com as previsões do serviço meteorológico, as condições climáticas atuais e a velocidade do vento podem impedir a dispersão dos poluentes, portanto, a possibilidade de melhora rápida depende das condições meteorológicas.

Um fator significativo que contribui para o aumento da poluição em Delhi são os gases de escape dos veículos. Há um grande número de carros particulares, ônibus a diesel e outros veículos comerciais operando na capital. Além disso, a qualidade do ar é piorada por poeira de obras, poeira rodoviária e a prática de queimar lixo.

Para controlar a poluição, não é apenas necessário reduzir o número de veículos, mas também implementar eficazmente medidas como a verificação de certificados de controle de poluição (PUCC), a prevenção de poeira em canteiros de obras e a proibição da queima aberta de lixo.

Os ventos que sopram do noroeste também afetam a qualidade do ar em Delhi. O aumento dos casos de queima de palha após a colheita de arroz no Punjab e Haryana pode agravar o problema da poluição. Para parar a queima de palha, os governos estaduais devem garantir o acesso dos agricultores a maquinário e métodos alternativos para eliminar a necessidade de queimar resíduos de colheitas nos campos.

No entanto, não se pode atribuir toda a responsabilidade pela poluição de Delhi apenas à palha; muitos fatores influenciam a qualidade do ar, incluindo transporte, atividades de construção, poeira rodoviária e condições climáticas.

Para combater a poluição em Delhi-NCR, a Comissão de Gestão da Qualidade do Ar (CAQM) estabeleceu medidas faseadas no âmbito do Plano de Resposta à Qualidade do Ar (GRAP). Em 21 de outubro de 2026, foi emitida uma ordem para implementar as medidas da primeira fase do GRAP devido à deterioração da qualidade do ar em Delhi-NCR. A primeira fase do GRAP é ativada quando o AQI atinge o nível 'ruim' (de 201 a 300). Nesta fase, são realizadas atividades como limpeza mecânica de estradas, pulverização de água, controle de poeira em canteiros de obras e proibição da queima aberta de lixo. Os órgãos municipais e agências competentes são obrigados a monitorar a implementação dessas medidas para conter a poeira e as fontes de poluição locais.

Em setembro de 2026, a CAQM aprovou um programa GRAP revisado, que inclui na primeira fase algumas medidas relacionadas ao controle de veículos poluentes. Estas incluem restrições de entrada no NCR e estados vizinhos para ônibus que atendem aos padrões BS-IV e mais antigos.

As partículas geradas pela poeira rodoviária e obras de construção desempenham um papel importante no aumento da poluição. De acordo com o GRAP, deve ser realizada limpeza mecânica de estradas, pulverização de água e medidas de prevenção de poeira em canteiros de obras. Parte dessas medidas também é a proibição da queima aberta de lixo e a coleta regular de resíduos.

O efeito dessas regras só será notável com inspeções regulares de canteiros de obras e adoção de medidas contra infratores. Para reduzir as emissões de veículos, controlar a poeira nas construções, limpar as ruas regularmente e diminuir os casos de queima de palha, é necessária coordenação entre Delhi, Punjab, Haryana e outros estados do NCR.

Se a velocidade do vento permanecer baixa e o controle eficaz das fontes de poluição não for realizado, a situação pode piorar nos próximos dias. Portanto, é crucial monitorar o quão rigorosamente os governos aplicam as diretrizes emitidas no âmbito do GRAP e por quanto tempo os moradores de Delhi poderão respirar ar puro.

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Após o feriado de Dashar, o nível de poluição na região de Delhi-NCR aumentou significativamente, atingindo níveis perigosos. O Índice de Qualidade do Ar (AQI) ultrapassou a marca de 300 devido à fumaça de fogos de artifício e queima de palha.

Para estabilizar a situação, foi implementada a restrição GRAP 1, que proíbe obras de construção e a queima aberta de lixo. De acordo com as previsões do serviço meteorológico, a situação pode piorar nos próximos dias.

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